Rover MI
| Rover | |
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| MI | |
| Präsentationsjahr: | 1947 |
| Fahrzeugmesse: | |
| Klasse: | Kleinwagen |
| Karosseriebauform: | Coupé |
| Motor: | Ottomotor: 0,7 Liter (21 kW) |
| Länge: | 3454 mm |
| Breite: | 1422 mm |
| Radstand: | 1956 mm |
| Serienmodell: | keines |
Der Rover MI war ein 2-türiges Coupé, das Rover 1947 entwickelte. Eine Serienfertigung fand nicht statt; es blieb beim Prototyp.
Der mit einem Solex-Vergaser ausgestattete Reihen-Vierzylinder-oise-Motor (overhead inlet/side exhaust = Einlassventil hängend, Auslassventil stehend) verfügte über einen Hubraum von 699 cm³ und entwickelte 28 bhp (21 kW) bei 5000 /min. Der Wagen hatte einen Radstand von 1956 mm und eine Spurweite von 1168 mm. Er war 3454 mm lang und 1422 mm breit. Alle 4 Räder hatten Schraubenfedern.
Dieses Fahrzeug war die erste Entwicklung von Rover nach dem Zweiten Weltkrieg.
Quellen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- David Culshaw & Peter Horrobin: The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975. Veloce Publishing, Dorchester 1997. ISBN 1874105936
1904–1940: 6 | 6/21 | 8 | 9/20 | 10 | 10-12 | 10/25 | 12 | 12/14 | 14 | 14/45 | 15 | 16 | 16-20 | 16/50 | 18 | 20 | Knight | Meteor 16 | Meteor 20 | Pilot 12 | Pilot 14 | Speed 14 | Speed 16 | Speed 20 | Speed Pilot
1945–2005: 10 | 12 | 14 | 16 | Freight Rover Sherpa | Freight Rover 200-300 | 25 | 45 | 75 | 100er-Serie | 200er-Serie | 400er-Serie | 600er-Serie | 800er-Serie | City Rover | Metro | P3 | P4 | P5 | P6 | Quintet | SD1 | Streetwise
Prototypen: Rover-Alvis P6-BS | Rover-B.R.M. | JET 1 | MI | T2 | T3 | T4