TKF (Tankette)
| TKF (Tankette) | |
|---|---|
 Polnische TKF-Tankette im Militärmuseum in Belgrad. | |
| Allgemeine Eigenschaften | |
| Besatzung | 2 |
| Länge | 2,58 m |
| Breite | 1,78 m |
| Höhe | 1,32 m |
| Masse | 2,57 t (früh) 2,65 t (spät) |
| Panzerung und Bewaffnung | |
| Panzerung | 3–8 mm |
| Hauptbewaffnung | 1× ckm wz. 25 |
| Beweglichkeit | |
| Antrieb | 6-Zylinder Fiat 122 AC Benzinmotor kW (42 PS) |
| Geschwindigkeit | 46 km/h (Straße) |
| Leistung/Gewicht | 17 PS/t |
Die Tankette TKF war eine weitere Version eines Aufklärungsfahrzeuges auf Basis der polnischen TK-3.
Entwicklung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Da die Tanketten TK-3 mit einem importierten Motor vom Typ Ford A angetrieben wurde, beschloss man diesen durch einen eigenen und kostengünstigeren Motor zu ersetzen. Dazu wählte man den in Polen in Lizenz gebauten Polski Fiat-122 BC-Motor aus. Der neue Motor wurde erstmals Ende 1931 oder Anfang 1932 versuchsweise in die Tankette TK-3 mit der Chassis Nummer 1221 eingebaut. 1933 wurde eine kleine Serie von Tanketten mit den neuen Fiat-Motoren hergestellt. Diese erhielten die Bezeichnung TKF („F“ für Fiat).[1]
Trotz einiger kleinerer Änderungen im Motor und dem Fahrwerk, unterschieden sich die TKF äußerlich nicht von den TK-3. Ein Umbau aller TK-3 auf TKF-Standard wurde erwogen, aber aus Kostengründen wieder verworfen.[1]
Produktion
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Produktion der TKF-Tanketten erfolgte im Werk Ursus S.A. Die genaue Anzahl der produzierten TKF-Tanketten ist nicht bekannt, jedoch geht man von 18–22 Stück aus. Offenbar gehörten die produzierten TKF zur letzten Serie der TK-3 und wurden noch in der Herstellung auf die neuen Motoren umgerüstet. Jedoch wurde die Produktion zeitnah eingestellt, da eine verbesserte Version der Tankette mit dem Namen TKS entwickelt wurde.[2]
Technische Daten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Angetrieben wurde die Tankette TKF mit einem Polski Fiat 122 BC Motor. Es handelte sich um einen Sechszylinder-Viertaktmotor mit einer Leistung von 42 PS bei 2.600/min und einem Hubraum von 2.516 cm³. Um die Traktion und die Zuverlässigkeit zu erhöhen, wurden die TKF ab 1935 mit den Teilen der Tankette TKS und breiteren Ketten modernisiert. Unter anderem wurden die Aufhängung, das Getriebe, die Vorderachse, die Bremsen, das Lenkrad, die Gas- und Kupplungshebel, der Kühler, der Lüfter, der Handstartmechanismus und die elektrische Anlage (einschließlich der Spannung von 6 auf 12 Volt) erneuert. Dabei hatte die Kette eine Breite von 170 mm mit 124–125 Kettengliedern.[3][4][5]
Bewaffnet war die TKF genau wie die TKS mit einem Maschinengewehr vom Typ ckm wz. 25.
TKF in der polnischen Armee
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Während des Überfall auf Polen durch die Wehrmacht wurde aus 13 TKF-Tanketten die Aufklärungspanzerschwadron gebildet, die der 10. Kavalleriebrigade unterstellt wurde.
