Schlossbergtunnel (Ammertalbahn)

Schlossbergtunnel
Schlossbergtunnel Südportal mit vorgelagerter Neckar-Brücke
Nutzung	Eisenbahntunnel
Verkehrsverbindung	Ammertalbahn
Ort	Tübingen
Länge	288 m
Anzahl der Röhren	1
Betrieb
Betreiber	Zweckverband ÖPNV im Ammertal (ZÖA)
Lagekarte
Schlossbergtunnel (Ammertalbahn) (Baden-Württemberg)
Koordinaten
Nordportal	48° 31′ 10,9″ N, 9° 2′ 39,5″ O48.5196944444449.0443055555556
Südportal	48° 31′ 2,6″ N, 9° 2′ 46,3″ O48.5173888888899.0461944444444

Der Schlossbergtunnel ist ein eingleisiger Eisenbahntunnel im Zuge der Ammertalbahn von Tübingen nach Herrenberg. Er unterquert den Tübinger Schlossberg, ist 288 Meter lang und befindet sich beim Streckenkilometer 0,9, das heißt zwischen dem Tübinger Hauptbahnhof und dem Bahnhof Tübingen West. Die Teilstrecke von Tübingen nach Pfäffingen samt Tunnel wurde am 1. Mai 1910 eröffnet und anfangs im Güter- und Personenverkehr genutzt. Sie ist seit 2022 elektrifiziert, mittlerweile aber ohne Güterverkehr. Im Zuge der Elektrifizierung wurde der Tunnel saniert und gegen eindringendes Sickerwasser abgedichtet. Direkt nach dem Nordportal wird die Bahnstrecke vom Ammerkanal überquert.

• 
  Bauarbeiten am Nordportal mit der Überquerung des Ammerkanals im Jahr 1910
• 
  Nordportal am 1. Januar 2020

Weblinks

Commons: Schlossbergtunnel – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Schloßberg-Tunnel. In: Eisenbahn-Tunnel und deren Tunnelportale in Deutschland. Lothar Brill