New Imperial Star

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Dimitri Shostakovich ist eine Weiterleitung auf diesen Artikel. Zum Komponisten siehe Dmitri Dmitrijewitsch Schostakowitsch.
New Imperial Star
Schiffsdaten
Flagge Saint Vincent Grenadinen St. Vincent und die Grenadinen
andere Schiffsnamen

Dimitri Shostakovich (1980–2000)
Paloma I (2000, 2003–2007)
Paloma (2000–2003)
Royale Star (2007–2013)
New (2016)

Schiffstyp Fähre
Klasse Dmitriy-Shostakovich-Klasse
Rufzeichen J8YC2
Heimathafen Kingstown
Malakal Harbour
Eigner Arising International Holdings[1]
Bauwerft Warski-Werft, Stettin
Baunummer B492/01[2]
Stapellauf 29. Dezember 1979[2]
Indienststellung 1980
Verbleib 2016 Abbruch in Alang
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 133,15[2] m (Lüa)
Breite 21,00[2] m
Tiefgang (max.) 5,60[2] m
Vermessung 12.586 BRZ[3]
 
Besatzung 150 Mann
Maschinenanlage
Maschine dieselmechanisch
4 × Dieselmotor (Sulzer-Zgoda 6 LZ40/48)
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 12.800 kW (17.403 PS)
Höchst­geschwindigkeit 18 kn (33 km/h)
Transportkapazitäten
Zugelassene Passagierzahl 400
Sonstiges
Klassifizierungen Registro Italiano Navale
Registrier­nummern IMO: 7625794

Die New Imperial Star war ein Kreuzfahrtschiff, das zuletzt zur Arising International Holdings gehörte und unter zuletzt der Flagge von St. Vincent und den Grenadinen fuhr. Das Schiff wurde 1980 auf der polnischen Werft Stocnia Szczecinska im Adolfa Warskiego in Stettin gebaut.

Geschichte

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Dmitriy Shostakovich

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Der Stapellauf des Schiffes mit der Baunummer B 492/01 erfolgte am 29. Dezember 1979 auf der polnischen Werft Stocnia Szczecinska im Adolfa Warskiego in Stettin. Es gehört zu der von 1980 bis 1986 hergestellten Baureihe von sieben Schiffen der Dmitriy-Shostakovich-Klasse. Das Schiff wurde ursprünglich als Autofähre geplant, wurde aber nie als solche eingesetzt.

Die Paloma I in Korfu

Paloma I

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Im Jahr 2000 erfolgte ein Umbau mit Modernisierungen. Jährlich fanden Renovierungen statt.

New Imperial Star

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Die New Imperial Star besaß ein Autodeck, auf dem Passagiere ihre PKW mitnehmen können (während der Reisen ist ein Abladen allerdings nicht möglich). Vor dem Umbau zum Kreuzfahrtschiff wurde sie vom griechischen Militär als Truppentransporter eingesetzt. Im Oktober 2015 wurde das Schiff in Hongkong aufgrund von Mängeln festgesetzt[4] und anschließend zwangsversteigert.[5]

New

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2016 wurde das Schiff zum Abbruch verkauft, im September in New umbenannt und unter die Flagge von Palau gebracht. Im Oktober 2016 erreichte es Alang zum Abbruch.

Siehe auch

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Commons: IMO 7625794 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ Equasis
  2. ↑ a b c d e Dmitriy Shostakovich (1980) Fakta om fartyg (schwedisch)
  3. ↑ Registro Italiano Navale
  4. ↑ Bets Are Off For Stranded Hong Kong Casino Ship And Forlorn Crew. 18. April 2016, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 16. September 2016; abgerufen am 11. September 2016.
  5. ↑ From gambling to auction: Hong Kong court orders sale of casino ship in HK$3.8 million wage dispute. Abgerufen am 16. Oktober 2016.
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