Tata Sia Airlines
| Tata Sia Airlines | |
|---|---|
| |
| IATA-Code: | UK |
| ICAO-Code: | VTI |
| Rufzeichen: | VISTARA |
| Gründung: | 2013 (als Tata SIA Airlines) |
| Betrieb eingestellt: | 12. November 2024[1][2] (fusionierte mit Air India) |
| Sitz: | Gurugram,  Indien
|
| Heimatflughafen: | Indira Gandhi International Airport |
| Unternehmensform: | Limited |
| IATA-Prefixcode: | 228 |
| Leitung: | Phee Teik Yeoh (CEO) |
| Vielfliegerprogramm: | Club Vistara |
| Flottenstärke: | 70 |
| Ziele: | national und international |
| Website: | www.airvistara.com |
| Tata Sia Airlines hat den Betrieb 12. November 2024[1][2] (fusionierte mit Air India) eingestellt. Die kursiv gesetzten Angaben beziehen sich auf den letzten Stand vor Einstellung des Betriebes. | |
Tata Sia Airlines im Markenauftritt Vistara (Sanskrit für Ausdehnung ohne Grenzen[3]) ist eine indische Fluggesellschaft mit Sitz in Gurugram und Basis auf dem Indira Gandhi International Airport.
Vistara nimmt ab dem 3. September 2024 keine neuen Buchungen mehr an und wurde am 12. November 2024 mit Air India fusioniert.[1][2]
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Vistara ist ein Joint Venture zwischen Singapore Airlines (49 %) und der Tata-Gruppe (51 %). Erstflug war am 9. Januar 2015 zwischen Neu-Delhi und Mumbai sowie zwischen Delhi und Ahmedabad.
Flugziele
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Vistara bietet ca. 30 Ziele in ganz Indien an.[4] Internationale Ziele sind London, Paris, Frankfurt, Dubai, Male, Colombo, Kathmandu, Dhaka, Bangkok und Singapur.[5]
Der erste Flug von Neu-Delhi nach London-Heathrow fand am 28. August 2020 statt.[6][7]
Flotte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Aktuelle Flotte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Mit Stand August 2024 besteht die Flotte der Vistara aus 70 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 3,4 Jahren:[8]
| Flugzeugtyp | Anzahl | bestellt | Anmerkungen | Sitzplätze (Business/Eco+/Eco) |
Durchschnittsalter |
|---|---|---|---|---|---|
| Airbus A320neo | 53 | einer inaktiv | 158 (8/24/126) | 3,6 Jahre | |
| Airbus A321neo | 10 | teilweise Airbus A321LR[9] | 188 (12/24/152) | 2,4 Jahre | |
| Boeing 787-9 | 7 | 299 (30/21/248) | 3,8 Jahre | ||
| Gesamt | 70 | – | 3,4 Jahre |
Ehemalige Flugzeugtypen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Siehe auch
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Weblinks
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- Webpräsenz der Vistara (englisch)
- Fotos der Vistara auf airliners.net
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ a b Following the regulatory approval of the merger of Air India and Vistara, the airlines have announced a phased merger which commenced on September 3, 2024, with a commitment to crafting exceptional journeys. In: tata.com. Tata-Gruppe, September 2024, abgerufen am 12. November 2024 (englisch).
- ↑ a b Singapore Airlines gets India’s FDI approval for Air India-Vistara merger. In: straitstimes.com. The Straits Times, 30. August 2024, abgerufen am 12. November 2024 (englisch).
- ↑ Bloomberg Businessweek – Is India’s Latest Airline Startup Doomed to Fail?, 13. August 2014 (englisch), abgerufen am 12. November 2024.
- ↑ Domestic Route Map. Abgerufen am 5. Juni 2022.
- ↑ International Route Map. Abgerufen am 5. Juni 2022.
- ↑ Playback of flight UK6305 / VTI6305. In: Flightradar 24. 2020, abgerufen am 30. August 2020 (englisch).
- ↑ Airport Webcams: Tweet. In: Twitter. 28. August 2020, abgerufen am 28. August 2020 (englisch).
- ↑ Vistara Fleet Details and History. In: planespotters.net. 1. August 2024, abgerufen am 8. August 2024 (englisch).
- ↑ India's Vistara takes first A321neo(LR). Abgerufen am 15. März 2023 (englisch).
