Pan-Am-Flug 759
| Pan-Am-Flug 759 | |
|---|---|
 Die später verunglückte Maschine N4737, Mai 1982 | |
| Unfall-Zusammenfassung | |
| Unfallart | Kontrollverlust |
| Ort | 1,4 km hinter dem Ende der Startbahn 10 des New Orleans International Airport, USA |
| Datum | 9. Juli 1982 |
| Todesopfer | 145[1] |
| Überlebende | 0 |
| Todesopfer am Boden | 8 |
| Verletzte am Boden | 9 |
| Luftfahrzeug | |
| Luftfahrzeugtyp | Boeing 727-235 |
| Betreiber | Pan Am |
| Kennzeichen | N4737 |
| Name | Clipper Defiance |
| Abflughafen | Miami International Airport |
| Zwischenlandung | New Orleans International Airport |
| Zielflughafen | Flughafen McCarran International |
| Passagiere | 138 |
| Besatzung | 7 |
| Listen von Luftfahrt-Zwischenfällen | |
Am 9. Juli 1982 stürzte eine Boeing 727 auf dem Pan-Am-Flug 759 von Miami nach Las Vegas mit Zwischenlandung in New Orleans kurz nach dem Start vom New Orleans International Airport ab.
Flugzeug
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Das verunglückte Flugzeug war eine 14 Jahre alte Boeing 727-235 mit dem Luftfahrzeugkennzeichen N4737, die mit drei Pratt & Whitney JT8D-7B ausgestattet war.
Besatzung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Besatzung bestand aus dem 45-jährigen Kapitän Kenneth McCullers, dem 32-jährigen Ersten Offizier Donald Pierce und dem 60-jährigen Flugingenieur Leo Noone.[2]
Verlauf
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Um 16:06 Uhr Ortszeit erhielt die Boeing 727 Startfreigabe für Startbahn 10. Um 16:08 Uhr hob das vollbeladene Flugzeug ab und stieg ungewöhnlich steil auf 100 bis 150 Fuß (30 bis 46 Meter), sank dann trotz 10° positiver vertikaler Neigung, traf einige Bäume, rollte nach links und schlug um 16:09 Uhr schließlich in Kenner (Louisiana) auf. Durch den Aufschlag und die Explosion wurden das Flugzeug sowie mehrere Häuser zerstört oder schwer beschädigt. Alle 145 Insassen sowie 8 Personen am Boden starben.[3][4]
Ursache
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Ursache war der Einflug in Scherwinde, wodurch das Flugzeug durch den Gegenwind zuerst ungewöhnlich steil stieg, dann vom Downburst nach unten gedrückt wurde und schließlich verunglückte.[3]
Ähnliche Flugunfälle
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Delta-Air-Lines-Flug 191
- Martinair-Flug 495
- Aeroflot-Flug 4225
- Cubana-Flug 9646
- USAir-Flug 1016
- Lufthansa-Flug 2904
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Unfallbericht des NTSB (PDF; 44 MB)
- Unfallbericht N4737, Aviation Safety Network (englisch)
- Unfallzusammenfassung durch Pilotfriend
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Siehe Abschnitt 1.2 (Injuries to Persons)
- ↑ Siehe Abschnitt 5 (Appendix B-Personnel Information )
- ↑ a b Grafik zum Unfallverlauf ( des vom 15. März 2016 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- ↑ Siehe Abschnitt „Synopsis“
Koordinaten: 29° 59′ 15″ N, 90° 14′ 8″ W