Der Burj Khalifa ist mit 829,8 m das höchste freistehende Bauwerk der Welt und besitzt mit einer Anzahl von 189 (davon 163 nutzbar) auch die meisten Geschosse. Seine Endhöhe erreichte der Burj Khalifa am 17. Januar 2009 und die Einweihung erfolgte am 4. Januar 2010.
Der fünfzehngeschossige Wohnkomplex Cité du Lignon im Westen von Genf besitzt eine Länge von 980 Metern. Das Bauwerk entstand 1962–1971 nach Plänen des Architekten Georges Addor.
Der Turm der 1382 erbauten Kirche ”Unser Lieben Frauen am Berge” von Bad Frankenhausen/Kyffhäuser (Standort 51° 21′ 34,2″ N, 11° 6′ 20,4″ O51.359511.105666666667) besitzt einen 37 m hohen Turmkörper mit einer Neigung von 5,42° und ist damit stärker geneigt als der „schiefste Turm der Welt“.[1] Zur Kompensation wurde nach einem Brand im Jahre 1761 die neue Turmspitze schief aufgesetzt, so dass der Gesamtturm im Jahre 2008 eine Neigung von 4,76° besaß.
Die Schieflage des Turms von Pisa beträgt 3,97°. Sie wies kurz vor Sanierungsmaßnahmen um 1990 einen Winkel von 5,5° auf.
Der höchste – beabsichtigt – schiefe Turm der Welt ist der 175 m hohe Olympiaturm des Olympiastadions in Montreal.
Der am stärksten – beabsichtigt – geneigte Turm der Welt ist der Capital Gate in Abu Dhabi mit einer Neigung von 18°.
Die 1851 fertiggestellte Göltzschtalbrücke bei Netzschkau im Vogtland (Sachsen) ist die weltweit größte Ziegelsteinbrücke. Diese Eisenbahnbrücke ist 78 m hoch und noch heute im Bahnbetrieb.
Der höchste je gebaute Holzturm stand in Mühlacker. Er war 190 Meter hoch und diente von seiner Fertigstellung 1934 bis zu seiner Sprengung 1945 als Tragturm einer Sendeantenne für Mittelwelle.
Der höchste existierende Holzturm ist der 1935 errichtete Sendeturm des Senders Gleiwitz mit einer Höhe von 118 Metern.
Der weltweit höchste öffentlich begehbare Holz-Stahl-Turm ist der Aussichtsturm Pyramidenkogel in Österreich, mit 100 m Gesamthöhe und einer Aussichtsplattform in 70,6 m. Gleichzeitig beherbergt dieser Turm die höchste überdachte Rutsche Europas.
Der höchste öffentlich begehbare Holzturm in der Schweiz ist der Chutzenturm in Seedorf mit einer Höhe von 45 Metern.
Der höchste Holzturm in Deutschland ist der 2012 errichtete 100 m hohen Turm, der die Windkraftanlage Hannover-Marienwerder trägt. Turmgewicht ca. 200 t, es wurden ca. 400 m³ Fichtenholz verbaut. Das Holz lieferten rund 1000 Bäume. Verantwortlich für die Idee und die Umsetzung zeichnet die Firma TimberTower. Oben auf dem Holzturm lastet ein Gewicht von ca. 100 t (Maschinenhaus und Windradrotor der 1,5 MW Anlage).
Der Jahrtausendturm in Magdeburg mit 60 Metern gilt als höchstes Holzgebäude der Welt mit einer Aussichtsplattform auf 43 Meter Höhe, die damit höher liegt als die Plattform des Frankfurter Goetheturms. Vermutlich gibt es weltweit kein höheres begehbares Holzgebäude.
Die Haupthalle des Tōdai-ji-Tempels in Nara, Japan ist mit einer Breite von 57,01 Metern, einer Tiefe von 50,48 Metern und einer Höhe von 48,74 Metern das größte rein aus Holz gebaute Gebäude der Welt.
Die weltweit größte Synagoge ist die Belz Beit HaMidrash HaGadol in Jerusalem. Sie wurde im Jahr 2000 fertiggestellt und bietet etwa 6000 Personen Platz.
