Mjassischtschew M-500
Mjassischtschew M-500 | |
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Mjassischtschew M-500 auf dem MAKS 1997 | |
Typ | Agrarflugzeug |
Entwurfsland | |
Hersteller | Mjassischtschew |
Erstflug | – |
Die Mjassischtschew M-500 (russisch Мясищев М-500) ist das Projekt der Firma Mjassischtschew für ein Agrarflugzeug.
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Als Ersatz für die Antonow An-2, die in der Sowjetunion u. a. als Sprühflugzeug in der Landwirtschaft eingesetzt wird, entwarf das Konstruktionsbüro Mjassischtschew die M-500.
Die M-500 ist ein Tiefdecker mit starrem Spornradfahrwerk und einem Sternmotor im Bug. An den Flügelspitzen befinden sich Winglets.
Neben dem Haupteinsatzgebiet als Agrarflugzeug sollten Versionen als Geschäftsreise-, Ambulanz-, Schul-, Patrouillen-, Fracht- und Postflugzeug gebaut werden. Die Nutzlastkapazität soll bis zu 980 kg betragen.
Das Projekt wurde auf der ILA 1994 in Berlin vorgestellt, auf dem MAKS 1997 in Moskau-Schukowski war ein Holzattrappe zu sehen. Das Programm wurde wahrscheinlich aus finanziellen Gründen nicht weiter verfolgt.
Allgemeine Daten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Kenngröße | Daten (projektiert, Stand 1994) |
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Besatzung | 1 |
Passagiere | |
Länge | 10,60 m |
Spannweite | 15,52 m |
Höhe | 3,57 m |
Flügelfläche | |
Radstand | 7,20 m |
Spurweite | 2,80 m |
Leermasse | 1290 kg |
Startmasse | 2500 kg |
max. Startmasse | 2900 kg |
Reisegeschwindigkeit | 120–210 km/h |
Höchstgeschwindigkeit | |
Dienstgipfelhöhe | |
Reichweite | |
Triebwerke | ein Kolbenmotor |