Liste der Flaggenzeichen im Motorsport
Die Liste der Flaggenzeichen im Motorsport beschreibt die im Motorsport vorgeschriebenen Flaggenzeichen. Diese dienen der Kommunikation an Rennstrecken zwischen der Rennleitung, den Sportwarten und den Teilnehmern.
Die Flaggenzeichen werden von der Rennleitung und den Sportwarten verwendet, um die Teilnehmer auf Gefahrensituationen hinzuweisen oder regelnd in den Lauf einzugreifen. Außerdem können die Flaggenzeichen aus Fahrzeugen der Rennleitung, zum Beispiel zum Sperren oder Freigeben der Strecke, oder im Führungsfahrzeug, gezeigt werden. Die Flaggen werden stillgehalten oder geschwenkt, einzeln oder verdoppelt gezeigt oder durch Tafeln mit weiteren Informationen oder Lichtsignalen ergänzt.
Häufig wird der in dem Zusammenhang falsche Begriff Fahne verwendet, obwohl die Flaggen der Signalisierung dienen.
Die Verwendung der Flaggen wird von dem ausgebildeten Sportwart aufgrund der akuten Situation in Eigenregie entschieden. Bei der Formel 1 werden die Flaggenzeichen mittlerweile direkt aus der Rennleitung angewiesen und parallel elektronisch in das Cockpit des Fahrers übermittelt. Alternativ werden bei Nachtrennen auch reflektierende Schilder oder in der Formel 1 sogenannte elektronische Flaggen verwendet. Immer mehr finden im Motorsport auch die "Light panels" ihren Einsatz, dort werden die Flaggenzeichen über eine Lichtanzeige angezeigt. Diese können sowohl direkt von der Rennleitung als auch von den Marshals auf ihren Posten bedient werden.
Die Streckensicherungsvorschriften werden von den jeweiligen nationalen Sportverbänden, also den Trägern der nationalen Sporthoheit im Motorsport, festgelegt. Die nationale Sporthoheit wird in Deutschland durch den Deutschen Motor Sport Bund, in Österreich durch die AMF und in der Schweiz durch Auto Sport Schweiz und die Föderation der Motorradfahrer der Schweiz wahrgenommen.
Obwohl im Automobil- und im Motorradsport internationale Regelungen existieren, können die Sportverbände abweichende Regelungen festlegen und eigene Flaggenzeichen oder eine andere Nutzung der Flaggen bestimmen.
Geschichte
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1899, in den Anfängen des Motorsports, wurden bereits Flaggenzeichen von einer Rennleitung zur Kommunikation mit den Fahrern verwendet. Hier wurden die heute noch gültige rote Flagge und die gelbe Flagge verwendet.[1]
In der ersten Automobilzeitschrift der Welt, The Horseless Age, wurde im Motorsportjahr 1903 die Ausschreibung der Fahrt Paris–Madrid abgedruckt und dort die vom Veranstalter festgelegten Flaggenzeichen beschrieben. Die „gelbe Flagge“ markierte 1903 bei dem Paris-Madrid-Rennen einen Pflichtstopp, und die „blaue Flagge“ eine gefährliche Stelle, die langsamer zu passieren war.[2]
In der Grand-Prix-Saison 1906 wurde beim Vanderbilt Cup in Long Island das Rennen bereits mit einer schwarz-weiß karierten Flagge abgewunken.