Das mit 265 Metern höchste Minarett gehört zur 2019 fertiggestellten Großen Moschee von Algier in der algerischen Hauptstadt Algier. Das Minarett besitzt 37 Stockwerke und gilt somit als das höchste Gebäude Afrikas.[3]
Der 917 ha große Friedhof Wadi as-Salam liegt im Großraum der Stadt Nadschaf, Irak und gilt als größter Friedhof der Welt. Auf ihm liegen fünf Millionen Menschen begraben, jährlich kommt eine halbe Million dazu.
Der 389 ha große Friedhof Ohlsdorf im Hamburger Stadtteil Ohlsdorf ist der größte Friedhof Europas und gilt als größter Parkfriedhof der Welt.
Gemessen an der ummauerten Grundfläche ist die Verbotene Stadt in Peking, China, der größte bestehende Palast (ummauerte Gesamtfläche 720.000 m², bebaute Fläche 150.000 m², 80.000 m² bewohnbare Grundfläche).
Gemessen an der Größe der Gesamtanlage ohne eine Mauer ist Versailles, Frankreich, der größte bestehende Palast (110.000 m² bewohnbare Grundfläche allein im Hauptgebäude, 8.150.000 m² Grundfläche für das gesamte Palastensemble).
Die größte heute noch bewohnte Burgresidenz ist Windsor Castle, Großbritannien (bewohnbare Grundfläche 45.000 m²).
Der größte noch bewohnte Palast Europas ist der Palacio Real (Madrid), Spanien (135.000 m² bewohnbare Grundfläche).
Der größte bewohnte Palast und Regierungssitz ist der Istana Nurul Iman des Sultans von Brunei (bewohnbare Grundfläche 200.000 m²).
Die Burg zu Burghausen oberhalb der Altstadt von Burghausen ist mit 1051 m die längste Burganlage der Welt. Sie besteht aus sechs Burghöfen und ist bis auf wenige Ausnahmen aus Tuffquadersteinen (Travertin) errichtet. Ein großer Teil der Bauten und der Charakter der Gesamtanlage stammen aus der Zeit als Residenz der niederbayerischen Linie der Wittelsbacher (1393–1505).
Die größte Halle – sowohl nach Grundfläche, als auch nach Volumen – ist das Boeing-Werk Everett. Sie wurde 1968 für die Endmontage der Boeing 747 gebaut und ist 13,3 Millionen Kubikmeter groß. Die Halle besitzt eine Grundfläche von 39,9 Hektar, das gesamte Gelände 415 Hektar.
Die größte freitragende Halle der Welt, das Aerium bei Berlin, beherbergt mittlerweile das „Tropical Islands Resort“. Die Halle ist 360 m lang, 210 m breit, 107 m hoch und umfasst einen Raum von 5,5 Mio. m³.
Die beiden 2003 errichteten Tragmasten der Jangtse-Freileitungskreuzung in Jiangyin, China sind mit einer Höhe von 346,5 Metern die höchsten Freileitungsmasten der Welt und überragen sogar den Eiffelturm.
Der Ende 1990 in Littau errichtete Mast Nummer 301 der Freileitung Innertkirchen–Littau–Mettlen ist der höchste Schleuderbetonmast der Welt. Er ist 59,5 Meter hoch und wiegt 307 Tonnen. Der als Portalmast mit drei Querträgern ausgeführte Mast ist ein Abspannmast, der für die Aufnahme von zwei 380-kV- und einem 110-kV-Stromkreisen ausgelegt ist.
Das 2017 fertiggestellte, höchste Windrad des Naturstromspeicher Gaildorf ist mit einer Gesamthöhe von 246,5 Metern das größte Windrad der Welt. Der Turm selbst ist 178 Meter hoch.[5]
Damit übertrifft dieses Windrad die beiden Windkraftanlagen im Windpark Nowy Tomyśl. Mit einer Gesamthöhe von 210 Metern erreichen deren Stahlfachwerktürme, wie bei der Windkraftanlage Laasow, eine Nabenhöhe von 160 Meter. Durch den Rotordurchmesser von 100 Metern übertreffen die beiden Anlagen in Nowy Tomyśl jedoch die Anlage Laasow um 5 Meter.
