Schanzenbergbrücke
| Schanzenbergbrücke | ||
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| Nutzung | Eisenbahn- und Fußgängerbrücke | |
| Querung von | Saar | |
| Ort | Saarbrücken | |
| Konstruktion | Fachwerkbrücke | |
| Gesamtlänge | 150,6 m | |
| Eröffnung | 1950 | |
| Lage | ||
| Koordinaten | 49° 14′ 3″ N, 6° 57′ 42″ O | |
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Die Schanzenbergbrücke ist eine Eisenbahnbrücke mit Fußgängersteg über die Saar und die Bundesautobahn 620 in Saarbrücken. Sie verbindet Malstatt und Burbach mit dem Deutschmühlental in Alt-Saarbrücken. Es handelt sich um eine stählerne Fachwerkbrücke mit drei Feldern, die 1950 erbaut und 1952 eingeweiht wurde.[1][2]
Die Brücke befindet sich teils in der Baulast der Deutschen Bahn und der Stadt Saarbrücken. Überquert wird sie von 99 Zügen pro Tag.[2] Genutzt wird sie von der Forbacher Bahn und der Rosseltalbahn.
Ihre Vorgängerbrücke, die Achterbrücke, bestand aus acht steinernen Segmentbögen. Sie wurde zwischen 1849 und 1852 errichtet[3] und im Zweiten Weltkrieg gesprengt. Auch die Schanzenbergbrücke wird häufig noch Achterbrücke genannt.[1][4]
Weblinks
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Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ a b Traudl Brenner: Brückenschicksale: mal ohne Sinn, mal unverzichtbar. Saarbrücker Zeitung, 3. Mai 2010, abgerufen am 10. März 2020.
- ↑ a b Achtersteg / Achterbrücke (oder Eisenbahnüberführung 3231, km 2,720). Saarbrücker Zeitung, 19. Januar 2012, abgerufen am 1. Mai 2020.
- ↑ Gerhild Krebs: Eisenbahnlinie Bexbach–Forbach auf memotransfront.uni-saarland.de (PDF)
- ↑ Nicole Baronsky-Ottmann: Denkmalpfleger stellt am 9. September Brücken vor. Saarbrücker Zeitung, 4. September 2018, abgerufen am 1. Mai 2021.