Royal Enfield Himalayan
| Royal Enfield | |
|---|---|
| |
| Himalayan | |
| Hersteller | Royal Enfield Motors Limited |
| Verkaufsbezeichnung | Himalayan |
| Produktionszeitraum | ab 2016 |
| Klasse | Motorrad |
| Bauart | Reiseenduro |
| Motordaten | |
| Einzylinder-Viertaktmotor | |
| Hubraum (cm³) | 411 |
| Leistung (kW/PS) | 18 (25) bei 6500/min |
| Drehmoment (N m) | 32 bei 4000 bis 4500/min |
| Getriebe | 5 Gänge |
| Antrieb | Kette |
| Bremsen | Scheibenbremsen, vorn 300 mm ⌀, hinten 200 mm ⌀, Zweikanal-Antiblockiersystem |
| Radstand (mm) | 1465 |
| Maße (L × B × H, mm): | 2190 × 840 × 1370[1] |
| Sitzhöhe (cm) | 80 |
| Leergewicht (kg) | 182 (trocken) |
| Nachfolgemodell | Royal Enfield Himalayan 452 |
Die Royal Enfield Himalayan ist ein Reiseenduro-Motorrad des zum Eicher-Konzern gehörenden indischen Herstellers Royal Enfield.
Sie wurde mit Hilfe von Harris Performance Products entwickelt, einem britischen Konstruktionsbüro, das sich unter anderem mit der Entwicklung von Rennmotorrädern und -teilen befasst und inzwischen zu Royal Enfield gehört.
Die Himalayan ist primär für den indischen Markt gedacht und von daher eher für unbefestigte Straßen ausgelegt als auf hohe Spitzengeschwindigkeit. In Europa wurde sie auf der Motorradmesse EICMA 2016 in Mailand präsentiert.
Antrieb
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Für die Himalayan konstruierte Royal Enfield einen neuen luftgekühlten Einzylindermotor mit obenliegender Nockenwelle. Sie wird über eine Kette angetrieben und betätigt die schräg gegenüber (in V-Form) hängenden Ventile über Kipphebel. Der mit 86 mm Hub und 78 mm Bohrung langhubig ausgelegte Motor hat 411 cm³ Hubraum und erreicht eine maximale Leistung von 18 kW (24,5 PS) bei 6000/min. Der Motor und das Fünfganggetriebe sind in einem gemeinsamen Gehäuse vereinigt. Die Mehrscheibenkupplung läuft im Ölbad. Das Hinterrad wird über eine Kette angetrieben. Der Tank fasst 15 l.
Rahmen und Fahrwerk
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Himalayan hat einen Halb-Doppelschleifenrohrrahmen (mit gegabeltem Unterrohr). Die Sitzhöhe ist 800 mm für den Fahrer, der Soziussitz ist etwas höher. Für Packtaschen sind Halterungen vorgesehen. Eine 41-mm-Teleskopgabel mit 200 mm Federweg führt das Vorderrad, am Hinterrad ist eine Schwinge mit Monofederbein und 180 mm Federweg eingebaut. Das Vorderrad hat die Reifengröße 90/90 - 21", das Hinterrad 120/90 - 17". Damit ergibt sich die Bodenfreiheit zu 220 mm. An beiden Rädern sitzen Scheibenbremsen, vorn mit 300 mm Durchmesser, hinten je nach Quelle 200 oder 240 mm. Die Bremse arbeitet mit einem Zweikanal-Antiblockiersystem.
Weblinks
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Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- iga: Royal Enfield Himalayan. In: heise.de. 25. Januar 2017, abgerufen am 18. Juli 2018.
- Stephan Krückel: Royal Enfield Himalayan: Vernunft kann ganz schön Spaß machen. In: world-of-bike.de. 2. Juli 2018, abgerufen am 18. Juli 2018.
- Technische Daten auf der Site des Importeurs
- Technische Daten von EifelTec Team GmbH / Importeur von 1998 bis 2015
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Royal Enfield: Technische Spezifikationen. Abgerufen am 18. Juli 2021.