PAZ-3204
| PAZ | |
|---|---|
Ein PAZ-3204 vor der Kremlmauer in Nischni Nowgorod (2014) | |
| PAZ-3204 | |
| Hersteller | Pawlowski Awtobusny Sawod |
| Bauart | Minibus |
| Produktionszeitraum | 2006–heute |
| Achsen | 2 |
| Motor | Ottomotoren und Dieselmotoren |
| Leistung | bis 145 kW |
| Länge | 7,6 m |
| Breite | 2,41 m |
| Höhe | 2,88 m |
| Achsstand | 3800 mm |
| Wendekreis | 16,2 m |
| Sitzplätze | 17–25 (+1) |
| Stehplätze | bis 35 |
| Leergewicht | 5485–5580 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 10.000 kg |
| Vorgängermodell | PAZ-3205 |
| Ähnliche Modelle | PAZ-3203 |
Der PAZ-3204 (russisch ПАЗ-3204) ist ein Minibus aus der Produktion des russischen Herstellers Pawlowski Awtobusny Sawod, der insbesondere in Russland verkauft wird. Unter der gleichen Bezeichnung wird auch eine verlängerte Variante angeboten. Er ist der Nachfolger des weit verbreiteten und noch immer in Produktion befindlichen PAZ-3205.
Beschreibung
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Bereits im Jahr 1973 hatte es bei PAZ einen Prototyp eines Busses gegeben, der die Bezeichnung PAZ-3204 trug. Dieser hing jedoch mit den Entwicklungen rund um den PAZ-3205 zusammen und hatte nichts mit dem heutigen PAZ-3204 zu tun.[1]
31 Jahre später, 2004, wurde mit dem PAZ-32XX ein neuer Prototyp eines Minibusses gebaut.[2] Die Serienfertigung begann 2006[3] in Kleinserie, die Massenproduktion begann 2007.[4] In den nachfolgenden Jahren gab es verschiedene kleinere Überarbeitungen am Äußeren und der verbauten Technik. Außerdem kam eine Variante mit 1,2 Meter verlängerter auf den Markt, ebenso wie ein Modell mit Erdgasantrieb.
Neben russischen Motoren aus dem Jaroslawski Motorny Sawod werden auch amerikanische Importmotoren von Cummins Engine verbaut.
Mindestens 10.341 Exemplare wurden bis Ende 2015 gebaut.[4] Obwohl der PAZ-3204 bereits seit fast einem Jahrzehnt gebaut wird, wurde die Produktion des Vorgängers bisher nicht eingestellt.
Modellvarianten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Liste[2][5] erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit.
- PAZ-3204 (EZ-121) – Prototyp von 1973 der lediglich die gleiche Nummer trägt, technisch jedoch zum PAZ-3205 gehört.
- PAZ-32XX – Prototyp von 2004, nur ein einziges Exemplar wurde gebaut.
- PAZ-3204 – Von 2004/2005 bis Ende 2006 wurde eine Vorserie von etwa 20 Fahrzeugen gefertigt.[4]
- PAZ-320402-03 – Fahrzeug mit Standardlänge, in Serie seit 2008 gebaut.
- PAZ-320412-03 – Serienfahrzeug mit um 1,2 Meter verlängerter Karosserie, 2008 bis 2011 in Serie gebaut.
- PAZ-320412-04 – verlängerte Variante, seit 2009 in der Serienproduktion
- PAZ-320412-05 – verlängerte Variante, seit 2011 gebaut, mit westlicher Motorisierung
- PAZ-320412-10 CNG – seit 2010 in Produktion befindliche Modellvariante mit Erdgasantrieb
- PAZ-320414-05 – Seit Ende 2013 in Produktion, mit leichten Überarbeitungen gegenüber dem Standardmodell. Das Modell erhielt den Beinamen „Vector“.
Technische Daten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Für die Version PAZ-320402-05 mit Stand Dezember 2015.[6]
Motoren
| Cummins ISF 3.8e4168 | JaMZ-5342 | |
|---|---|---|
| Arbeitsverfahren | Dieselmotor | |
| Zylinderanordnung | R4 | |
| Hubraum | 3,67 l | 4,43 l |
| Leistung | 122 kW (166 PS) | 109,5 kW (149 PS) |
| maximales Drehmoment |
592 Nm | 583 Nm |
| verbautes Getriebe | Allison S2100 6-Gang-Automatik oder ZF S5-42 Fünfgang-Schaltgetriebe |
ZF S5-42 Fünfgang-Schaltgetriebe |
| Abgasnorm | EURO-IV | |
Für beide Motorisierungen gleichermaßen:
- Antriebsformel: 4×2
- Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h
- Bremssystem: Zweikreis-Druckluftbremse mit ABS, Kreise entlang der Achsen aufgeteilt
- Sitzplätze: Je nach Bestuhlung 17 bis 25 (+1)
- Stehplätze: 43–53
Abmessungen und Gewichte
- Länge: 7600 mm
- Breite: 2410 mm
- Höhe: 2880 mm
- Radstand: 3800 mm
- Wendekreis: 16,2 m
- Türbreite: 650 mm
- Anzahl der Türen: 2 + separate Fahrertür
- Stehhöhe im Innenraum: 1985 mm
- Leergewicht: 5485–5580 kg
- Zulässiges Gesamtgewicht: 10.000 kg
- Achslast vorne: 3500 kg
- Achslast hinten: 6500 kg
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Webseite zum PAZ-3204 vom 1973 (russisch)
- ↑ a b Webseite mit historischen Modellvarianten des Fahrzeugs (russisch)
- ↑ Historie des PAZ-Werks ( vom 21. Dezember 2015 im Internet Archive) (russisch)
- ↑ a b c Datenbank mit Fahrgestellnummern und Zulassungsdaten von über 10.000 PAZ-3204 (russisch)
- ↑ Webseite der GAZ-Gruppe mit Übersicht über die aktuell produzierten Busse ( vom 27. März 2014 im Internet Archive) (russisch)
- ↑ Webseite des Herstellers mit technischen Spezifikationen ( vom 22. Dezember 2015 im Internet Archive) (russisch)
Weblinks
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- Übersicht über aktuell von russischen Firmen produzierte Busse, auch die des Pawlowski Awtobusny Sawod (russisch)
- Historie des Herstellers mit Bemerkungen zum PAZ-3204 ( vom 21. Dezember 2015 im Internet Archive) (russisch)
- Ausführlicher Testbericht zum Fahrzeug mit Detailbildern (russisch)