Zum Ende des Krieges überquerte die 10. Kavalleriebrigade die polnisch-ungarische Grenze und wurde in Ungarn interniert. Am 22. September 1939 wurden den Ungarn unter anderem neun TK-3 und TKF-Tanketten übergeben, die anschließend in die Ausrüstung der ungarischen Armee aufgenommen wurden.[6][7]
TKF in der ungarischen Armee
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Nachdem Teile der 10. Kavalleriebrigade sich nach Ungarn abgesetzt haben und dort interniert wurden, wurden mindestens zwei TKF-Tanketten übernommen und in die Ausrüstung der ungarischen Armee übernommen. Eingesetzt wurden diese Fahrzeuge für Ausbildungs- und Hilfsaufgaben. Möglicherweise wurden sie auch in Radfahrerbataillonen eingesetzt, zusammen mit italienischen Ansaldo 35M, oder im Kampf gegen jugoslawische Partisanen. Im März 1944 wurde eine der TKF-Tanketten von jugoslawischen Partisanen erbeutet.[6][7]
Erhaltene Exemplare
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Im Militärmuseum in Belgrad steht der einzige TKF, welcher den Krieg überstanden hat. Dieser hat jedoch keinen Motor, keine Innenausrüstung und auch keinerlei Markierungen.[6][7]
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Adam Jońca: Tanketten TK-3 und TKS. Edipresse Polska S.A., Warschau 2013, ISBN 978-83-7769-566-1 (polnisch: Tankietki TK-3 i TKS.).
- Adam Jońca, Rajmund Szubański, Jan Tarczyński: September 1939 – Fahrzeuge der polnischen Armee. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warschau 1990, ISBN 83-206-0847-3 (polnisch: Wrzesień 1939. Pojazdy Wojska Polskiego.).
- Janusz Ledwoch: Tanketten TK-3/TKS 1939. Wydawnictwo „MILITARIA”, Warschau 2009, ISBN 978-83-7219-321-6 (polnisch: Tankietki TK-3/TKS 1939.).
- Janusz Magnuski: TK Aufklärungspanzer (TKS). Wydawnictwo MON, Warschau 1975 (polnisch: Czołg rozpoznawczy TK (TKS).).
- Fahrzeuge des Zweiten Weltkriegs. DIALOG Wydawnictwo Edukacyjne Sp. z o.o., Warschau 2004, ISBN 83-920361-0-7 (polnisch: Pojazdy II Wojny Światowej.).
Weblinks
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- Die Tanketten TK (polnisch)
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ a b Adam Jońca: Tanketten TK-3 und TKS. Edipresse Polska S.A., Warschau 2013, ISBN 978-83-7769-566-1 (polnisch: Tankietki TK-3 i TKS.).
- ↑ Adam Jońca, Rajmund Szubański, Jan Tarczyński: September 1939 – Fahrzeuge der polnischen Armee. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warschau 1990, ISBN 83-206-0847-3, S. 72 (polnisch: Wrzesień 1939. Pojazdy Wojska Polskiego.).
- ↑ Adam Jońca: Tanketten TK-3 und TKS. Edipresse Polska S.A., Warschau 2013, ISBN 978-83-7769-566-1, S. 33 (polnisch: Tankietki TK-3 i TKS.).
- ↑ Fahrzeuge des Zweiten Weltkriegs. DIALOG Wydawnictwo Edukacyjne Sp. z o.o., Warschau 2004, ISBN 83-920361-0-7, S. 23–26 (polnisch: Pojazdy II Wojny Światowej.).
- ↑ Janusz Magnuski: TK Aufklärungspanzer (TKS). Wydawnictwo MON, Warschau 1975 (polnisch: Czołg rozpoznawczy TK (TKS).).
- ↑ a b c Adam Jońca, Rajmund Szubański, Jan Tarczyński: September 1939 – Fahrzeuge der polnischen Armee. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warschau 1990, ISBN 83-206-0847-3, S. 432 (polnisch: Wrzesień 1939. Pojazdy Wojska Polskiego.).
- ↑ a b c Janusz Ledwoch: Tanketten TK-3/TKS 1939. Wydawnictwo „MILITARIA”, Warschau 2009, ISBN 978-83-7219-321-6, S. 66 (polnisch: Tankietki TK-3/TKS 1939.).
