Poltava-Klasse

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Poltava-Klasse / Bezhitsa-Klasse
Bryanskiy Rabochiy in Hamburg im August 1974
Bryanskiy Rabochiy in Hamburg im August 1974
Schiffsdaten
Schiffsart Stückgutfrachtschiff
Entwurf B.K. Sidorov und G.M. Filatov, Chernomorsky Sudostroitelni Zavod, Mykolajiw[1]
Bauwerft Nosenko-Werft, Mykolajiw
Chernomorsky-Werft, Mykolajiw
Kherson-Werft, Cherson
Bauzeitraum 1961 bis 1974
Gebaute Einheiten 53
Fahrtgebiete Weltweite Fahrt
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 155,50 m (Lüa)
140,00 m (Lpp)
Breite 20,60 m
Seitenhöhe 12,30 m
Tiefgang (max.) 9,00 m
Maschinenanlage
Maschine 1 Burmeister & Wain Zweitakt-Dieselmotor
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 6.436 kW (8.751 PS)
Höchst­geschwindigkeit 16,0 kn (30 km/h)
Propeller 1 Festpropeller
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 12.540 tdw
Sonstiges
Klassifizierungen RS
Anmerkungen
Daten

Poltava

Die Poltava-Klasse, auch Poltava-Typ oder Projekt 594 beziehungsweise Bezhitsa-Klasse, Bezhitsa-Typ oder Projekt 595, für den Export bestimmte Einheiten Projekt 595E, ist eine Baureihe von Stückgutfrachtschiffen. Es waren die ersten sowjetischen Offenen Stückgutfrachtschiffe.

Der Entwurf des Schiffstyps wurde unter der Leitung von B.K. Sidorov bei der Chernomorsky Sudostroitelni Zavod (Schwarzmeer-Werft) in Mykolajiw durchgeführt. Gebaut wurde der Entwurf von 1961 bis 1970 bei der Nosenko-Werft in Mykolajiw (Poltava-Klasse) und von 1961 bis 1974 bei der Kherson-Werft in Cherson (Bezhitsa-Klasse). Mit 19 Einheiten wurde ein großer Teil der Projekt-594- und Projekt-595-Schiffe wurde von der ukrainischen Schwarzmeer-Reederei (Black Sea Shipping Company, Blasco) geordert. 34 Projekt-595E-Schiffe wurden nach Griechenland, Deutschland, Pakistan, Kuwait, Irak, Ungarn und Indien exportiert.

Das schiffbaulich herausragendste Merkmal des Schiffsentwurfs war die Bauweise als eines der weltweit ersten Typen des Offenen Stückgutfrachtschiffs. Die Bauart mit geringem Unterstau von nur 1,4 bis 1,6 Metern ermöglichte einen schnelleren und insbesondere bei sperrigen Ladungsgütern einfacheren Ladungsumschlag. Der große Decksöffnungsgrad wurde schiffbaulich durch den Einbau von Doppelluken mit mittlerem Längsherft umgesetzt, um die auftretenden Torsionskräfte im Schiffskörper aufnehmen zu können. Vor den weit nach achtern gerückten Aufbauten befanden sich fünf Laderäume mit einem Getreiderauminhalt von 17.850 m³ bzw. Ballenrauminhalt von 16.440 m³ deren Zwischendecks jeweils mit hydraulischen Glattdecklukendeckeln verschlossen wurden. Achtern befand sich ein weiterer Kühlladeraum mit einem Ballenrauminhalt von 920 m³. Auch die Hauptlukendeckel waren als hydraulische Klapplukendeckel ausgeführt. Die Ladungseinrichtungen setzten sich aus 13 elektrohydraulischen Schiffskränen und einem 60-Tonnen-Schwergutbaum zur Übernahme von Schwergut in den Luken 3 und 4 ausgerüstet.

Die Schiffe (Auswahl)

