Singapore Airshow

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Singapore Airshow
Branche Luftfahrt
Erste Veranstaltung 19. Februar 2008
Website Singapore Airshow
Letzte Veranstaltung
Datum 20. Feb. 2024 bis
25. Feb. 2024
Veranstaltungsort Changi Exhibition Centre, Singapur

Die Singapore Airshow ist eine internationale Messe für Flugzeughersteller in Singapur. Sie wird seit 2008 alle zwei Jahre durchgeführt. Vorgestellt werden Flugzeugtypen für zivile und militärische Zwecke.

Die Singapore Airshow wurde von der Luftfahrtbehörde Singapurs sowie der Defence Science and Technology Agency ins Leben gerufen, nachdem die Asian Aerospace aufgrund Unstimmigkeiten mit den Veranstaltern nach Hongkong umzog.

Sie gilt nach „Le Bourget“ und der Farnborough International Airshow als drittgrößte Luftfahrtschau der Welt, jedoch beansprucht auch die Dubai Airshow diesen Platz für sich.[1][2][3]

Veranstaltungsgelände

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Das Veranstaltungsgelände befindet sich nördlich der Changi Airbase der Luftwaffe von Singapur, die sich östlich an den Flughafen Singapur anschließt. Ab 2006 wurde dort für 60 Millionen Singapur-Dollar die neue Veranstaltungsfläche auf 30 Hektar gebaut.[4]

F-16Cs der RSAF Black Knights im Formationsflug bei der Veranstaltung

Die erste Veranstaltung fand vom 19. bis 24. Februar 2008 statt. Die ersten vier Tage waren für Fachbesucher vorbehalten. Es gab Flugvorführungen des Airbus A380, von den Black Knights, sowie den Roulettes der Australischen Luftwaffe. Es gab einen kleineren politischen Zwischenfall, als die Veranstalter vom taiwanesischen Hersteller Aerospace Industrial Development Corporation verlangten, taiwanesische Insignien zu entfernen.[5]

Auf der Singapore Airshow 2010, die vom 2. bis 7. Februar 2010 im Changi Exhibition Centre stattfand, präsentierten sich mehr als 800 Unternehmen aus über 40 Ländern. Mehr als 60 der 100 weltweit führenden Luft- und Raumfahrtunternehmen nahmen teil, darunter Boeing, EADS, Honeywell, Lockheed Martin, Northrop Grumman und Rolls-Royce. Mitsubishi Aircraft, Liebherr-Aerospace, B/E Aerospace und eine Reihe asiatischer Luft- und Raumfahrtunternehmen nahmen zum ersten Mal an der Messe teil. Die Messe beherbergte 20 Länderpavillons, darunter die Schweiz, Neuseeland, Russland und Rumänien, die zum ersten Mal vertreten waren.[10][11]

Unter dem Motto „Big Show, Big Opportunities“ fand die Singapore Airshow 2012 vom 14. bis 19. Februar 2012 statt und beherbergte fast 900 Aussteller aus 50 Ländern, darunter Boeing, Airbus, Embraer und Bombardier.[12] Die Hälfte der Aussteller kam aus der Verteidigungsindustrie, aber auch die Geschäftsluftfahrt war deutlich stärker vertreten, unter anderem mit den Privatjet-Herstellern Gulfstream, Bombardier und Embraer, die damit auf die steigende Nachfrage der wachsenden Klasse der Superreichen in Asien reagierten. Auf der Veranstaltung 2012 fand auch der Aviation Leadership Summit statt.[13]

Die vierte Ausgabe der Airshow fand vom 11. bis 16. Februar 2014 statt.

  • Es wurden 20 Geschäfte im Wert von 40,5 Milliarden S$, sowie 24 weitere Geschäfte mit nicht bekanntem Wert abgeschlossen.[14]

Die Singapore Airshow 2016 fand vom 16. bis 21. Februar 2016 statt.

Die Singapore Airshow 2018 fand vom 6. bis 11. Februar 2018 statt.

Am 6. Februar kam eine KAI T-50 Golden Eagle, die zum Kunstflugteam der Black Eagles gehörte und an der Flugshow teilnahm, beim Start von der Landebahn ab, stürzte ab und ging in Flammen auf. Der Pilot kam mit leichten Verletzungen ins Krankenhaus.[15]

Die Singapore Airshow 2020 fand vom 11. bis 16. Februar 2020 statt. Aufgrund der COVID-19-Pandemie zogen viele Aussteller, darunter Gulfstream, Textron Aviation und Bombardier, ihre Teilnahme an der Veranstaltung zurück. Auch das Kunstflugteam „Black Eagles“ der südkoreanischen Luftwaffe und das TNI-AU Jupiter Aerobatic Team nahmen aufgrund der Pandemie nicht teil.[16]

Die Singapore Airshow 2022 fand vom 15. bis 18. Februar 2022 ohne allgemeinen Publikumsverkehr statt.[17]

Das militärische Transportflugzeug Airbus A400M der deutschen Luftwaffe am 25. Februar 2024 auf der Messe ausgestellt, chinesische Besucher jedoch durften nicht die Ausstellung besuchen.