Der weltgrößte Solarpark ist mit Stand Juni 2019 ein Photovoltaikkraftwerk in der Nähe der Stadt Golmud in der chinesischen Provinz Qinghai (autonomer Bezirk Haixi).[6] Die Leistung der Gesamtanlage wird mit 1800 MWp auf der Wechselstromseite angegeben.[6] Der Solarpark Agua Caliente im US-Bundesstaat Arizona, der im September 2012 eine Leistung von 250 MWp erreichte und damals die weltgrößte Solaranlage war,[7] ist 2019 nicht mehr in der Liste der 15 größten Solaranlagen enthalten.[6]
Der größte europäische Solarpark ist seit Dezember 2015 der Solarpark Cestas in Frankreich, der über eine Leistung von 300 MWp verfügt.[8]
Die größten einzelnen stehenden Getreidesilos befinden sich in Wichita, Kansas, Vereinigte Staaten. Die 123 Silos haben eine Höhe von 37 Metern, der Durchmesser beträgt 9,1 Meter. Das gesamte Fassungsvermögen beträgt 730.000 m³.
Die größte Museumsvitrine Deutschlands befindet sich in der voll klimatisierten Kreuzkirche in Zittau. Diese Spezialvitrine beherbergt seit 1999 das Große Zittauer Fastentuch von 1472. Zur Beleuchtung wurden über 14.000 m Glasfaserlichtleiter mit über 2700 Lichtpunkten in beidseitig angeordneten Lichtrohren à neun Metern eingebaut. 18 Lichtquellengeräte à 100 Watt mit UV-Sperrfilter bis 420 nm garantieren eine UV- und IR-freie Beleuchtung.
Der größte Kinosaal der Welt befindet sich im Palazzo del Cinema in Venedig, Italien, in dem das alljährliche Filmfestival von Venedig stattfindet. In ihm stehen 2400 Sitzplätze.
Die Beipanjiang-Brücke, die in China zwischen den Provinzen Guizhou und Yunnan das Tal des Beipan Jiang überquert, ist mit 565 m lichter Höhe zwischen Fahrbahn und Flussbett die höchste Brücke der Erde; sie ist 1.341 m lang und wurde Ende 2016 eröffnet.
Die SchrägseilbrückeViaduc de Millau bei Millau, Frankreich, verfügt über den höchsten Brückenpfeiler mit einer Höhe von 343 Metern. Diese Höhe setzt sich zusammen aus dem 245 m hohen Betonpfeiler, der bis zur Fahrbahn reicht und dem darauf aufgesetzten 98 m hohen Stahlpylon. Mit dieser Höhe ist der Brückenpfeiler Frankreichs höchstes freistehendes Bauwerk (die Sendemasten des Langwellensenders Allouis und der Zentralmast des Längstwellensender HWU sind höher) und überragt auch den Eiffelturm.
Die Brücke mit der längsten Spannweite (Abstand zwischen zwei Pfeilern) ist seit dem 26. Februar 2022 die Çanakkale-1915-Brücke[12] über die Dardanellen. Ihre Spannweite beträgt 2023 m. Sie löste die bis dahin längste Spannweite der Akashi-Kaikyō-Brücke in Japan mit 1990,8 Metern ab.
Die längste 3D-gedruckte Brücke der Welt hat eine Länge von 28,1 Metern und ist der Zhaozhou-Brücke nachempfunden, einer 1.400 Jahre alten Steinbogenstruktur in der chinesischen Provinz Hebei.[13]
Die 2016 eröffnete Pendelbahn über die Halong-Bucht im Norden von Vietnam besitzt mit ihren beiden 188,8 m hohen Betonstützen die höchsten Seilbahnstützen der Welt.
Zuvor war die 1966 fertiggestellte 113,6 Meter hohe Stütze der 3. Sektion der Gletscherbahn Kaprun III in Österreich die höchste Seilbahnstütze der Welt.
Tokyo Sky Tree (japanisch東京スカイツリー, Tōkyō Sukai Tsurī) ist der 634 Meter hohe Fernseh- und Rundfunksendeturm in der japanischen Hauptstadt Tokio. Die Eröffnung fand am 22. Mai 2012 statt. Er ist seit seiner Fertigstellung der höchste Fernsehturm und gleichzeitig nach dem Burj Khalifa das zweithöchste freistehende Bauwerk der Erde.
