St. Nicholas Abbey Heritage Railway

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St. Nicholas Abbey Heritage Railway
Strecke der St. Nicholas Abbey Heritage Railway
Streckenverlauf[1]
Streckenlänge:1,5 km
Spurweite:762 mm (Schmalspur)
Legende
Strecke von linksStrecke querStrecke von rechts
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BahnhofLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Strecke
 Bahnhof St. Nicholas Abbey
Strecke nach linksStrecke querAbzweig geradeaus, nach rechts und von rechts
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 Ehemaliger Steinbruch
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 Bahnhof Cherry Tree Hill
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 Drehscheibe

Die St. Nicholas Abbey Heritage Railway (SNAHR) ist eine am 21. Januar 2019 eröffnete 1,5 km lange, Museums-Schmalspurbahn mit einer Spurweite von 2 Fuß 6 Zoll (762 mm) bei der St Nicholas Abbey auf der Insel Barbados.[2]

Geschichte

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Aussichtspunkt bei der Endstation Cherry Tree Hill

Die Schmalspurbahn hat dieselbe Spurweite wie die Barbados Railway, die von 1883 bis 1937 betrieben wurde. Die Strecke führt in einer Schleife um einen Teich an der St Nicholas Abbey herum und nimmt dann die Steigung zum Aussichtspunkt Cherry Tree Hill. Sie überwindet dabei eine Höhendifferenz von ungefähr 40 Metern. Die Bahn soll Einheimischen und Touristen insbesondere Kreuzfahrttouristen eine einschließlich Zwischenhalten dreiviertelstündige Bahnreise durch die abwechslungsreiche Landschaft von Barbados ermöglichen. Das Konzept ist sowohl für meist ältere Eisenbahnenthusiasten ausgelegt als auch für Familien mit Kindern. Am Ende der Strecke wird die Lokomotive auf einer manuell bedienten Drehscheibe gedreht, bevor die Rückfahrt angetreten wird. Dabei können daran interessierte Fahrgäste helfen.[3]

Die Strecke wurde am 21. Januar 2019 eröffnet und für den fahrplanmäßigen Personenverkehr in Betrieb genommen.

Das Projekt wurde mit einem Budget von 2 Mio. Barbados-Dollar (1 Mio. US-Dollar, 0,86 Mio. €) realisiert und vom Eigentümer der Abbey, dem Architekten Larry Warren, finanziert. Die Bahn schuf bis zu 15 neue Arbeitsplätze, für die 700 Bewerbungen eingereicht wurden.[3]

Schienenfahrzeuge

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Die meisten Züge werden von einer der beiden historischen Dampflokomotiven gezogen.

Die Mallet-Damplokomotive Nr. 5 wurde 1914 bei Arnold Jung in Deutschland gebaut und war danach bei der Ceper Baru Sugar Mill in Zentraljava, Indonesien im Einsatz. Von dort wurde sie an Graham Lee bei der Statfold Barn Railway verkauft.[4] Nach einer Generalüberholung wurde die Lokomotive am 7. Februar 2019 nach Barbados geliefert. Sie wird morgens mit Kohle angeheizt und tagsüber mit Holz befeuert.[3]

Die zweiachsige Dampflokomotive Nr. 6 wurde von den Ateliers de la Meuse vermutlich als Nr. 3242 von 1926 gebaut. Sie wurde ursprünglich für den leichten Rangierbetrieb auf dem Werksbahnnetz der SA Hoboken in Antwerpen, Belgien, eingesetzt. Die Lokomotive wurde nach ihrer aktiven Dienstzeit von der Welshpool and Llanfair Light Railway erworben und später an die Statfold Barn Railway weiter verkauft. Von dort wurde sie an die St. Nicholas Abbey Heritage Railway verkauft und 2020 nach Barbados exportiert.

Außerdem stehen die von der britischen Firma Hudswell Clarke gebauten, historischen Diesellokomotiven Badger und deren Schwesterklok zur Verfügung, sowie für Streckenbauarbeiten eine kleinere Simplex-Diesellok. Für den Personenverkehr werden drei rollstuhltaugliche offene Personenwagen eingesetzt. In diesen kann über eine Lautsprecheranlage ein mehrsprachiger Kommentar abgespielt werden.

Lokomotiven

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Nr. Werks-Nr. Baujahr Name Foto Hersteller Achsfolge und Antrieb Anmerkungen
5 2279 1914 Tjepper Dampflokomotive Tjepper vor der Generalüberholung Jung 0-4-4-0T Mallet. Dampf Betriebsfähig.
6 3242 1929 Winston St Nicholas Abbey Heritage Railway (Barbados), La Meuse Lokomotive Nr. 6. La Meuse 0-4-0T Dampf Ursprünglich bei SA Hoboken in Antwerpen, Belgien.[5] Später bei Statfold Barn Railway. Betriebsbereit.
49 D1418 1971 Badger St Nicholas Abbey Heritage Railway (Barbados), Hudswell locomotive No 49. Hudswell Clarke 0-6-0 Diesel-mechanisch Ursprünglich Shotton Steelworks. Später Statfold Barn Railway. Betriebsfähig.[6]
50 D1419 1971 St Nicholas Abbey Heritage Railway (Barbados), Hudswell locomotive No 50. Hudswell Clarke 0-6-0 Diesel-mechanisch Ursprünglich Shotton Steelworks. Später Statfold Barn Railway. Betriebsfähig.
40SD503 1974 Simplex 4wDM Diesel-mechanisch Ehemals Severn Trent Sewage Works in Minworth. Betriebsfähig.[7]
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Einzelnachweise

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  1. ↑ St. Nicholas Abbey Heritage Railway.
  2. ↑ Larry Warren: St. Nicholas Abbey Heritage Railway.
  3. ↑ a b c Sharika Griffith: New Attraction Coming to St. Andrew. CBC News, Barbados
  4. ↑ Rob and Yuehong Dickinson: The St Nicholas Abbey Sugar Mill, Barbados.
  5. ↑ Statfold Barn - La Meuse 0-4-0T.
  6. ↑ Testing the Badger
  7. ↑ Testing the Simplex.

Koordinaten: 13° 16′ 35,6″ N, 59° 35′ 16,8″ W

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