Sea-Land T2-Klasse

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Sea-Land T2-Klasse
Seitenriss der Ideal X von Karsten Kunibert Krüger-Kopiske
Seitenriss der Ideal X von Karsten Kunibert Krüger-Kopiske
Schiffsdaten
Schiffsart Containerschiff
Reederei Sea-Land Service, New York
Bauzeitraum 1944 bis 1945
Gebaute Einheiten 4
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 159,60 (153,62) m (Lüa)
153,30 (?) m (Lpp)
Breite 20,70 m
Vermessung ca. 10.500 BRT
Maschinenanlage
Maschine 1 × Dampfturbine auf Elektromotor
Höchst­geschwindigkeit 15,0 kn (28 km/h)
Propeller 1 × Festpropeller
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit ca. 16.500 tdw
Container 58 (à 33 Fuß) TEU
Sonstiges
Klassifizierungen American Bureau of Shipping

Die T2-Klasse war eine aus vier Containerschiffen bestehende Klasse der US-amerikanischen Reederei Sea-Land Corporation. Die Schiffe entstanden als Umbauten ehemaliger T2-Tanker und gelten als frühe Wegbereiter der Containerschifffahrt.

Die Schiffe

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T2-Klasse
Bauname Bauwerft/Baunummer IMO-Nummer Ablieferung Auftraggeber Spätere Namen und Verbleib
Ideal X Marinship, Sausalito/68 keine 1945 - 1948 Capt. John D.P., 1951 Potrero Hills, 1955 Umbau zum Containerschiff Ideal X, 1959 Elemir, ab 20. Oktober 1964 in Hirao verschrottet
Whittier Hills Marinship, Sausalito/71 keine Februar 1945 - 1955 Umbau zum Containerschiff Almena, 1960 Containerdeck entfernt, ab Oktober 1964 in Hirao verschrottet[1]
Black River ADDSCO, Mobile/353 5283255 Oktober 1945 - 1947 Ponca City, 1948 Marine Leader, 1956 Maxton, 1962 Umbau zum Massengutschiff Potomac, ab 3. November 1982 in Gadani verschrottet[2]
Coalinga Hills Marinship, Sausalito/61 keine November 1944 United States War Shipping Administration, San Francisco 1956 bis 1958 als Containerschiff in Sea-Land-Charter eingesetzt, am 23. Januar 1963 auf einer Reise vom Iran nach Kudamatsu bei Tanega Shima gestrandet und am 7. März 1963 zum Verschrotten bei der Hong Kong Chiap Hua Manufactory Company in Hong Kong eingetroffen, die am 23. März mit dem Abbruch begann[3]
Daten: Equasis[4], grosstonnage[5]

Literatur

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  • Cudahy, Brian J.: Box boats. How container ships changed the world. Fordham University press, New York 2006, ISBN 0-8232-2568-2 (englisch).
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Einzelnachweise

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  1. ↑ Daten bei Auke Visser's Famous T - Tankers Pages (Memento des Originals vom 7. März 2016 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.aukevisser.nl
  2. ↑ Daten bei Auke Visser's Famous T - Tankers Pages
  3. ↑ Daten bei Auke Visser's Famous T - Tankers Pages
  4. ↑ Equasis-Startseite (englisch)
  5. ↑ grosstonnage-Startseite (englisch)
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