Der Canton Tower im chinesischen Guangzhou war mit 610,8 m seit der Aufsetzung der Antenne am 5. Mai 2009 der höchste Fernsehturm der Welt. Die Bauarbeiten waren Ende 2009 vollständig abgeschlossen. Am 29. September 2010 fand die Eröffnungszeremonie und am Abend des 30. eine Lichtshow statt. Seit 1. Oktober ist der Turm für Publikumsverkehr geöffnet, wobei täglich mit 12.000 Besuchern gerechnet wird.[14]
Der CN Tower im kanadischen Toronto war mit 553,3 m von 1976 bis zum 5. Mai 2009 der höchste Fernsehturm der Welt und war bis zum 11. September 2007 gleichzeitig das höchste freistehende Bauwerk der Welt. Bis zur Fertigstellung des Shanghai World Financial Center 2008 hielt der CN Tower darüber hinaus den Rekord des höchsten Aussichtsdecks der Welt auf 447 m Höhe.
Der Fernsehturm Ostankino ist der höchste Fernsehturm Europas. Er steht in Moskau, Russland und ist 540 m hoch, bei seiner Fertigstellung im Jahre 1967 war er das höchste freistehende Bauwerk der Welt. 1976 wurde seine Höhe vom kanadischen CN Tower übertroffen
Der Berliner Fernsehturm ist mit einer Höhe von 368,03 m der höchste Fernsehturm Deutschlands.
Die höchste Holzachterbahn Son of Beast stand im Kings Island-Vergnügungspark in Ohio. Mit einer Länge von 2143,4 m und 66,4 m Höhe war sie um 14,4 m höher als Colossos im Heide-Park, der größten Holzachterbahn Europas.
Das größte jemals gebaute Stadion war das Strahov-Stadion in Prag für bis zu 220.000 Zuschauer, wobei es sich um kein reines Stadion im heutigen Sinne handelt, da es vor allem für sportliche Massenveranstaltungen geplant war. Der antike Circus Maximus soll noch größer gewesen sein.
Die größte Talsperre der Welt, gemessen an der Leistung des Wasserkraftwerks von 18.200 MW, ist der am 20. Mai 2006 fertiggestellte Drei-Schluchten-Damm in China. Er kann theoretisch im Jahr 84 Terawattstunden (TWh) erzeugen. Das Staudamm-Bauwerk am Jangtsekiang ist aber nicht von herausragender Größe; es ist „nur“ 2335 m lang und „nur“ 181 m hoch.
Die größte Talsperre der Welt, gemessen an der Jahresenergieproduktion von 95 TWh, ist jedoch nicht der Drei-Schluchten-Damm, sondern weiterhin das Wasserkraftwerk Itaipú an der Grenze zwischen Paraguay und Brasilien.
Die größte Talsperre der Welt, gemessen am gestauten Wasservolumen, ist mit 180 Milliarden Kubikmetern die Kariba-Talsperre auf der Grenze zwischen Simbabwe und Sambia.
Die größte Talsperre der Welt, gemessen an der Wasserfläche, ist mit 8500 Quadratkilometern der Volta-Stausee in Ghana.
Der größte „Staudamm“ der Welt, gemessen am Bauwerksvolumen, ist mit 540 Millionen Kubikmetern die Einfassung des „Syncrude tailings pond“ in Kanada.
Die größte gebohrte Abwasserleitung der Welt ist, mit einer Länge von 211 Kilometern und einem Durchmesser von 2,7 – 10 Metern, der Chicago TARP (Tunnels and Reservoir Plan) in Chicago, Illinois (Vereinigte Staaten).
Die größte Kläranlage der Welt ist Chicagoer West-Southwest-Anlage mit einem Fassungsvermögen von 1.280.000 m³. Die durchschnittliche Menge an aufbereitetem Abwasser beträgt 3160 Millionen Liter pro Tag.
Ist die Kupfererzmine El Teniente ca. 70 km südöstlich von Santiago de Chile in Chile mit einem unterirdischen Streckenvortrieb von mehr als 3000 km.[16]
Der höchste Hochspannungsmast der Welt steht mit einer Höhe vom 380 Metern in der ost-chinesischen Provinz Zhejiang und ist Teil der Stromleitung, die die beiden Zhoushan-Inseln Cezi und Jintang verbindet und ab 2019 Teil der neuen Leitung zwischen Zhoushan und Ningbo. Der Mast übertrifft damit zwei wenige Kilometer südlich stehende Masten einer seit 2010 bestehenden Hochspannungsleitung zur Insel Zhoushan um 10 Meter.
