Nieuport-Delage Ni-D.30

Nieuport-Delage NiD 30
Typ	Verkehrsflugzeug
Entwurfsland	Frankreich Frankreich
Hersteller	Nieuport-Delage
Erstflug	1919
Indienststellung	1920
Stückzahl	7

Der Doppeldecker-Transporter Nieuport-Delage Ni-D 30TI nahm im Frühjahr 1920 bei der von Nieuport unterhaltenen Compagnie Generale Transaerienne den Einsatz auf der Strecke Paris-London auf.

Entwicklung und Einsatz

Der Pilot saß in einem offenen Cockpit hinter dem Sunbeam-Matabele-Motor mit 350 PS (257 kW), hinter ihm die Kabine für vier Passagiere. Insgesamt wurden sieben Ni-D 30T1 gebaut, die zweimal täglich nach London und zurück flogen, bis am 27. April 1920 eine Maschine (F-CGTY) im dichten Nebel über dem Ärmelkanal vermisst wurde. Die übrigen Maschinen wurden daraufhin mit einem primitiven, akustisch arbeitenden Leitsystem ausgerüstet, das von A. W. Loth entwickelt worden war. Eine Ni-D 30T2, eine Ableitung der Ni-D 30T1 in Anderthalbdecker-Konfiguration mit einem Darracq-12A-Motor mit 420 PS (309 kW) unternahm ihren Erstflug am 23. März 1921. Bei den Tests zeigten sich jedoch schwerwiegende Probleme und die Entwicklung wurde abgebrochen. Die Höchstgeschwindigkeit der Ni-D 30Tl betrug 172 km/h; die Ni-D 30T2 mit bis zu sieben Passagieren war nur wenig langsamer.

Technische Daten

Dreiseitenansicht

Kenngröße	Daten (NiD 30T1)
Besatzung	1
Passagiere	4
Länge	10,80 m
Flügelspannweite	13,20 m
Flügelfläche	65,00 m²
Höhe	4,00 m
Leermasse	1800 kg
Startmasse	2680 kg
Antrieb	ein Sunbeam Matabele mit 350 PS (257 kW)
Höchstgeschwindigkeit	172 km/h
Reichweite	450 km
Dienstgipfelhöhe	4000 m

Siehe auch

• Liste von Flugzeugtypen

Weblinks

Commons: Nieuport-Delage NiD 30 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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