Rundstreckenrennen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Flaggenzeichen in Deutschland, Österreich und der Schweiz entsprechen den Richtlinien der FIA und der FIM. In Deutschland sind die Flaggenzeichen vom DMSB im Anhang H des Internationalen Sportgesetzes (Automobil) oder den allgemeingültigen Bestimmungen für den Straßensport (Motorrad) definiert.[3][4]
Die Farben der Flaggen sind nach der Pantone-Farbskala festgelegt:
Die Flaggen sind mindestens 60 cm × 80 cm, die rote Flagge und die karierte Flagge mindestens 80 cm × 100 cm groß. In der Formel 1 werden seit der Saison 2007 die Flaggen direkt von der Rennleitung angewiesen und gesteuert und auch direkt am Formel-1-Lenkrad der Teilnehmer angezeigt. Die DTM hat in der Saison 2012 ein ähnliches System eingeführt, dies wird hier Marshalling System genannt.[5]
| Flagge | Standort | Nutzung | Bedeutung |
|---|---|---|---|
 Nationalflagge |
nur Rennleitung | senken | Wird das Rennen mit der Nationalflagge gestartet, erfolgt der Start, wenn der Starter die Flagge senkt. Alternativ kann das Rennen durch einen Ampel-Countdown gestartet werden, in der Formel 1 ist dies vorgeschrieben. (Umgangssprachlich wird diese Flagge Startflagge genannt.) |
 |
nur Rennleitung | geschwenkt | Das Training, Qualifying oder Rennen wird mit der Zielflagge beendet, die Flagge wird dem Führenden und allen folgenden Teilnehmern gezeigt. In der Auslaufrunde gilt Überholverbot. |
   |
nur Rennleitung | still gehalten mit Start- nummer |
Ein Fahrer wird gewarnt, dass sein Auto ein technisches Problem hat und er in der nächsten Runde die Boxen anfahren muss. Diese Flagge wird gemeinsam mit der jeweiligen Startnummer gezeigt. (Umgangssprachlich wird diese Flagge Spiegelei genannt)[6] |
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nur Rennleitung | still gehalten mit Start- nummer |
Ein Teilnehmer wird wegen unsportlichen Verhaltens verwarnt. Diese Flagge wird gemeinsam mit der jeweiligen Startnummer gezeigt. (Umgangssprachlich wird diese Flagge Rüpelflagge genannt.) |
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nur Rennleitung | still gehalten mit Start- nummer |
Der Teilnehmer wird vom Rennen ausgeschlossen und muss unverzüglich in die Box. Diese Flagge wird gemeinsam mit der jeweiligen Startnummer gezeigt. |
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gesamte Strecke |
geschwenkt | Unterbrechung oder Abbruch des Trainings oder Rennens. Die Flagge wird zuerst an Start-und-Ziel und nur auf Anweisung der Rennleitung gezeigt. Die Geschwindigkeit ist zu verringern, es gilt Überholverbot. Im Training wird die Box angefahren; im Rennen an der Red Flag Line angehalten. In manchen Rennserien wie der Formel 1 wird ebenfalls die Box angefahren. |
 SC VSC |
gesamte Strecke |
geschwenkt ggf. mit SC/VSC-Schild oder FCY-Schild |
Überholverbot! Achtung Gefahr! Zwei geschwenkte Flaggen: Große Gefahr, die Strecke ist womöglich ganz oder teilweise blockiert oder es befinden sich Sportwarte der Streckensicherung auf der Strecke. Bereit sein, anzuhalten! In einigen Rennserien beinhaltet die doppelte gelbe Flagge auch ein Tempolimit, z. B. 120 km/h beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring.[7] Ist das (seit 2016 teils virtuelle) Safety Car auf der Strecke, wird dies neben der gelben Flagge durch das Zeigen eines weißen Schildes oder einer Digitalanzeige mit schwarzem SC oder VSC für Virtual Safety Car angezeigt. Im Falle des VSC müssen die Fahrer eigenständig bestimmte Sektorzeiten einhalten. Full Course Yellow (FCY): Auf der gesamten Strecke gilt ein Tempolimit. Wird auf Anweisung der Rennleitung, meist nach einem Countdown, gezeigt und im Cockpit der Fahrer angezeigt. Automatisch und zeitgleich wird ein Geschwindigkeitsbegrenzer in den Rennautos aktiviert. Bei bestimmten Rennveranstaltungen können diese auch über einen gewissen Abschnitt der Strecke gezeigt werden – sogenannte Slow Zones. In diesen Bereichen gilt ein Tempolimit und wird am Ende der Slowzone mit der grünen Flagge aufgehoben. |
 |
gesamte Strecke |
geschwenkt Motorrad: still gehalten |
Ende der Gefahr und des Überholverbots. Freie Fahrt! Bei der Startprozedur: Hinter der Startaufstellung zeigt ein Sportwart dem Starter mit der grünen Flagge an, dass das gesamte Feld steht und der Start erfolgen kann. |