Die HGÜ-Strecke Itaipu zwischen dem Kraftwerk Itaipú und dem Großraum São Paulo überträgt bei einer Spannung von ±600 kV eine Leistung von knapp 6,3 GW (6296 MW). Die noch im Bau befindliche HGÜ-Strecke vom WasserkraftwerkXiangjiaba im Südwesten Chinas und Shanghai überträgt bei einer Spannung von ±800 kV eine Leistung von 6,4 GW (6400 MW).
Die längste Freileitung der Welt ist die 1700 Kilometer lange HGÜ Inga-Shaba in Zaire (heute Demokratische Republik Kongo). Die HGÜ-Strecke vom Wasserkraftwerk Xiangjiaba im Südwesten Chinas und Shanghai ist mit einer Länge von 2071 Kilometer zwar länger, jedoch befindet sich diese noch im Bau.
Das längste HGÜ-Seekabel ist seit 2008 mit 580 Kilometer die NorNed zwischen Niederlande und Norwegen. Von 2006 bis 2008 war es Basslink, ein 290 km langes HGÜ-Seekabel zwischen Tasmanien und Australien. Das 250 Kilometer lange monopolare Land- und Seekabel der HGÜ Baltic Cable zwischen Lübeck-Herrenwyk und Haslov in Schweden ist das drittlängste isolierte Stromkabel der Welt (die letzten 12 Kilometer der HGÜ Baltic Cable von Haslov nach Arrie sind als Freileitung ausgeführt).
Das längste Drehstromkabel ist das 115 Kilometer lange Seekabel für 90 kV zwischen Großbritannien und der Isle of Man.
In Planung ist seit gut zehn Jahren in Malaysia im Rahmen des Bakun-Staudammprojektes ein ca. 600 km langes Seekabel von der Nordseite von Borneo durch die Südchina-See zur malaiischen Halbinsel, da auf ganz Borneo keine Verwendung für das erwartete Stromaufkommen besteht. Zur Verringerung von Übertragungsverlusten soll diese Leitung in Kryotechnik geplant werden.
Der Langwellensender in Taldom, Russland und der Mittelwellensender in Bolschakowo, Russland gelten mit einer Sendeleistung von 2500 Kilowatt als die leistungsfähigsten Rundfunksender der Welt.
Der stärkste illegale Sender im UKW-Bereich war das Schweizer Radio 24. Er sendete um 1980 von Italien aus mit einer effektiven Strahlungsleistung von ca. 8 MW.
Größter je gebauter Flugkörper: das Passagierluftschiff Hindenburg bzw. ihr Schwesterschiff Graf Zeppelin II mit je 245 m Länge und einem Volumen von 200.000 Kubikmetern.
Größtes Passagierflugzeug ist der Airbus A380-800 (Länge 72,30 m, Spannweite 79,80 m, maximales Startgewicht ca. 590 t).
Das längste eingesetzte Passagierflugzeug ist die Boeing 747-8 (Bild; Länge 76,30 m). Die noch nicht geflogene Boeing 777-9 ist nochmals 20 cm länger.
Das größte je gebaute Propellerflugzeug war die Hughes H-4 (Spruce Goose), die lange Zeit auch die größte Spannweite aller gebauten Flugzeuge hatte (Startgewicht circa 181 t, Spannweite 97,51 m). Ihre Flugfähigkeit wird allerdings bezweifelt, da sich der einzige Flug der H-4 im Bereich des Auftrieb gebenden Bodeneffekts abspielte.
Das größte Serienflugzeug mit Propellertriebwerken ist die Antonow An-22 (Antäus) (maximales Startgewicht 250 t, Länge 57,80 m, Spannweite 64,40 m).
