Pratt & Whitney T57

Pratt & Whitney T57 war ein axial durchströmtes Turboprop-Triebwerk, das Mitte der 1950er Jahre von Pratt & Whitney entwickelt wurde.

Entwurf

T57 wurde vom Turbojet Pratt & Whitney J57 abgeleitet und verwendete einen Hamilton-Standard-Model-B48P6A-Propeller mit einem Durchmesser von 20 Fuß (6,1 Meter) und vier hohlen Stahlblättern. Er sollte an dem vorgeschlagenen strategischen Transportflugzeug Douglas C-132 verwendet werden,^[1] und ein XT57 wurde 1956 in der Nase einer Douglas JC-124C getestet.^[2] T57 ging jedoch nicht in Produktion, da das C-132-Programm 1957 eingestellt wurde.

Spezifikationen

Art: Split-Kompressor-Turboprop
Gewicht: 3.000 kg
Propellergewicht: 1.600 kg
Turbine: 4-stufige Niederdruckturbine
Maximale Ausgangsleistung: 11.185 kW

Einzelnachweise

↑ The MATS Flyer. Office of Flying Safety, 1956 (books.google.com).
↑ William Patrick Dean: Ultra-Large Aircraft, 1940-1970: The Development of Guppy and Expanded Fuselage Transports. McFarland, 2018, ISBN 978-1-4766-6503-0, S. 84 (books.google.com).

[1] The MATS Flyer. Office of Flying Safety, 1956 (books.google.com).

[2] William Patrick Dean: Ultra-Large Aircraft, 1940-1970: The Development of Guppy and Expanded Fuselage Transports. McFarland, 2018, ISBN 978-1-4766-6503-0, S. 84 (books.google.com).

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Pratt & Whitney T57

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Einzelnachweise

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