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gesamte Strecke |
geschwenkt | Signalisiert einem Fahrer, der überrundet wird, dass sich ein schnelleres Fahrzeug nähert, dem das Vorbeifahren zu ermöglichen ist. |
 |
gesamte Strecke |
geschwenkt | Achtung, auf der Strecke befindet sich ein deutlich langsameres Fahrzeug. |
 |
gesamte Strecke |
still gehalten | Die Strecke ist rutschig (Ölspur, Sand oder Regen). Diese Flagge wird mindestens 4 Runden lang gezeigt. (Umgangssprachlich wird diese Flagge Ölflagge genannt.) |
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gesamte Strecke |
still gehalten | Nur bei Automobilrennen: 60 km/h Tempolimit, Überholverbot! Die Verwendung kann durch die Ausschreibung angekündigt werden, und kann den Einsatz eines Safety-Cars ersetzen. Die Flagge wird auf Anweisung der Rennleitung, in der Regel gleichzeitig mit der gelben Flagge, gezeigt. |
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gesamte Strecke |
still gehalten | Nur bei Motorradrennen: Rettungsdienst oder Arzt befinden sich auf der Strecke. Die Flagge wird zusammen mit der gelben Flagge gezeigt. |
Mit der schwarzen Flagge wird nach Entscheidung der Sportkommissare dem Fahrer angezeigt, dass er an die Box oder an einen bestimmten Platz zu fahren hat.[8]
Beispiele
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Szene | Beschreibung |
|---|---|
 |
Einsatz der gelben und der grünen Flagge: Das weiße Fahrzeug hat die Fahrbahn teilweise oder auch ganz verlassen, die Gefahrenstelle ist passierbar. Es befinden sich keine Sportwarte auf der Strecke. Vor der Gefahrenstelle wird einfach Gelb geschwenkt gezeigt, hinter der Gefahrenstelle Grün geschwenkt. Es besteht ab der gelben Flagge Überholverbot, die Geschwindigkeit ist zu verringern, und die Teilnehmer müssen sich zum Ausweichen bereithalten. Hinter der grünen Flagge ist die Gefahrenzone beendet, und damit ist das Überholverbot wieder aufgehoben. |
 |
Einsatz der verdoppelten gelben und der grünen Flagge: Die weißen Fahrzeuge sind kollidiert, die Strecke ist teilweise oder gesamt blockiert oder es befinden sich Sportwarte der Streckensicherung auf der Strecke. Vor der Gefahrenstelle wird doppelt Gelb geschwenkt gezeigt, hinter der Gefahrenstelle Grün geschwenkt. Es besteht ab den gelben Flaggen Überholverbot, die Geschwindigkeit ist deutlich zu verringern, und die Teilnehmer müssen sich auf Ausweichen oder zum Anhalten bereithalten. Hinter der grünen Flagge ist die Gefahrenzone beendet, und damit ist das Überholverbot wieder aufgehoben. |
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Einsatz der blauen Flagge: Das rote Fahrzeug will im Rennen das blaue Fahrzeug überrunden. Dem blauen Fahrzeug wird die blaue Flagge gezeigt. Das blaue Fahrzeug hat nun zur nächstmöglichen Gelegenheit das rote Fahrzeug passieren zu lassen. |
 |
Einsatz der weißen Flagge: Es befindet sich ein deutlich langsameres Fahrzeug (Streckensicherungsfahrzeug oder langsamer Teilnehmer) auf der Strecke. Vor diesem langsamen Fahrzeug wird mit der weißen Flagge gewarnt. Dieses Fahrzeug darf überholt werden. Bleibt dieses Fahrzeug stehen, wird die weiße Flagge durch die gelbe Flagge ersetzt. |
Formel-1-Startampel
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Ein Rennen kann durch Senken der Nationalflagge gestartet werden, alternativ kann das Rennen durch einen Ampel-Countdown gestartet werden. In der Formel 1 ist der Ampelstart vorgeschrieben.[9]
| Lichtzeichen | Bedeutung |
|---|---|
 |
Das Training ist freigeben, die Boxengasse ist geöffnet. Ein blaues Lichtsignal warnt ausfahrende Teilnehmer vor sich nähernden Fahrzeugen auf der Strecke. |
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Das Training ist abgebrochen, die Boxengasse ist geschlossen. |
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Das Training ist beendet, die Boxengasse ist geschlossen. |
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Startaufstellung: 30 Minuten bis zum Start in die Einführungsrunde, die Boxengasse ist geöffnet. 17 Minuten vor der Einführungsrunde ertönt ein Signalton. |
 |
Countdown Einführungsrunde:
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 |
Hinter der Startaufstellung zeigt ein Sportwart dem Starter mit der grünen Flagge an, dass das gesamte Feld steht und der Start-Countdown erfolgen kann.
