SŽD-Baureihe ВЛ60
| SŽD-Baureihe ВЛ60 | |
|---|---|
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| Anzahl: | 2618 |
| Hersteller: | Elektrolokomotivenfabrik Nowotscherkassk |
| Baujahr(e): | 1957–1967 |
| Achsformel: | Co’Co’ |
| Spurweite: | 1520 mm |
| Länge über Kupplung: | 20.800 mm |
| Gesamtradstand: | 15.000 mm |
| Dienstmasse: | 138 t ВЛ60П: 129 t |
| Reibungsmasse: | 138 t ВЛ60П: 129 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | ВЛ60: 110 km/h ВЛ60П: 130 km/h ВЛ60К, Р: 100 km/h |
| Stundenleistung: | ВЛ60, ВЛ60К, Р: 4140 kW ВЛ60П: 3900 kW |
| Anfahrzugkraft: | ВЛ60: 22.800 kp ВЛ60П: 18.500 kp ВЛ60К ,Р: 32.100 kp |
| Treibraddurchmesser: | 1250 mm |
| Stromsystem: | 25 kV, 50 Hz |
| Anzahl der Fahrmotoren: | 6 |
Die Lokomotiven der Baureihe ВЛ60 (deutsche Transkription WL60) der Sowjetischen Eisenbahnen (SŽD) sind breitspurige Elektrolokomotiven für den gemischten Verkehr.
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Elektrolokomotiven der Reihe ВЛ60 (WL60) wurden ab 1957 von dem damals sowjetischen Hersteller Elektrolokomotivenfabrik Nowotscherkassk in vier verschiedenen Versionen gebaut. Sie wurden als Variante ВЛ60 für den Güterzugdienst mit 110 km/h Höchstgeschwindigkeit, als Variante ВЛ60Р (WL60R) für den Güterzugsdienst mit elektrischer Widerstandsbremse, als Variante ВЛ60К (WL60K) für den Güterzugdienst und Siliziumgleichrichter und als Variante ВЛ60П (WL60P) für den Personenzugdienst mit 130 km/h gebaut.
Die Lokomotiven ВЛ60, ВЛ60Р und ВЛ60П haben noch Ignitron-Gleichrichter erhalten. Inwieweit sie später auf Siliziumgleichrichter umgerüstet wurden, ist aus der Literatur nicht zu entnehmen.
Bei der ВЛ60П, für den Reisezugdienst entwickelt, wurde speziell durch den Einsatz von Aluminium im elektrischen und mechanischen Teil eine geringere Dienstmasse erzielt. Alle Lokomotiven sind einteilige Drehgestelllokomotiven mit der Achsfolge Co’Co’. Auf weitgehende Baugleichheit ist geachtet worden.
Die Lokomotiven sind in großer Stückzahl gebaut worden und sind die Standardlokomotiven der ehemaligen UdSSR.[1]
Siehe auch
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Dieter Bäzold, Günther Fiebig: Eisenbahn-Fahrzeug-Archiv Teil 4: Ellokarchiv., 6. Auflage, Transpress Verlag, Berlin 1987; ISBN 3-344-00173-6.
Weblinks
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- Электровоз ВЛ60 - обучающее видео – Lehrfilm zur Technik der Lokomotive, Ignitron-Gleichrichter (russisch)