Ponte da Lezíria
| Ponte da Lezíria | ||
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| Überführt | 3 × 3 Fahrstreifen der A10 | |
| Querung von | Tejo | |
| Ort | Carregado, Alenquer, Lissabon und Benavente, Santarém, Portugal | |
| Konstruktion | Balkenbrücke | |
| Gesamtlänge | 972 m (mit Rampen 12 km) | |
| Längste Stützweite | 133 m | |
| Baukosten | 220 Millionen € | |
| Baubeginn | 2003 | |
| Fertigstellung | 2007 | |
| Eröffnung | 8. Juli 2007 | |
| Maut | 1,15 € | |
| Lage | ||
| Koordinaten | 39° 0′ 47″ N, 8° 56′ 6″ W | |
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Ponte da Lezíria ist eine gevoutete Hohlkasten-Balkenbrücke in Portugal. Sie überspannt den Tejo und den Rio Sorraia zwischen Carregado, Distrikt Lissabon und Benavente, Distrikt Santarém.
Die Brücke ermöglicht dem Nord-Süd-Verkehr ein Ausweichen um das Stadtgebiet von Lissabon. Das Bauwerk wird für dreimal drei Fahrstreifen der Autobahn A10 genutzt. Für die einfache Überfahrt wird eine Maut von 1,15 € erhoben.
Die Gesamtlänge des im Freivorbau aus Spannbeton errichteten Brückenbauwerks beträgt rund 12 km, davon entfallen etwa 1700 m auf die nördliche und 9230 auf die südliche Brückenrampe. Das Hauptbauwerk hat eine Länge von 972 m. Die Spannweiten sind zweimal 95 m, 127 , 133 und viermal 130 m.
Insgesamt wurden 400.000 m³ Beton und 45.000 Tonnen Stahl verbaut. Die Brücke wurde am 8. Juli 2007 durch den portugiesischen Ministerpräsidenten José Sócrates eingeweiht.
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- António Perry da Câmara: Tagus Triumph. In: „Bridge Design & Engineering“. 3. Quartal 2007 (Nr. 48).