Die Fähre wurde unter der Baunummer H2019/002 auf der Werft Holland Shipyards in Hardinxveld-Giessendam gebaut.[1][2] Der Bauvertrag wurde am 14. August 2019 geschlossen. Die Kiellegung des Schiffes fand am 12. Februar 2020,[3] der Stapelhub am 9. März 2021 statt. Die Fähre sollte ursprünglich Ende 2020 abgeliefert werden. Wegen der COVID-19-Pandemie und Verzögerungen beim Bau der Anleger in Norwegen wurde die Ablieferung auf das Jahr 2021 verschoben.[4] Die Fähre wurde am 1. Juli 2021 abgeliefert.[5] Die Baukosten beliefen sich auf rund 80 Mio. norwegische Kronen.[6]
Die Fähre verkehrt über Eidangerfjord und Langesundfjord zwischen Brevik und den Inseln Sandøy und Bjørkøy.[7] Die Indienststellung der Fähre verzögerte sich nach der Ablieferung im Juli 2021 bis September 2023, weil die Anleger noch nicht fertiggestellt waren.[8] Bis dahin verkehrte auf der Strecke weiterhin die Fähre Oksøy, die im September 2023 von der Sandøy ersetzt wurde.[9]
Das Schiff wird von zwei permanentmagneterregten Synchronmotoren mit jeweils 375 kWLeistung angetrieben.[10] Die Elektromotoren wirken auf jeweils eine Propellergondel mit Kortdüse an den beiden Enden des Schiffes. Sie werden aus Akkumulatoren mit einer Kapazität von 1356 kWh gespeist.[11] Die Akkumulatoren werden überwiegend nachts am Anleger in Brevik mit einem Ladegerät mit 600 kW Leistung geladen.[8]
Die Fähre verfügt über ein durchlaufendes Fahrzeugdeck mit zwei Fahrspuren. Dieses ist mittig vom Steuerhaus überbaut. Auf einer Seite der Fähre befindet sich unter anderem ein Aufenthaltsraum für die Passagiere.
