Peter Pan (Schiff, 2022)

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Peter Pan
Die Peter Pan beim Auslaufen in Rostock-Warnemünde
Die Peter Pan beim Auslaufen in Rostock-Warnemünde
Schiffsdaten
Flagge Zypern Republik Zypern
Schiffstyp RoPax-Fähre
Rufzeichen 5BBY6
Heimathafen Limassol
Eigner Green RoPax2
Reederei TT-Line
Bauwerft Jinling Shipyard, Nanjing, Volksrepublik China
Baunummer JLZ8180223
Bestellung 4. Juli 2018
Kiellegung 18. Dezember 2020
Stapellauf 11. Juli 2021
Übernahme 28. November 2022
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 229,4 m (Lüa)
217,78 m (Lpp)
Breite 31 m
Seitenhöhe 9,5 m
Tiefgang (max.) 6,7 m
Vermessung 56.138 BRZ / 30.869 NRZ
 
Besatzung 66[1]
Maschinenanlage
Maschine 2 × MAN 6L51/60DF
2 × MAN 8L51/60DF
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 29.400 kW (39.973 PS)
Höchst­geschwindigkeit 22 kn (41 km/h)
Energie­versorgung 4 × Wärtsilä 9L20DF
Propeller 2 × Verstellpropeller
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 10.856 tdw
laufende Spurmeter 4000 m
Zugelassene Passagierzahl 800
PaxKabinen 239
Kojen für Passagiere 644
Sonstiges
Klassifizierungen Registro Italiano Navale
Registrier­nummern IMO 9880946

Die Peter Pan ist eine Ro-Pax-Fähre der Reederei TT-Line. Sie ist zusammen mit ihrem 2022 in Dienst gestellten Schwesterschiff Nils Holgersson die größte mit Flüssiggas betriebene Fähre der Welt.

Geschichte

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Die TT-Line bestellte die Fähre im Juli 2018 bei der chinesischen Werft Jiangsu Jinling. Die Kiellegung erfolge am 18. Dezember 2020, der Stapellauf am 11. Juli 2021. Am 28. November 2022 wurde die Fähre durch die Werft an den Auftraggeber TT-Line übergeben.[2] Ende Januar 2023 wurde das Schiff in den Liniendienst der TT-Line integriert.[3]

Technische Beschreibung

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Das Schiff verfügt über vier Hauptmaschinen mit insgesamt 29.400 kW Leistung. Die beiden Verstellpropeller werden von je einem Motor des Typs MAN 6L51/60DF und einem des Typs MAN 8L51/60DF angetrieben. Zusätzlich wurden drei Bugstrahlruder mit jeweils 2.500 kW Leistung verbaut.[4]

Als Kraftstoff soll vorrangig Flüssigerdgas (LNG) verwendet werden. Es wird in zwei 500 m³ großen Tanks gelagert, die auf Deck 1 untergebracht sind. Sie können das Schiff bis zu 14 Tage mit LNG versorgen.[4] Es kann jedoch auch mit Dieselkraftstoff betrieben werden.

Das Schiff weist 4000 Lademeter Stellfläche für Fahrzeuge auf, die auf vier Decks verteilt ist. Die nutzbare Höhe der Decks beträgt 4,7 m. An Bord stehen 150 Stromanschlüsse für Trailer mit temperaturgeführter Ladung bereit. Die Passagierkapazität beträgt rund 800 Personen.

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Commons: Peter Pan (ship, 2022) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ Peter Pan. In: New Ships Orderbook. Abgerufen am 29. November 2022 (englisch, Angabe hinter Bezahlschranke).
  2. ↑ Zweites Green Ship abgeliefert auf www.tt-line.com, abgerufen am 29. November 2022
  3. ↑ Green Ship Peter Pan’s first arrival in Port of Trelleborg. Trelleborgs hamn, 31. Januar 2023, abgerufen am 19. April 2023.
  4. ↑ a b Projektcheck: LNG Aus- und Umrüstung von Fährschiffen. Abgerufen am 5. April 2021.
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