Start-Countdown:
|
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Rennabbruch: Rote Leuchten und blinkende gelbe Leuchten signalisieren den Teilnehmern einen Rennabbruch. |
Flaggensignale bei Nacht
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2008 wurden mit dem ersten Nachtrennen der Formel 1 beim Großen Preis von Singapur „elektronische Flaggen“ eingeführt. Da diese Lichttafeln die gleiche Bedeutungen haben wie die konventionellen Flaggensignale, werden die Anzeigen auch digitale Flaggen genannt; oft wird auch der englische Markenname Digiflag verwendet. Seit 2011 werden die digitalen Flaggenzeichen bei allen Formel-1-Rennen eingesetzt.[10][11]
Die Lichtsignale müssen in einer Frequenz von 3 bis 4 Hertz blinken und verzögerungsfrei an- und ausgehen. Die Leuchtstärke muss so ausgelegt sein, dass die Farben selbst bei Sonnenlicht aus 250 Meter in einem Winkel von 70 Grad klar zu erkennen sind. Die Rückplatte muss matt schwarz und die angezeigten Farben müssen ausreichend klar sein. Die elektronischen Flaggen sind aufgrund der Anforderungen an Helligkeit, klarer Farbe und Schaltgeschwindigkeit mit Leuchtdioden realisiert.[12]
Bestimmte Lichtsignale können vom Sportwart aktiviert werden, einzelne werden aus der Rennleitung direkt gesteuert. Das aktuelle Lichtsignal wird auch den folgenden Streckenposten weitergemeldet. Bei Bedarf können in der Veranstaltungsausschreibung weitere elektronische Flaggenzeichen, wie zum Beispiel die gelbe Flagge mit roten Streifen definiert werden.
Bei anderen Veranstaltungen werden reflektierende Tafeln verwendet, diese müssen hochreflektiv sein.
Teilweise werden auch die gelben und grünen Signallampen der Startampel als digitale Flaggensignale verwendet.
| Lichtzeichen | reflektierende Tafel |
Bedeutung |
|---|---|---|
 |
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Unterbrechung oder Abbruch des Trainings oder Rennens. Die Flagge wird zu erst an Start-und-Ziel und nur auf Anweisung der Rennleitung gezeigt. Die Geschwindigkeit ist zu verringern, es gilt Überholverbot. Im Training wird die Box angefahren; im Rennen an der Red Flag Line angehalten. (Das Lichtsignal kann nur von der Rennleitung aktiviert werden, die Tafel wird auf Anweisung der Rennleitung gezeigt.) |
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Überholverbot! Große Gefahr, die Strecke ist womöglich ganz oder teilweise blockiert. Bereit sein, anzuhalten!