Die neunte Veranstaltung wurde vom 20. bis 25. Februar 2024 durchgeführt.[18] Es wurden unter anderem die Comac C919 und Comac ARJ21 ausgestellt.[19] Des Weiteren wurde auch eine AH-64 Apache der RSAF[20] sowie eine WZ-10 präsentiert.[21]

Am Rande der Messe in einem Luxushotel gelang es am 19. Februar 2024 jemandem hochrangige, deutsche Offiziere zur Lieferung von Taurus-Marschflugkörpern in den Russisch-Ukrainischen Krieg abzuhören. Mutmaßlich ursächlich war es, dass der angereiste Luftwaffenbrigadegeneral über eine unsichere Verbindung an einer Webkonferenz teilnahm, der Vorfall wurde als Taurus-Abhöraffäre bekannt.[22][23]

Während des Publikumstages wurden chinesische Messebesucher von Soldaten der deutschen Armee und Airbus-Mitarbeiter abgehalten, einen ausgestellten Airbus A400M der Deutschen Luftwaffe zu betreten – weil sie Chinesen waren. Diskriminiert wurde aufgrund vorgeblicher „militärischer Richtlinien“. Ein Messebesucher wurde vor laufender Kamera gewaltsam vertrieben.[24][25] Airbus entschuldigte sich dafür später, man wolle weiterhin Vorbild für den Austausch zwischen China und Europa sein und Brücken der Kommunikation bauen.[26]

Commons: Singapore Airshow – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. Peter Shaw-Smith: 2017 Dubai Airshow Expected To Be Largest Yet. 10. November 2017, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 10. November 2017; abgerufen am 8. März 2024 (englisch).
  2. Saheli Roy Choudhury: Most airlines did not buy new planes at Asia's largest airshow – manufacturers are still optimistic. 8. Februar 2018, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 19. Februar 2018; abgerufen am 8. März 2024 (englisch).
  3. Asia's biggest air show kicks off in Singapore. thenews.com.pk, 8. Februar 2018, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 19. Februar 2018; abgerufen am 8. März 2024 (englisch).
  4. Singapore Airshow organisers award S$60m contract for site construction. Channel NewsAsia, 6. September 2006, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 11. März 2007; abgerufen am 8. März 2024 (englisch).
  5. Chris Pocock: AIDC aims for greater role as aerospace sector supplier. In: www.ainonline.com. AIN Online, 28. Januar 2010, abgerufen am 8. März 2024 (englisch).
  6. AIRSHOW-Garuda converts Boeing order to 10 777-300ERs. Reuters, 19. Februar 2008, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 8. September 2009; abgerufen am 8. März 2024 (englisch).
  7. Korean Air Buys 3 Airbus A380s; Garuda Orders 10 Boeing 777s. Bloomberg, 18. Februar 2008, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 20. Oktober 2012; abgerufen am 8. März 2024 (englisch).
  8. @1@2Vorlage:Toter Link/www.chron.com (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Februar 2022. Suche in Webarchiven)
  9. Singapore Airshow. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 6. Juli 2013; abgerufen am 8. März 2024 (englisch).
  10. Singapore Air Show 2010 Special Report by AVIATION WEEK. Aviationweek.com, abgerufen am 12. Februar 2010.
  11. Singapore Air Show 2010 – Defense Update: Online Defense Magazine. defense-update.com, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 5. Januar 2010; abgerufen am 10. Februar 2010.
  12. Singapore Air Show 2012 Special Report by AVIATION WEEK. Aviationweek.com, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 31. März 2012; abgerufen am 10. März 2024.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.aviationweek.com
  13. Singapore Airshow 2012. singaporeairshow.com, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 27. April 2018; abgerufen am 10. März 2024 (englisch).
  14. S$40.5 billion in deals sealed at 2014 Singapore Airshow. Channel NewsAsia, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 20. Februar 2016; abgerufen am 10. März 2024 (englisch).
  15. Korean plane taking part in Singapore Airshow crashes, catches fire at Changi Airport; flight delays expected. In: Channel News Asia. 6. Februar 2018, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 22. September 2020; abgerufen am 10. März 2024 (englisch).
  16. Singapore Airshow to go on despite pullouts, but with health measures. The Straits Times, abgerufen am 10. März 2024 (englisch).
  17. Singapore Airshow to shrink amid strict COVID-19 health controls. ChannelNewsAsia, 25. Januar 2022, abgerufen am 10. März 2024 (englisch).
  18. Singapore Airshow to be open to public again; tickets on sale from January 2nd. The Straits Times, 29. Dezember 2023, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 1. Januar 2024; abgerufen am 8. März 2024 (englisch).
  19. Comac’s Singapore Airshow Presence Shows China’s Ambitions. Aviation Week Network, 23. Februar 2024, abgerufen am 8. März 2024 (englisch).
  20. Esther Loi: What to see and do during S’pore Airshow public days on Febuary 24th, 25th. The Straits Times, 22. Februar 2024, abgerufen am 8. März 2024 (englisch).
  21. Gerry Doyle: Foreign debuts, but few defence deals at Singapore air show. Reuters, 23. Februar 2024, abgerufen am 8. März 2024 (englisch).
  22. Kristina Hofmann: Pistorius zu Abhöraffäre: Ursache war individueller Fehler. In: ZDF. 5. März 2024, abgerufen am 10. März 2024.
  23. Dennis-Kenji Kipker: Taurus, Webex und Huawei: Warum der Fatalismus der Regierung unerträglich ist. In: Heise online. 11. März 2024, abgerufen am 12. März 2024.
  24. BETRETEN VERBOTEN BEI SINGAPORE AIRSHOW. In: Flug Revue. 26. Februar 2024, abgerufen am 12. März 2024.
  25. Nach Skandal auf der Singapore Airshow - Airbus entschuldigt sich für Besuchsverbot für chinesische Besucher. In: China Internet Information Center. 26. Februar 2024, abgerufen am 12. März 2024.
  26. Airbus apologises after Chinese visitors allegedly barred from military plane at Singapore Airshow. In: Channel NewsAsia. 27. Februar 2024, abgerufen am 8. März 2024 (englisch).