Stichting voorheen RTM
| RTM Ouddorp | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Streckenlänge: | 7 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1067 mm (Kapspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Land: | Niederlande | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provinz: | Südholland | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Stichting voorheen RTM (deutsch Stiftung ehemalige RTM, umgangssprachlich Die Bahn auf dem Damm) ist eine Museumsbahn auf dem Brouwersdam in den Niederlanden.[1][2] Zur Bahn gehört auch das Eisenbahnmuseum in Ouddorp mit einer umfangreichen Sammlung von historischem Rollmaterial der ehemaligen Rotterdamse Tramweg Maatschappij (RTM). Dort werden auch die Lokomotiven gewartet und repariert, die auf der Museumsstrecke im Einsatz sind.
Dies ist heute die einzige Linie in den Niederlanden in Kapspur (1067 mm). In dieser Spurweite wurden die Linien vieler niederländischer und ausländischer (Überland-)Straßenbahnen gebaut.
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Nach der Stilllegung der letzten Überlandstraßenbahn der RTM südwestlich von Rotterdam (welche wegen vieler Unfälle in den überfüllten Gegenden im Süden Rotterdams bald „het moordenaartje“ (der kleine Mörder) genannt wurde) im Februar 1966 ergriff der im Jahr 1965 gegründete Verein die Chance, einen Großteil des verbliebenen Fahrzeugparks zu erhalten. Unter schwierigen Umständen gelang es dem Verein, das alte Straßenbahndepot in Hellevoetsluis (Tram Port) zu erhalten. Nachdem sich die Beziehung mit der Gemeinde verschlechtert hatte und der Zustand in den 1980er-Jahren unhaltbar war, beschloss der Verein, den Standort zu wechseln, was dann im Jahre 1989 geschah. Mit der Zeit wurde ein Fahrzeugdepot westlich von Ouddorp (am Brouwersdam) und eine kurze Straßenbahnstrecke (u. a. auf dem Brouwersdam) errichtet.
Diese wurde bis April 2007 zunächst bis nach Middelplaat Haven (Umstiegsmöglichkeit zum touristischen Schiffsverkehr) auf insgesamt sieben Kilometer Länge verlängert. Am 16. November 2011 wurde die Strecke abermals bis zum neuen Endbahnhof „West Repart/Dolfijn“ verlängert. Somit wird der Brouwersdam nun auf ganzer Länge befahren.
Fahrzeuge
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Zum eigenen Fuhrpark der RTM Ouddorp gehören heute drei Dampflokomotiven, zwei Diesellokomotiven, einige Personenwagen mit Holzaufbau und zahlreiche Güterwagen aus den Jahren nach 1950. Seit mehreren Jahren befinden sich auch Fahrzeuge aus der Sammlung des niederländischen Eisenbahnmuseums bei der RTM.
Dampflokomotiven
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Diesellokomotiven und -triebwagen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- M 67
- MABD 1602 (Reiger)
- M 1651 (Puttershoek)
- MBD 1700 + EB 1701–1702 (Sperwer), früher RTM M17
- MABD 1804 (Kievit)
- MD 1805 (Meeuw)
Wagen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Das Museum besitzt derzeit (2016) insgesamt 16 Personenwagen und 23 Güterwagen.
Galerie
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]-
Güterwagen 458 aus dem Jahre 1898 -
RTM-Dampflok 50 am Bahnsteig der Remise -
RTM-Dampflok 50 vor einem Personenzug an der Remise -
RTM-Triebwagen M1602 mit zwei Personenwagen -
RTM-Triebwagen M1804 -
Der Triebwagenzug M 17 „Sperwer“ von 1963
Weblinks
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- Website des RTM-Museums (niederländisch, deutsch, englisch)
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Deutsche Website des RTM-Museums
- ↑ SWR: Eisenbahn-Romantik - Die Bahn auf dem Damm – das RTM Museum in Südholland (Folge 689), 2009
Koordinaten: 51° 47′ 3″ N, 3° 52′ 20″ O