Eine doppelte gelbe Flagge wird durch abwechselnd blinkende gelbe Hälften signalisiert (siehe Animation rechts) |
  |
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Safety-Car-Phase, es gilt Überholverbot. |
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Nur Formel 1, ab 2015: Virtual-Safety-Car-Phase, es gilt in dem Streckenabschnitt das vorher festgelegte Tempolimit und Überholverbot. Bei VSC wird kein Safety Car eingesetzt.[13] |
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Ende der Gefahr und des Überholverbots. Freie Fahrt! |
  |
|
Signalisiert einem Fahrer, der überrundet wird, dass sich ein schnelleres Fahrzeug nähert, dem das Vorbeifahren zu ermöglichen ist. (Die Startnummer des langsameren Fahrzeugs wird ggfs. in einem blauen Rahmen gezeigt – siehe unteres Bild) Ein schnelleres Fahrzeug setzt zum Überholen an. Es ist sofort vorbeizulassen. Wenn die blauen Flaggen dreimal missachtet werden, wird eine Drive Through Penalty genannte Durchfahrtsstrafe fällig. (Kann nur von der Rennleitung aktiviert werden.) |
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Achtung, auf der Strecke befindet sich ein deutlich langsameres Fahrzeug. |
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Achtung, veränderte Fahrbahnoberfläche, Rutschgefahr. (wird bei Bedarf in der Veranstaltungsausschreibung bekanntgegeben) |
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Zielflagge (Rennen ist beendet) |
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Verwarnung. Die Startnummer des betreffenden Fahrzeugs wird abwechselnd zu dem Lichtsignal gezeigt (siehe Animation rechts).
Eine Disqualifikation wird mit den Worten „Black Flag“ vermittelt. |
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Nasse Strecke |
 |
Zur Startaufstellung (Standing Start, nach Rennabbruch). Bei fliegendem Start wird "RS" (Rolling Start) mit grünem Rand gezeigt. | |
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Boxengasse geschlossen.
(Die Einfahrt zur geöffneten Boxengasse kann ggfs. mit einem gelben Pfeil angezeigt werden) |
Daneben können grundsätzlich auch alle anderen Flaggen digital animiert angezeigt werden.
Kartsport
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Im Kartsport kann zusätzlich zu den Flaggenzeichen für Rundstreckenrennen folgende Flagge verwendet werden:
| Flagge | Standort | Nutzung | Bedeutung |
|---|---|---|---|
 |
nur Rennleitung | still gehalten mit Start- nummer |
Für überrundete Teilnehmer ist das Rennen beendet. Die Verwendung muss durch die Ausschreibung angekündigt werden. |
Im Kartsport steht das Schwenken der schwarzen Flagge für die Disqualifikation des Teilnehmers. Sie wird in Verbindung mit der Startnummer gezeigt.[14]
Rallyesport
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Im Rallyesport nach Streckensicherungsvorschriften von 2019 des DMSB kommt auf der Strecke nur die gelbe und grüne Flagge zum Einsatz, zusätzlich an den Hauptfunkposten die rote Flagge. Der Leiter der Wertungsprüfung (WP-Leiter) nutzt nur die rote und die grüne Flagge.
| Flagge | Standort | Nutzung | Bedeutung |
|---|---|---|---|
|
Fahrzeug WP-Leiters |
still
gehalten |
Der Leiter der Wertungsprüfung sperrt bei der Durchfahrt mit der roten Flagge oder einer roten Rundumleuchte die Strecke.
Der WP-Leiter bricht mit der roten Flagge im Durchgang auch die Wertungsprüfung ab. Dies wird zusätzlich den Hauptfunkposten auf Anweisung signalisiert. |
|
gesamte Strecke |
still gehalten
oder geschwenkt |
Überholverbot! Achtung Gefahr! Gefahr auf oder neben der Fahrbahn. Geschwindigkeit verringern, Vorbereiten zum Anhalten! Die Strecke ist teilweise oder komplett blockiert.