Flugdauer: 4 Tage 21 Stunden 52 Minuten (117h 52m)
(Steve Fossett flog 2006 in 76 Stunden und 45 Minuten mit dem Virgin Atlantic GlobalFlyer um die Erde und verbrauchte dabei 10.200 Liter Kerosin, 83 % des Startgewichts)
März 2015, HB-SIB: Etappe Muscat (Oman) – Ahmedabad (Indien)
Indirekt durch Sonnenkraft (daraus entstehende Windsysteme wie Leewellen) wurde im Segelflug die Höhe von 23.200 m erflogen. Aufgestellt am 2. September 2018 von Jim Payne und Tim Gardner in einem Eigenbau namens Windward Performance Perlan II, basierend auf einer DG-500 Doppelsitzer Segelflugzeug. Der Weltrekord über den längsten Streckenflug mit einem Segelflugzeug beträgt 3009 km, aufgestellt von Klaus Ohlmann und Karl Rabeder – geflogen in Argentinien in einem Schempp-Hirth Nimbus 4DM (Doppelsitzer) am 21. Januar 2003.
Seit dem 31. Juli 1901 wurde der Höhenweltrekord von 10.800 m, von Arthur Berson und Reinhard Süring gehalten. Der Aufstieg mit dem Ballon Preussen begann um 10:50 Uhr auf dem Tempelhofer Feld bei Berlin. In einer Höhe von 6000 m begannen die Ballonfahrer mit der Sauerstoffatmung durch Schläuche, die mit den mitgeführten Sauerstoffflaschen verbunden waren. Oberhalb von 10.000 m wurden beide Meteorologen bewusstlos, nachdem Berson eine Höhe von 10.500 m registriert und Wasserstoff durch mehrmaliges Ziehen der Ventilleine abgelassen hatte. Da der Ballon noch im Steigen begriffen war, schätzt man die letztlich erreichte Höhe auf 10.800 m ü. NN. Nach ihrem Erwachen konnten Berson und Süring den Ballon nach 7,5 Stunden Fahrt bei Briesen nördlich von Cottbus sicher landen.
Die größte Höhe im offenen Korb in der Geschichte der Ballonfahrt erreichten der Ballonführer Alexander Dahl am 31. August 1933 im Spezial-Höhenballon „Bartsch v. Sigsfeld“ mit 11.300 m. Die wissenschaftliche Leitung der Expedition hatte P. A. Galbas, der Leiter der Flugwetterwarte Essen-Mülheim. Dritter Teilnehmer war der Essener Walter Popp.
Erstmals mit luftdicht verschlossener Kabine stellten der Physiker Auguste Piccard und sein Assistent Paul Kipfer am 27. Mai 1931, von Augsburg aus gestartet, an Bord des FNRS-1, einem Ballon mit kugelförmigem Druckkörper, einen Höhenrekord von 15.785 m auf. Am 18. August 1932 stieg Piccard mit dem belgischen Physiker Max Cosyns zum zweiten Mal mit einem Gasballon auf, diesmal in Dübendorf in der Schweiz, auf eine Höhe von 16.201 m (Luftdruckmessung) bzw. 16.940 m (geometrische Messung). Piccards Zwillingsbruder Jean konstruierte einen Ballon, mit dem Settle und Fordney im November 1933 den Höhenrekord auf 18.665 m schraubten. Seine Frau Jeannette stellte am 23. Oktober 1934 mit 17.550 m einen inoffiziellen Höhenrekord für Frauen auf, der bisher nur durch Raumfahrerinnen überboten wurde.
Beim Projekt Manhigh I, einer Serie von bemannten Ballonaufstiegen in Höhen von 30 Kilometern, die ab 1955 durch das Militär der USA initiiert wurde, erreichten Captain Joseph Kittinger am 2. Juni 1957 eine Höhe von ca. 29.500 m und Major David Simons (Manhigh II) zwischen 19. und 20. August ca. 30.900 m. Beim Projekt Excelsior der US-Luftwaffe am 16. August 1960 morgens stieg Kittinger mit einem heliumgefüllten Ballon bis in eine Höhe von 31.332 m, von dort ließ er sich aus der offenen Gondel zur Erde fallen. In einem Druckanzug fiel er vier Minuten und 36 Sekunden, bis sich in rund 5.500 m Höhe der Hauptfallschirm öffnete. Nach weiteren 9½ Minuten landete er sicher. Bei diesem Unternehmen stellte Kittinger vier Weltrekorde auf, die teilweise bis heute nicht übertroffen wurden: 1. Höchste Ballonfahrt mit offener Gondel (aber im Druckanzug), 2. längster freier Fall, (übertroffen von Jewgeni Nikolajewitsch Andrejew am 1. November 1962 mit 24.500 m aus 25.458 m) 3. längster Fallschirmsprung 4. und höchste Geschwindigkeit eines Menschen ohne besondere Schutzhülle. Ob er bei diesem Sprung die Schallmauer durchbrach, ist umstritten. In Beiträgen aus jüngerer Zeit werden Kittingers Angaben von 1960 bestätigt, indem von einer Geschwindigkeit „bis zu 614 Meilen pro Stunde“ und von einer „Annäherung an die Schallgeschwindigkeit“ berichtet wird oder er durchbricht „beinahe die Schallmauer, als er für kurze Zeit 988 km/h erreicht.“ Aus den (unumstrittenen) Werten der Absprunghöhe und der Fallhöhe Kittingers lässt sich seine theoretische Endgeschwindigkeit berechnen, die demnach bei 275 m/s = 990 km/h liegt und somit knapp unter der anzunehmenden Schallgeschwindigkeit von 1.003 km/h (bei −80 °C).
