Reinsdorfer Industriebahn

Abzw Zwickau (Sachs) Hbf Stw B 4–Reinsdorf

Streckennummer:

-

Streckenlänge:

16,694 km

1435 mm (Normalspur)

Maximale Neigung:

28,57 ‰

Minimaler Radius:

141 m

	von Werdau Bogendreieck
	von Falkenstein
	Zwickau (Sachs) Hbf (Keilbahnhof)
	nach Dresden
0,000	Abzw Zwickau (Sachs) Hbf Stw B 4	275 m
	nach Schwarzenberg
0,440	Abzw Zwickau (Sachs) Hbf Stw W 3	275 m
	nach Pöhlau
0,820	Anst VHZ Schrott
0,830	EÜ Saarstraße (14 m)
	Systemwechsel auf Straßenbahn Zwickau
1,500	Zwickau Stadthalle
	nach Zwickau-Zentrum (Zwickauer Modell)
1,510	Zwickau-Schedewitz Gbf	269 m
2,050	Zwickau Hbf–Zwickau Zentrum
2,250	Bundesstraße 93
2,400	Flutbrücke (76 m)
2,500	Zwickauer Mulde (64 m)
2,600	Anst Forstschacht
3,000	Anst Hermannschacht
3,250	Anst Augustusschacht
3,373	Anst Wilhelmschacht / Morgensternschacht II	290 m

0,000 3,859	Abzw Oberhohndorfer Kohlebahn	295 m
1,300	Anst Rauch- und Winterschacht	315 m
2,300	Anst Leefeldgrube und Fünfnachbargrube	315 m

4,500	Anst Florentin-Kästner-Schacht
4,700	EÜ Wirtschaftsweg
4,910	Anst Morgensternschacht I
5,100	EÜ Wirtschaftsweg
5,128	Anst Martin-Hoop-Schacht VII
5,287	(Streckenende)	315 m

Die Reinsdorfer Industriebahn war eine nur dem Güterverkehr dienende Nebenbahn in Sachsen, die ursprünglich als Kohlenbahn durch die private A.G. Oberhohndorf-Reinsdorfer Kohleneisenbahn erbaut wurde. Sie verlief von Zwickau zu den Steinkohleschächten in der Flur Reinsdorf.

Geschichte

Im Jahr 1999 wurde ein Teil der stillgelegten Trasse in das Zwickauer Modell (Bahnstrecke Zwickau–Zwickau-Zentrum) einbezogen, bei dem Eisenbahnfahrzeuge nach EBO auf die Straßenbahngleise in Zwickau übergehen.

Norbert Peschke: Der Zwickauer Steinkohlenbergbau und seine Kohlenbahnen. Zschiesche, Wilkau-Haßlau 2007, ISBN 978-3-9808512-9-9, S. 109.