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Schiffe der Poltava/Bezhitsa-Klasse
Bauname IMO-Nummer Bauwerft/
Baunummer
Indienststellung Auftraggeber Umbenennungen und Verbleib
Poltava 5281453 Nosenko 1962 - 21. August 1989 → Abbruch in Alang
Bezhitsa 6415740 Kherson 1963 - 1982 → Abbruch in Chittagong
Perekop 6413986 Nosenko 1963 - → ?
Polotsk 5417204 Nosenko 1963 - → ?
Pavlovsk 6521680 Nosenko 1964 - 1991 → Hoa Mai
Pridneprovsk 6421517 Nosenko 1964 - → ?
Bryanskiy Rabochiy 6501484 Kherson 1964 - → ?
Nikolaev 6806157 Nosenko 1964 - → ?
Babushkin 6521284 Nosenko 1965 - → ?
Baymak 6726101 Nosenko 1965 - → ?
Bakuriani 6521496 Nosenko 1965 - → ?
Balashikha 6600345 Kherson 1965 - 2000 → Luna I, 5. September 2000 → Abbruch in Alang
Belgorod-Dnestrovskiy 6611942 - 1965 - → ?
Partizanskaya Iskra 6806157 Nosenko 1966 - → ?
Berislav 6701113 Nosenko 1966 - → ?
Bratslav 6702882 Kherson 1966 - → ?
Genichesk 6707404 Kherson 18. September 1966 Black Sea Shipping Company 1967 umgebaut zum Raumforschungsschiff → Kosmonavt Vladimir Komarov, 1991 außer Dienst, 1993 verschrottet[2]
Partizanskaya Slava 6806169 Nosenko 1967 - → ?
Berezovka 6721424 Kherson/1312 1967 Black Sea Shipping Company 1994 → Abbruch in Chittagong
Kapitan Vislobokov 6920185 Nosenko 1967 - → ?
Oktyabrskaya Revolyutsiya 6723989 Kherson 1967 - 1989 → Hoa Lu 03, 5. April 1995 → Abbruch in Kalkutta
Evtyhia 6606193 Kherson/1306 22. Dezember 1965 Felicia Efi Compania Naviera, Piräus → ?
Klavdia 6700872 Kherson/1309 29. Juni 1966 Klavdia Compania Naviera, Piräus → ?
Evgenia 6707947 Kherson/1313 29. Dezember 1966 Achilles Frangistas, Piräus → ?
Al-Abedin 6803703 Kherson/1314 29. Dezember 1966 Muhammadi Steam Ship Company, Karachi → ?
Al-Kadisiah 6800672 Kherson/1316 28. Mai 1967 Kuwait Shipping Company, Kuwait → ?
Brunswik 6910659 Kherson/1317 31. August 1967 Reederei Willy Bruns & Co., Hamburg → ?
Brunskamp 6825672 Kherson/1318 31. Oktober 1967 Reederei Willy Bruns & Co., Hamburg, Hamburg → ?
AL Sabahiah 6820751 Kherson/1319 7. Juni 1968 Kuwait Shipping Company, Kuwait → ?
Brunshagen 6901581 Kherson/1320 30. Juni 1968 Reederei Willy Bruns & Co., Hamburg → ?
Al Jabiriah 6910506 Kherson/1321 31. August 1968 Kuwait Shipping Company, Kuwait → ?
Al Mansouriah 7003532 Kherson/1322 31. Oktober 1968 Kuwait Shipping Company, Kuwait → ?
Al Odailiah 7003544 Kherson/1323 30. September 1969 Kuwait Shipping Company, Kuwait → ?
Brunshorst 7032856 Kherson/1324 25. Dezember 1969 Reederei Willy Bruns & Co., Hamburg → ?
Brunstorf 7032868 Kherson/1325 5. August 1970 Reederei Willy Bruns & Co., Hamburg → ?
Brunshain 7044134 Kherson/1326 30. September 1970 Reederei Willy Bruns & Co., Hamburg → ?
Brunsbrock 7044122 Kherson/1327 16. November 1970 Reederei Willy Bruns & Co., Hamburg → ?
Baghdad 7113870 Kherson/1328 21. Dezember 1970 Iraqi Maritime Transport Company, Basrah → ?
Al Gurainiah 7110933 Kherson/1329 30. April 1971 Kuwait Shipping Company, Kuwait → ?
Basrah 7119422 Kherson/1330 13. Juni 1971 Iraqi Maritime Transport Company, Basrah → ?
Al Khalidiah 7110945 Kherson/1331 31. August 1971 Kuwait Shipping Company, Kuwait → ?
Al Omariah 7110957 Kherson/1332 30. September 1971 Kuwait Shipping Company, Kuwait → ?
Al Aridhiah 7127388 Kherson/1333 1. Dezember 1971 Kuwait Shipping Company, Kuwait → ?
Babylon 7217937 Kherson/1334 27. Dezember 1971 Iraqi Maritime Transport Company, Basrah → ?
Sindbad 7217949 Kherson/1335 30. April 1972 Iraqi Maritime Transport Company, Basrah → ?
Al Solaibiah 7224631 Kherson/1336 1. Juni 1972 Kuwait Shipping Company, Kuwait → ?
Al Farwaniah 7227621 Kherson/1337 20. Juli 1972 Kuwait Shipping Company, Kuwait → ?
Ady 7301166 Kherson/1338 27. August 1972 Hungarian Shipping Company, Budapest → ?
Al Shidadiah 7227633 Kherson/13399 30. November 1972 Kuwait Shipping Company, Kuwait → ?
Petofi 7311898 Kherson/1340 29. Dezember 1972 Hungarian Shipping Company, Budapest → ?
Vishva Umang 7325863 Kherson/1341 1. April 1973 The Shipping Corporation of India, Bombay → ?
Vishva Tarang 7331032 Kherson/1342 25. Juli 1973 The Shipping Corporation of India, Bombay → ?
Vishva Asha 7369998 Kherson/1343 2. Oktober 1973 The Shipping Corporation of India, Bombay → ?
Al Salehiah 7334694 Kherson/1345 5. Dezember 1973 Kuwait Shipping Company, Kuwait → ?
Vishva Abha 7370002 Kherson/1344 27. April 1974 The Shipping Corporation of India, Bombay → ?
  • Schönknecht, Rolf; Laue, Uwe: Hochseefrachter der Weltschiffahrt. Band 1. transpress Verlag, Berlin 1987, ISBN 3-344-00182-5, S. 38/39.

Einzelnachweise

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  1. Referenzliste Chernomorsudoproject S.A. (Memento des Originals vom 2. August 2012 im Webarchiv archive.today)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.chsp.mksat.net (englisch)
  2. Die Kosmonavt Vladimir Komarov bei harpoondatabases (Memento des Originals vom 4. November 2013 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.harpoondatabases.com (englisch)