Den Rekord hielten Malcolm D. Ross und Victor E. Prather, die 1961 über dem Golf von Mexiko auf 34.668 m Höhe stiegen.
Am 14. Oktober 2012 stellte der Österreicher Felix Baumgartner einen neuen Rekord für den höchsten bemannten Ballonflug auf.
Baumgartner stieg mit einem Heliumballon in einer zurückkehrenden Druckkapsel in die Stratosphäre auf, um mit Schutzanzug und Fallschirm abzuspringen. Damit stellte er fünf Weltrekorde auf:
längster freier Fall (Dauer): 4 Minuten 20 Sekunden (Joseph Kittinger stellte am 16. August 1960 einen Rekord in Höhe von 4 Minuten 36 Sekunden auf, jedoch mit einem „Drogue Chute“).
Am 24. Oktober 2014 sprang der Amerikaner Alan Eustace aus 41.422 Metern und überbot damit mindestens zwei Rekorde von Felix Baumgartner:
höchste bemannte Ballonfahrt, 41.422 m
höchster Absprung, 41.422 m
Fallstrecke (mit Stabilisierungsschirm), 37.623 m
vertikale Fallgeschwindigkeit (mit Bremsschirm), 1320 km/h
Den Höhen-Weltrekord für unbemannte Ballone hielt nach der Ausgabe des Guinness-Buchs von 1991 mit 51.400 m ein Winzen-Ballon mit einem Volumen von 1,35 Millionen Kubikmetern (zum Vergleich: eine Kugel mit 137 m Durchmesser hat dieses Volumen), der im Oktober 1972 in Chico, Kalifornien, USA, gestartet wurde.
Im Jahr 2002 erreichte ein japanischer Ballon 53 Kilometer Höhe.[23]
Am 20. September 2013 erreichte wiederum ein japanischer Ballon 53,7 km Höhe.[24]
Dies sind die größte Höhen, die ein Flugkörper erreicht hat, der zum Fliegen primär auf das Medium Luft angewiesen ist. Nur Raketen, Raketenflugzeuge und Geschosse können größere Höhen erreichen.
Den, vor seiner Kürzung, höchsten Schiffsmast hatte die Mirabella V mit einer Höhe von 91,44 Metern. Fast genauso hoch war der Sendemast an Bord des Piratensenderschiffs Ross, der 90 Meter maß. Das Bohrschiff Chikyū erreicht mit seinem Bohrturm eine Höhe von 130 Metern.
Das Arbeitsschiff Pioneering Spirit ist das größte jemals gebaute Schiff nach Bruttoraumzahl und Breite. Länge: 382,00 Meter, Breite: 123,75 Meter, Tiefgang: 27,0 Meter (403.342 BRZ).
Der Öltanker Jahre Viking ist nach Verlängerung um 81 Meter 1980 mit 458,45 m das längste jemals gebaute Schiff. Der größte jemals in einem Stück gebaute Tanker ist hingegen die Pierre Guillaumat, Länge: 414,23 Meter, Breite: 63,05 Meter, Tiefgang: 28,60 Meter.