(Bei der gelben Flagge gibt es keinen Unterschied mehr zwischen still gehaltener und geschwenkter Flagge.) |
|
Fahrzeug WP-Leiters |
still
gehalten |
Der Leiter der Wertungsprüfung öffnet bei der Durchfahrt mit der grünen Flagge oder einer grünen Rundumleuchte die Strecke. Die Sperrung wird aufgehoben und die Strecke wird für den normalen öffentlichen Verkehr freigegeben. |
Bergrennen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Bei einer unmittelbaren Gefahr wird ein Bergrennen nicht abgebrochen, sondern nur die Teilnehmer werden mit der roten Flagge angehalten, die sich auf der Strecke vor der Gefahrenstelle befinden.
| Flagge | Standort | Nutzung | Bedeutung |
|---|---|---|---|
|
gesamte Strecke |
– | Für diesen Fall ist die Bedeutung: „unbedingt und sofort Halt“.[15] Das Zeichen wird zwischen Start und der Gefahrenstelle an jedem Posten gezeigt. Die rote Flagge kann durch rote Lichtzeichen ergänzt werden.[16] |
Die anderen Flaggen haben dieselbe Bedeutung wie bei Rundstreckenrennen, wobei die verschiedenen schwarzen Flaggen nicht verwendet werden.
Bahnsport
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Beim Bahnsport wird den Motorradteilnehmern mit einer gelben Flagge mit schwarzen Streifen die letzte Runde angezeigt.[17]
| Flagge | Standort | Nutzung | Bedeutung |
|---|---|---|---|
 |
nur Rennleitung | still gehalten | In der letzten Runde wird den Teilnehmern die gelbe Flagge mit einem 5 cm breiten schwarzen Diagonalstreifen gezeigt. |
Nationale Besonderheiten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Isle of Man
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Bei der Isle of Man TT werden aufgrund des typischen Wetters der britischen Inseln zusätzliche Flaggen für die Wettersignalisierung verwendet.[18]
| Flagge | Standort | Nutzung | Bedeutung |
|---|---|---|---|
|
gesamte Strecke |
still gehalten | Feuchte, bzw. nasse Stellen in diesem Streckenabschnitt verringern die Bodenhaftung. |
 |
gesamte Strecke |
still gehalten | In diesem Streckenabschnitt besteht Gefahr durch blendende Sonne. Diese Flagge kann auch mit dem Wort „SUN“ beschriftet sein. Das „S“ steht für das englische Wort „Sun“, und bedeutet „Sonne“. |
 |
gesamte Strecke |
still gehalten | In diesem Streckenabschnitt ist die Sicht eingeschränkt (z. B. durch Nebel). Das „V“ steht für das englische Wort „Visibility“, und bedeutet „Sichtweite“. |
Vereinigte Staaten
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In den US-amerikanischen Serien NASCAR und IndyCar werden national festgelegte Flaggenzeichen verwendet.[19]
| Flagge | Standort | Nutzung | Bedeutung |
|---|---|---|---|
 |
nur Rennleitung | geschwenkt | Start, oder Neustart des Laufes. |
 |
nur Rennleitung | geschwenkt | Das Training, Qualifying oder Rennen ist beendet. |
|
nur Rennleitung | still gehalten mit Start- nummer |
Bestrafung eines Teilnehmers. Wird gemeinsam mit der jeweiligen Startnummer gezeigt. |
 |
nur Rennleitung | still gehalten |
Teilnehmer wird nicht mehr gewertet. Wird nach der schwarzen Flagge gezeigt. |
|
gesamte Strecke |
geschwenkt | Unterbrechung des Trainings oder Rennens. |
 |
gesamte Strecke |
still gehalten |
Boxengasse ist geschlossen. |
|
gesamte Strecke |
geschwenkt | Überholverbot! Achtung, Gefahr!
Zwei geschwenkte Flaggen: Große Gefahr, die Strecke ist womöglich ganz oder teilweise blockiert. Bereit sein, anzuhalten! |
 |
gesamte Strecke |
geschwenkt | NASCAR auf Rundstrecke: langsames Fahrzeug auf der Strecke IndyCar: Schnelleres Fahrzeug läuft auf. |
 |
gesamte Strecke |
geschwenkt | Signalisiert einem Fahrer, der überrundet wird, dass sich ein schnelleres Fahrzeug nähert. |
|
gesamte Strecke |
geschwenkt | Letzte Runde. |
 |
gesamte Strecke |
still gehalten |
Sanitätsfahrzeug auf der Strecke. |
|
gesamte Strecke |
still gehalten | Strecke ist rutschig (Ölspur, Regen). |
Als Besonderheit dürfen nach Zeigen der roten Flagge an den Autos keine Veränderungen vorgenommen werden; im Gegensatz dazu gelten im FIA-Bereich die Regeln der Red Flag Line.
