Tachikawa Ki-9
| Tachikawa Ki-9 | |
|---|---|
| |
| Typ | Schulflugzeug |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | Tachikawa |
| Erstflug | 7. Januar 1935 |
| Produktionszeit | 1935–1945 |
| Stückzahl | 2615 |
Die Tachikawa Ki-9 (alliierter Codename „Spruce“) war ein japanisches Schulflugzeug in Doppeldeckerauslegung.
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Ursprünglich waren zwei Versionen mit unterschiedlichen Motoren vorgesehen: eine für die Anfängerschulung und eine für die Ausbildung fortgeschrittener Piloten. Der Erstflug erfolgte am 7. Januar 1935 mit einem 261 kW starken Hitachi-Ha-13a-Motor. Der dritte Prototyp wurde von einem nur 112 kW starken Nakajima-NZ-Motor angetrieben. Er wies jedoch Stabilitätsprobleme auf, infolge derer die Entwicklung einer Version für die Anfängerschulung aufgegeben wurde. Für diesen Zweck wurde stattdessen mit der Ki-17 ein anderes Flugzeug entwickelt. 1935 begann die Auslieferung der ersten Ki-9-Serienmaschinen. Bis 1945 wurden insgesamt 2615 Flugzeuge dieses Typs gebaut.
Betreiber
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Indonesien (nach dem Krieg)
Japan
Technische Daten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Kenngröße | Daten (Ki-9 Modell A) |
|---|---|
| Besatzung | 2 |
| Länge | 7,90 m |
| Spannweite | 10,32 m |
| Höhe | 3,10 m |
| Flügelfläche | 24,50 m² |
| Leermasse | 1120 kg |
| max. Startmasse | 1580 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 240 km/h |
| Gipfelhöhe | 5800 m |
| Flugdauer | 3:30 h |
| Triebwerk | ein Sternmotor Hitachi Ha-13a mit 261 kW (355 PS) Leistung |
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Peter Alles-Fernandez: Flugzeuge von A bis Z. Band 3: Koolhoven FK 56 – Zmaj. Bernard & Graefe, Koblenz 1989, ISBN 3-7637-5906-9.
