SCB OK1 924–930
| SCB OK1 924–930 SBB P 91306–91312 | |
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| Nummerierung: | 924–930 ab 1902: P 91306–91312 |
| Anzahl: | 7 |
| Hersteller: | Schweizerische Industrie-Gesellschaft |
| Baujahr(e): | 1892 |
| Bauart: | Weintransportwagen |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 7420 mm |
| Länge: | 5580 mm |
| Breite: | 2200 mm |
| Gesamtradstand: | 3500 mm |
| Leermasse: | 8,55 t |
| Lademasse: | 11,5 t |
| Bremse: | Westinghouse |
Die zweiachsigen gedeckten Güterwagen der Gattung OK1 mit den Nummern 924–930 waren ab 1892 bei der Schweizerischen Centralbahn (SCB) zum Transport von Wein im Einsatz.
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]1892 baute die Schweizerische Industrie-Gesellschaft für das Speditionsunternehmen Joh. Thommen Sohn in Basel sieben Güterwagen die bei der SCB eingestellt wurden.[1]
Im Inneren befanden sich zwei Holzfässer mit zusammen 11 740 Liter Fassungsvermögen, die mittels einer Pumpe entleert werden konnten.[2] Wie damals bei allen Schweizer Bahnen üblich hatten Wagen zum Transport von Bier oder Wein einen weissen, wärmeabweisenden Anstrich und trugen eine rote und schwarze Beschriftung.[3]
Nach der Verstaatlichung der SCB 1902 wurden die Wagen bei den Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) immatrikuliert und erhielten die Nummern P 91306–91312.[1] Wie lange die Wagen im Einsatz waren ist nicht bekannt.
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ a b Wein-Transport-Wagen Ok1 928, SCB, Serie 924-930, Joh. Thommen, Basel. In: SBB Historic. Abgerufen am 10. Dezember 2024.
- ↑ Schweizerische Industrie-Gesellschaft: Abteilung für Eisenbahn-Wagenbau. Orell-Füssli, 1896, S. 139 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche).
- ↑ Verein Deutscher Eisenbahn-Verwaltungen (Hrsg.): Alphabetisches Verzeichniss der Eigenthums-Merkmale der Eisenbahn-Güterwagen der Vereinsbahnen sowie folgender Nicht-Vereinsbahnen. 1896, S. 44 (Sächsische Landesbibliothek (SLUB)).