Oberlerchner JOB 15
| Oberlerchner JOB 15 | |
|---|---|
| |
| Typ | Leichtflugzeug |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | Josef Oberlerchner Holzindustrie |
| Erstflug | 1960 |
| Produktionszeit | 1960–1966 |
| Stückzahl | 24 |
Die Oberlerchner JOB 15 ist ein dreisitziges, einmotoriges Leichtflugzeug, das von der Firma Josef Oberlerchner Holzindustrie gebaut wurde. Sie wird als Reiseflugzeug und zum Schlepp von Segelflugzeugen eingesetzt.
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Firma Josef Oberlerchner Holzindustrie hatte erste Erfahrungen mit dem Bau von Segelflugzeugen erworben, bevor 1958 die zweisitzige JOB 5 als erstes Motorflugzeug der Firma ihren Erstflug hatte. Als Weiterentwicklung folgte dann die dreisitzige JOB 15.
Konstruktion
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Ebenso wie die JOB 5 ist sie als Tiefdecker ausgelegt und in Gemischtbauweise hergestellt, wobei der Rumpf aus einer Stahlrohr-Konstruktion mit GFK-Verkleidung und die Tragflächen aus Holz gefertigt sind. Die JOB 15 ist als Spornradflugzeug konstruiert, das Hauptfahrwerk besitzt aerodynamisch verkleidete Räder, das Spornrad bleibt unverkleidet.
Versionen
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Es wurden drei unterschiedliche Versionen gefertigt, die sich in ihrer Motorisierung unterscheiden. Die Zahl nach der Typenbezeichnung steht im Allgemeinen für die Leistung des Flugmotors in PS:
- JOB 15-135, 3 Exemplare, motorisiert mit dem 135 PS (101 kW) Avco Lycoming O-290-D2B
- JOB 15-150, 10 Exemplare, motorisiert mit dem 150 PS (112 kW) Avco Lycoming O-320-A2B
- JOB 15-150/2 verbesserte Version der JOB 15-150, 11 Exemplare, motorisiert mit dem 150 PS (112 kW) Avco Lycoming O-320-A2B
Einige JOB 15-150/2 wurden auf 180 PS (135 kW) starke Lycoming Motoren umgerüstet und werden dann als JOB 15-180/2 bezeichnet.
Technische Daten (JOB 15-150)
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Kenngröße | Daten[1] |
|---|---|
| Besatzung | 1 |
| Passagiere | 2 |
| Länge | 7,7 m |
| Spannweite | 10,1 m |
| Höhe | 2,1 m |
| Flügelfläche | 14,7 m² |
| Leermasse | 601 kg[2] |
| max. Startmasse | 965 kg |
| Manövergeschwindigkeit | 196 km/h |
| höchstzulässige Reisegeschwindigkeit | 224 km/h |
| Höchstgeschwindigkeit | 285 km/h |
| Dienstgipfelhöhe | 4500 m[2] |
| Reichweite | 1000 km[2] |
| Triebwerke | ein Avco Lycoming O-320-A2B mit 112 kW (150 PS) |
Siehe auch
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Englische Informationen zur JOB 5 und JOB 15 mit Bildern
- Bilder noch fliegender JOB 15 auf www.airliners.net
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Gerätekennblatt. (PDF; 250 kB) Flugzeug-Kennblatt Nr. 661 Ausgabe Nr. 5. In: daec.de. Luftfahrt-Bundesamt, 25. Januar 1980, abgerufen am 4. Juli 2018.
- ↑ a b c John W R (editor) Taylor: Jane’s All The World’s Aircraft 1969–70. Jane’s Yearbooks, London 1969.