Sokuten-Klasse (1938)

Sokuten-Klasse

Der Minenleger Niizaki im Jahr 1942 Der Minenleger Niizaki im Jahr 1942

Schiffsdaten Land Japan Japan Schiffsart Minenleger Bauzeitraum 1937 bis 1944 Stapellauf des Typschiffes 27. April 1938 Gebaute Einheiten 15 Dienstzeit 1938 bis 1960

Schiffsmaße und Besatzung Länge 75,53 m (Lüa) 73,52 m (KWL) 69,5 m (Lpp) Breite 7,85 m Tiefgang (max.) 2,6 m Verdrängung Standard: 720 ts/ 732 t Einsatz: 750 ts/ 762 t   Besatzung 100

Maschinenanlage Maschine 2 MAN Mk.3 Modell 10 Dieselmotoren Maschinen­leistung 3.600 PS (2.648 kW) Höchst­geschwindigkeit 20 kn (37 km/h)

Bewaffnung Sokuten-Klasse 2 × 4 cm Typ 91 2 × 13,2-mm-MG Typ 93 bis 120 Seeminen Hirashima-Klasse 1 × 7,62 cm Typ 3 2 × 13,2-mm-MG Typ 93 36 Wasserbomben bis 120 Seeminen

Die Sokuten-Klasse (japanisch 測天型敷設艇 Sokuten-gata Fusetsutei) war eine Klasse von 15 Minenlegern der Kaiserlich Japanischen Marine, die im Zweiten Weltkrieg zum Einsatz kamen.

Geschichte

Die Boote der späteren Sokuten-Klasse wurden entwickelt, um die Hilfsminenleger der gleichnamigen Klasse von 1911 im Flottendienst zu ersetzen.

Bau

Im Rahmen des 3. Kreis-Bauprogramms (Maru 3 Keikaku) von 1937 wurden fünf Einheiten mit den Baunummern 57 bis 61 geordert. Diese wurde bei zwei Privatwerften zwischen April 1938 und Dezember 1939 auf Kiel gelegt und bis Oktober 1940 in Dienst gestellt. Weitere zehn Einheiten mit den Baunummern 170 bis 179 wurden im Rahmen des 4. Kreis-Bauprogramms (Maru 4 Keikaku) geordert. Wovon neun zwischen Dezember 1940 und Juli 1943 in Dienst gestellt wurden. Eine Einheit aus dem zweiten Baulos (Baunummer 179) wurde bereits im Jahr 1942 storniert. In Vorbereitung auf den erwarteten Krieg wurden im August 1941 im Rahmen des Schnellbauprogramms (Maru Kyū Keikaku) weitere vierzehn Einheiten, mit den Baunummern 460 bis 473 geordert. Von diesen wurde nur das Boot mit der Baunummer 460 begonnen und in Dienst gestellt. Die anderen dreizehn Einheiten und weitere zwölf Einheiten aus dem erweiterten 5. Kreis-Bauprogramms (Kai-Maru 3 Keikaku), Baunummern 5421 bis 5432, wurden im August bzw. Mai 1944 storniert.

Die Sokuten-Klasse kann in drei Varianten bzw. Untergruppen unterteilt werden, die in Abfolge gebaut wurden. Die erste Variante, welche auch dem Basisentwurf mit der Bezeichnung H11 entspricht, umfasste die ersten fünf Einheiten. Die zweite Variante, mit einer veränderten Bewaffnung, auch als Hirashima-Klasse bezeichnet bzw. mit der Entwurfsbezeichnung H11B, umfasste die nachfolgenden neun Boote. Die letzte Variante, mit der Entwurfsbezeichnung H13 auch als Ajiro-Klasse bezeichnet, umfasste das letzte auf Kiel gelegte Boot.