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Deutscher Motor Sport Bund (Hrsg.): Handbuch 2012. Automobilsport/Kartsport. Deutsche Motor Sport Wirtschaftsdienst, Frankfurt am Main 2012.
- Deutscher Motor Sport Bund (Hrsg.): Handbuch 2012. Motorradsport. Deutsche Motor Sport Wirtschaftsdienst, Frankfurt am Main 2012.
Weblinks
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Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Anthony Harding: The Guinness Book of Car. Facts & Feats. 3. Auflage. Jarrold and Sons, Norwich 1980, ISBN 0-85112-207-8, S. 51.
- ↑ Rules of the Paris–Madrid Race. In: The Horselass Age (heute: Automotive Industries). Nr. 11, 1903, S. 349–351.
- ↑ Anhang H zum internationalen Sportgesetz (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im März 2022. Suche in Webarchiven) Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis., PDF-Datei [555.9 KB], DMSB-Homepage, abgerufen am 5. Dezember 2012.
- ↑ Handbuch Motorradsport 2012 - Allgemeingültige Bestimmungen für den Straßensport (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im März 2022. Suche in Webarchiven) Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis., PDF-Datei, Teil II, Seite 3, abgerufen am 5. Dezember 2012.
- ↑ DTM Sportliches Reglement 2012, Flaggenzeichen/Signalgebung (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im März 2022. Suche in Webarchiven) Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis., PDF-Datei, Seite 47, DMSB-Homepage, abgerufen am 8. Mai 2012.
- ↑ Flaggensignale missachtet: Strafenflut in Suzuka, motorsport-total.com vom 22. Oktober 2011, abgerufen am 30. Januar 2012.
- ↑ VLN: Neue Doppel-Gelb-Regelung - 120 statt 60 km/h. Abgerufen am 9. Juli 2019.
- ↑ Anhang H des Internationalen Sportgesetz ( vom 27. Juni 2015 im Internet Archive) (PDF-Datei)
- ↑ Recommended light signals for standing starts in circuit events, PDF-Datei, FIA-Homepage, abgerufen am 17. Januar 2012.
- ↑ Nachtrennen in Singapur mit leuchtenden Flaggen, Focus Online vom 23. September 2008, abgerufen am 3. November 2011.
- ↑ Digi-Flags in Singapur ( des vom 31. Mai 2014 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis., auto-motor-sport.de vom 17. April 2008, abgerufen am 3. November 2011.
- ↑ FIA: FIA Standard 3504-2019 – Light Panels for Motor Racing Circuits. Abgerufen am 7. September 2020 (englisch).
- ↑ 2015 F1 Sporting Regulations vom 8. Januar 2015, Homepage der FIA, abgerufen am 25. Januar 2015.
- ↑ Flaggenzeichen und Signalgebung im Kart - Rennsport 2011 (PDF-Datei)
- ↑ ̈ Österreichische Automobil Bergmeisterschaft 2011 - Veranstaltungsdatenblatt ( des vom 31. Mai 2014 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis., PDF-Datei, abgerufen am 2. Februar 2012.
- ↑ DMSB_Reglement_fuer_Bergrennen_2011 (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im März 2022. Suche in Webarchiven) Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis., PDF-Datei, DMSB-Homepage, abgerufen am 2. Februar 2012.
- ↑ FIM Normen für Rennstrecken im Bahnsport (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im März 2022. Suche in Webarchiven) Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (PDF; 3,1 MB), Seite 19, DMSB-Homepage, abgerufen am 13. Februar 2012.
- ↑ 2012 International Isle of Man Tourist Trophy Races - Regulations ( vom 15. Juni 2012 im Internet Archive), cdn.iomtt.com, Seite 17, abgerufen am 13. Februar 2012.
- ↑ Flags of NASCAR, NASCAR Homepage, abgerufen am 3. November 2011.
