Südafrikanische Formel-Atlantic-Meisterschaft

Die Südafrikanische Formel-Atlantic-Meisterschaft (South African Formula Atlantic Championship) war eine von 1976 bis 1986 ausgetragene südafrikanische Motorsportserie, deren Reglement sich an das der Formel Atlantic anlehnte. Sie ersetzte die nach der Saison 1975 eingestellte Südafrikanische Formel-1-Meisterschaft und war ab 1976 die höchste nationale Motorsportklasse. Organisator war der Südafrikanische Motor Racing Club (SAMRaC). Die Meisterschaftsläufe fanden überwiegend auf Strecken in Südafrika statt, daneben gab es auch ein Rennen im benachbarten Rhodesien (Großer Preis von Rhodesien). Rekordmeister ist Ian Scheckter, der die Meisterschaft sechsmal für sich entscheiden konnte.

Hintergrund

Die südafrikanische Fahrermeisterschaft war von 1960 bis 1975 nach dem Reglement der Formel 1 ausgetragen worden. Hierfür hatte der SAMRaC die Südafrikanische Formel-1-Meisterschaft organisiert. Im Laufe der Jahre hatte sich eine große Nähe zur Formel-1-Weltmeisterschaft entwickelt, wodurch die Kosten der Teilnahme erheblich gestiegen waren. Mit Ablauf der Saison 1975 stellte der SAMRaC daher aus wirtschaftlichen Gründen die nationale Formel-1-Meisterschaft ein und schrieb die Fahrermeisterschaft künftig nach dem Reglement der Formel Atlantic aus, das mit kleineren Motoren und günstigeren, zumeist der Formel 2 entlehnten Fahrzeugen geringeren wirtschaftlichen Aufwand bedeutete.

Die neue Serie zog in ihren ersten Jahren mehrere britische Rennwagenkonstrukteure an. Sie meldeten zwar keine Werksteams, unterstützten aber einzelne Fahrer. Chevron, March, Modus und Ralt stellten einigen Piloten ihre neuen Chassis kostenlos oder zu günstigen Konditionen zur Verfügung. Sie sollten die Wagen einem Praxistest unterziehen, damit die europäischen Kundenteams, an die sie einige Monate später ausgeliefert wurden, bereits erprobte Fahrzeuge erhalten konnten.

Reglement

Das erste Siegerauto der neuen Rennserie: March 761B

Hinsichtlich der Chassis war das Reglement im Vergleich zu anderen Rennklassen offen gestaltet. Zugelassen waren offene vierrädrige Einsitzer, die den Vorgaben der 2 oder 3 entsprachen. Der überwiegende Teil der Fahrer setzte Formel-2-Autos britischer Hersteller ein, die teilweise modifiziert worden waren. Motorenseitig wurden bis 1979 einheitlich Ford-BDA-Motoren verwendet, die von Cosworth entwickelt worden waren und einen Hubraum von 1,6 Litern hatten. Mit Beginn der Saison 1980 vollzogen die Organisatoren einen Wechsel zu Wankelmotoren von Mazda.

Fahrer

Die Südafrikanische Formel-Atlantic-Meisterschaft war ganz überwiegend eine nationale Angelegenheit. Die meisten Fahrer waren Südafrikaner. Nur in den ersten Jahren traten gelegentlich europäische oder amerikanische Gastfahrer an. Zu ihnen gehörten Derek Bell, Bill Brack, Rupert Keegan und Gilles Villeneuve.

Ergebnisse

Saison	Meister	Chassis	Motor	Punkte	Siege
1976	Sudafrika 1961 Ian Scheckter	March 76B	Ford BDA	69	7
1977	Sudafrika 1961 Ian Scheckter	March 77B	Ford BDA	63	6
1978	Sudafrika 1961 Ian Scheckter	March 78B	Ford BDA		4
1979	Sudafrika 1961 Ian Scheckter	March 79B	Ford BDA		7
1980	Sudafrika 1961 Tony Martin	Chevron B31	Mazda		12
1981	Sudafrika 1961 Bernhard Tilanus	March 78B	Mazda		5
1982	Sudafrika 1961 Graham Duxbury	March 822	Mazda		6
1983	Sudafrika 1961 Ian Scheckter	March 832	Mazda		13
1984	Sudafrika 1961 Ian Scheckter	March 842	Mazda		11
1985	Sudafrika 1961 Trevor van Rooyen	Maurer MM83	Mazda		11
1986	Sudafrika 1961 Wayne Taylor	Ralt RT4	Mazda		5

Siehe auch

• Formel Atlantic

Literatur

• David Hodges: Rennwagen von A–Z nach 1945, Stuttgart 1993, ISBN 3-613-01477-7

Weblinks

• Die Südafrikanische Formel Atlantik auf der Internetseite www.oldracingcars.com
• Alle Rennen der Südafrikanischen Formel-Atlantik-Meisterschaft auf der Internetseite www.motorsportsresults.com (PDF; 23 kB)