OOCL S-Klasse

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OOCL S-Klasse
Die OOCL California
Die OOCL California
Schiffsdaten
Schiffsart Containerschiff
Bauwerft Mitsubishi Heavy Industries, Nagasaki, Japan
Samsung Heavy Industries, Koje, Südkorea
CSBC, Kaohsiung, Taiwan
Bauzeitraum 1994[1] bis 1999
Gebaute Einheiten 6
Fahrtgebiete Weltweite Fahrt
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 276,02–277,35 m (Lüa)
262,00–264,00 m (Lpp)
Breite 40,00 m
Seitenhöhe 24,00–24,30 m
Tiefgang (max.) 14,03 m
Vermessung ca. 66.000–66.700 BRZ
ca. 30.540–39.500 NRZ
Maschinenanlage
Maschine 1 × Zweitakt-Dieselmotor
Propeller 1 × Festpropeller
Transportkapazitäten
Container 5344 TEU
5714 TEU
5770 TEU
Sonstiges
Klassifizierungen American Bureau of Shipping
Anmerkungen
Daten

variantenabhängig

Die Schiffe der OOCL S-Klasse sind Containerschiffe der Reederei Orient Overseas Container Line (OOCL).

Geschichte

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Vorderansicht der OOCL Chicago

Die Schiffsklasse besteht aus sechs Schiffen dreier verschiedener Baureihen, die in den Jahren 1995 bis 1999 gebaut wurden. Die beiden ältesten und kleinsten Schiffe stammen von der Mitsubishi-Werft in Nagasaki, die mittleren beiden Schiffe wurden bei China Shipbuilding Company in Kaohsiung erstellt. Die letzten und größten beiden Schiffe wurden von der südkoreanischen Werft Samsung Heavy Industries in Koje abgeliefert und zählen zur Baureihe der Samsung 5500-Klasse. Auftraggeber der Baureihe war die in Hongkong ansässige Orient Overseas Container Line, bei der die Schiffe bis heute in Fahrt sind. Alle sechs Schiffe der Klasse wurden im Liniendienst zwischen Europa und Ostasien eingesetzt.

Technik

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Die S-Klasse-Schiffe zählen zu den Post-Panamax-Containerschiffen und verfügen über eine Stellplatzkapazität von 5344 bis 5770 TEU. Die Schiffsaufbauten sind etwa auf vier Fünftel der Länge achtern angeordnet. Die Maschinenanlage mit einem Zweitakt-Diesel-Hauptmotor, der direkt auf einen Festpropeller wirkt, befindet sich unter dem Deckshaus.

Die Schiffe

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OOCL S-Klasse
Schiffsname TEU Bauwerft/Baunummer IMO-Nummer Kiellegung
Stapellauf
Ablieferung		 Auftraggeber Umbenennungen und Verbleib
OOCL California 5344 Mitsubishi, Nagasaki/2098 9102289 19. Dezember 1994
-
29. August 1995[1]		 OOCL, Hong Kong so in Fahrt
OOCL America 5344 Mitsubishi, Nagasaki/2099 9102291 3. April 1995
-
28. November 1995[2]		 OOCL, Hong Kong so in Fahrt
E.R. Hong Kong 5770 Samsung, Geoje/1291 9198109 -
-
Dezember 1999		 E.R. Schiffahrt, Hamburg 1999 OOCL New York; im Februar 2012 an OOCL verkauft[3]
E.R. Shanghai 5770 Samsung, Geoje/1292 9198111 -
-
Dezember 1999		 E.R. Schiffahrt, Hamburg 1999 OOCL Shanghai; im Februar 2012 an OOCL verkauft[3]
OOCL San Francisco 5714 CSBC, Kaohsiung/788 9199268 3. Januar 2000
-
15. September 2000[4]		 OOCL, Hong Kong so in Fahrt
OOCL Chicago 5714 CSBC, Kaohsiung/789 9199270 6. März 2000
-
27. Oktober 2000[5]		 OOCL, Hong Kong so in Fahrt
Daten: Equasis[6], grosstonnage[7]

Einzelnachweise

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  1. ↑ a b ABS: OOCL California. Abgerufen am 30. September 2017.
  2. ↑ ABS: OOCL America. Abgerufen am 30. September 2017.
  3. ↑ a b OOCL nutzt Kaufoption für Charterschiffe (Memento des Originals vom 23. Februar 2012 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.thb.info, THB – Deutsche Schiffahrts-Zeitung, 20. Februar 2012. Abgerufen am 17. August 2013.
  4. ↑ ABS: OOCL San Francisco. Abgerufen am 30. September 2017.
  5. ↑ ABS: OOCL Chicago. Abgerufen am 30. September 2017.
  6. ↑ Equasis-Startseite (englisch)
  7. ↑ grosstonnage-Startseite (englisch)
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Commons: OOCL S-Klasse – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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