Liste der Schiffe

Bau-Nr.	Name	Bauwerft	Kiellegung	Stapellauf	Indienststellung	Verbleib
Maru 3 Keikaku
57	Sokuten (測天)	Mitsubishi, Yokohama	24. Juni 1937	27. April 1938	28. Dezember 1938	versenkt am 25. Juli 1944 durch Luftangriff, bei Palau
58	Shirakami (白神)	Ishikawajima Zōsen, Tokio	3. September 1937	25. Juni 1938	25. April 1939	gesunken am 3. März 1944 nach Kollision mit Truppentransporter des Heeres bei der Insel Urup
59	Naryū (成生)	Mitsubishi, Yokohama	24. März 1939	28. August 1939	20. Juni 1940	versenkt am 16. Februar 1945 durch amerik. U-Boot USS Sennet, bei der Kii-Halbinsel
60	Kyosai (巨済)	Ishikawajima Zōsen, Tokio	22. Juni 1938	29. Juni 1939	27. Dezember 1939	Außerdienststellung am 5. September 1945, Kriegsbeute Vereinigtes Königreich am 20. November 1947, ab 31. März 1948 abgebrochen
61	Ukishima (浮島)	Ishikawajima Zōsen, Tokio	28. Juli 1939	9. Dezember 1939	31. Oktober 1940	versenkt am 16. November 1944 durch U-Boot, bei Hatsushima
Maru 4 Keikaku
170	Hirashima (平島)	Mitsubishi, Yokohama	6. September 1939	6. Juli 1940	24. Dezember 1940	versenkt am 27. Juli 1943 durch amerik. U-Boot USS Sawfish, westlich der Gotō-Inseln
171	Hōko (澎湖)	Tama Zōsen, Tamano	7. November 1940	8. September 1941	20. Dezember 1941	versenkt am 28. September 1943 bei Luftangriff, bei Insel Buka
172	Ishizaki (石埼)	Mitsubishi, Yokohama	10. März 1941	13. August 1941	28. Februar 1942	Außerdienststellung am 30. November 1945, Kriegsbeute Vereinigte Staaten am 1. Oktober 1947, versenkt als Zielschiff am 16. Oktober 1947
173	Takashima (鷹島)	Nihon Kōkan, Tsurumi	11. Dezember 1940	18. Oktober 1941	25. März 1942	versenkt am 10. Oktober 1944 durch Luftangriff, vor Okinawa Hontō
174	Saishū (済州)	Osaka-Eisenwerke, Sakurajima	15. Januar 1941	15. November 1941	25. April 1942	Außerdienststellung am 22. Oktober 1945, Kriegsbeute Republik China am 3. Oktober 1947, Umbenannt in Yungtsin (PF-75), Außerdienststellung am 1. Mai 1960
175	Niizaki (新井埼)	Tama Zōsen, Tamano	12. Juli 1941	2. März 1942	31. August 1942	am 4. Oktober 1945 bei Muroran auf eine Seemine gelaufen und am Folgetag außer Dienst gestellt, ab 1947 abgebrochen
176	Yurijima (由利島)	Nihon Kōkan, Tsurumi	31. Oktober 1941	4. Juni 1942	25. November 1942	versenkt am 14. Januar 1945 durch amerik. U-Boot USS Cobia, bei Kota Bharu
177	Nuwajima (怒和島)	Osaka-Eisenwerke, Sakurajima	26. November 1941	31. Juli 1942	15. November 1942	schwer beschädigt am 30. April 1945 durch Luftangriff, später in flachem Wasser gesunken und ab 1. September 1948 gehoben und abgebrochen
178	Maeshima (前島)	Nihon Kōkan, Tsurumi	20. Juli 1942	18. April 1943	31. Juli 1943	versenkt am 21. Oktober 1944 durch Luftangriff, vor Laoag
179	Moroshima (諸島)	Hitachi Zōsen, Innoshima	Bauauftrag storniert 1942
Maru Kyū Keikaku
460	Ajiro (網代)	Hitachi Zōsen, Innoshima	6. September 1943	8. April 1944	31. Juli 1944	versenkt am 1. Oktober 1944 durch amerik. U-Boot USS Snapper, nordwestlich der Insel Chichi-jima
461	Futtsu (富津)	Bauaufträge storniert am 11. August 1944
462	Hamizaki (波見埼)
463	Hikoshima (彦島)
464	Himeshima (姫島)
465	Kamishima (神島)
466	Kyobun (巨文)
467	Musō (無双)
468	Niijima (新島)
469	Shinoshima (篠島)
470	Sugashima (菅島)
471	Tateshima (立島)
472	Terajima (寺島)
473	Torai (虎井)
Kai-Maru 5 Keikaku
5421	Arashima (荒島)	Bauaufträge storniert am 5. Mai 1944
5422	Awashima (粟島)
5423	Hayashima (早島)
5424	Hosojima (細島)
5425	Kurushima (来島)
5426	Makishima (牧島)
5427	Michishima (満島)
5428	Mishima (見島)
5429	Ōshima (大島)
5430	Toshima (利島)
5431	Tobishima (飛島)
5432	Tsunoshima (角島)

Technische Beschreibung

Britisches Flugabwehrgeschütz QF 2-Pfünder (Typ 91), ähnlich wie ihn die Kaiserlich Japanische Marine verwendete.

Rumpf

Der Rumpf der Boote der Sokuten-Klasse, unterteilt in wasserdichte Abteilungen, war 75,53 Meter lang, 7,85 Meter breit und hatte bei einer Einsatzverdrängung von 762 Tonnen einen Tiefgang von 2,60 Metern.

Antrieb

Der Antrieb erfolgte durch zwei MAN Mk.3 Modell 10 Dieselmotoren, mit denen eine Gesamtleistung von 3600 PS (2648 kW) erreicht wurde. Die Leistung wurde an zwei Wellen mit je einer Schraube abgegeben. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 20 Knoten (37 km/h) und die maximale Fahrstrecke 2550 Seemeilen (4722 km) bei 14 Knoten, wofür 35 Tonnen Dieselkraftstoff gebunkert werden konnten.

Besatzung

Die Besatzung hatte eine Stärke von rund 100 Mann.

Bewaffnung

Bei Indienststellung der Klasse bzw. den ersten fünf Booten bestand die flugabwehrfähige Artillerie aus zwei 4-cm-Maschinenkanonen Typ 91 und zwei 13,2-mm-Maschinengewehren Typ 93. Die nachfolgenden Boote führten als Ersatz für die 4-cm-MKs ein 7,62-cm-Geschütz des Typ 3. Des Weiteren konnten 36 Wasserbomben und bis zu 120 Seeminen mitgeführt werden.

Bedingt durch die starken alliierten Luftstreitkräfte während des Pazifikkrieges kam es zu einer Verstärkung der leichten Flugabwehrbewaffnung, welche bei Kriegsende aus sechs 2,5-cm-Maschinenkanonen des Typ 96 bestand.

Literatur

• Hansgeorg Jentschura, Dieter Jung, Peter Mickel: Warships of the Imperial Japanese Navy 1869–1945. US Naval Institute Press, Annapolis 1977, ISBN 0-87021-893-X, S. 200–201. 
• Kure Maritime Museum und Kazushige Todaka: Submarines and Submarine Depot Ships – Selected Photos from the Archives of the Kure Maritime Museum/ The Best from the Collection of Shizuo Fukui’s Photos of Japanese Warships. Naval Institute Press, Annapolis 2020, ISBN 978-1-59114-337-6 (englisch). 

Weblinks

Commons: Minenleger der Kaiserlich Japanischen Marine – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Kleine Minenleger auf ww2technik.de
• Sokuten-Klasse auf combinedfleet.com (englisch)