1953 tauchte der Schweizer Wissenschaftler, Physiker und Erfinder Auguste Piccard erstmals mit einem Bathyscaph, der Trieste, einer Weiterentwicklung des Vorläufers FNRS-2, vor der Mittelmeerinsel Ponza in eine Tiefe von 3.150 m hinunter. Einen weiteren Tiefenrekord stellte der französische Bathyscaph FNRS-3 im Februar 1954 auf und erreichte in der Nähe von Dakar 4.050 m, was die Trieste 1959 im Pazifik übertraf. Am 23. Januar 1960 schließlich tauchte die Trieste auf die bis heute gültige Rekordtiefe von 10.740 bzw. 10.916 m (je nach Messung) hinunter, eine Stelle am Grund des Marianengrabens. Hier widerstand das Tiefseetauchboot einem Druck von 1.170 bar, dem 1.155-fachen des mittleren Luftdruckes in Meereshöhe.
Den Tiefenrekord für serienmäßig gefertigte mechanische Uhren ohne Komplikation hält die Taucheruhr Rolex Deep Sea mit 3900 Metern, bei den serienmäßig gefertigten mechanischen Chronographen erreicht die 20'000 Feet von Charmex seit 2009 eine Tiefe von über 6000 Meter.
Die Saturn V absolvierte 13 erfolgreiche Weltraumstarts zwischen 9. November 1967 und 14. Mai 1973. Der Startschub betrug 33.578 kN (3.424 t), die Höhe 110,6 m, das Startgewicht 2.934,8 t, die max. Nutzlast 133 t
Die N1, die im Rahmen des sowjetischen bemannten Mondprogramms entwickelt wurde, brachte zwischen 21. Februar 1969 und 23. November 1972 vier erfolglose unbemannte Startversuche (größte Flugdauer ca.107 Sekunden) hinter sich. Dabei betrug der Gesamtschub 43.300 kN, die Höhe 105,3 m, die Startmasse 2.750 t, die Nutzlast (LEO): 70 t (N1), später 95 t geplant (N1F)
Die Energija ist eine sowjetische Trägerrakete, die entwickelt wurde, um die Raumfähre Buran in den Orbit zu transportieren. Die Rakete kam zwischen 15. Mai 1987 und 15. November 1988 zweimal erfolgreich unbemannt zum Einsatz. Beim zweiten wurde die Buran-Raumfähre ins All gebracht. Rückkehr und Landung erfolgten automatisch gesteuert. Der Startschub betrug 35.000 kN, Die Höhe 58,8 m, die max. Nutzlast in einen erdnahen Orbit ca. 96 t und ca. 22 t in eine geostationäre Transferbahn. Mit der Vulkan war eine schwere Variante der Energija geplant, die etwa 175 t Nutzlast in einen niedrigen Erdorbit befördern können sollte. Das Programm wurde aus Budgetknappheit eingestellt.
Die Falcon Heavy startete erstmals am 6. Februar 2018. Mit einem Startschub von 22.819 kN, 70 m Höhe, bis zu 1.420 t Startmasse und 63,8 t Nutzlastkapazität ist sie die stärkste und schwerste im Einsatz stehende Rakete.
Das Starship-System ist die größte und leistungsfähigste Rakete, die derzeit in Entwicklung ist. Ihre geplante Höhe beträgt 121 m und der Startschub etwa 62.000 kN. Durch Wiederbetankung in der Erdumlaufbahn soll sie über 100 t Nutzlast zu beliebigen Zielen befördern können. Ein erster Start fand am 20. April 2023 statt.
Das Large Binocular Telescope („großes binokulares Teleskop“) auf dem 3267 m hohen Mount Graham in Arizona hat einen Spiegeldurchmesser von 2 × 8,4 Meter. Die kombinierte Lichtsammelfläche der beiden Spiegel entspricht der eines Spiegels mit 11,8 Metern Durchmesser.
Das Gran Telescopio Canarias auf La Palma hat den größten Spiegel. Dieser Spiegel hat einen Durchmesser von 10,4 Metern.
Der Large Hadron Collider ist mit einer Ringlänge von 27 km der größte Teilchenbeschleuniger der Welt. Er hält auch die Rekorde für die größte erreichte Teilchenenergie und die größte Kollisionsrate an einem Speicherring.
Im Jahr 2007 erreichten 2 Jeep Wrangler Unlimited am VulkanOjos del Salado eine Höhe von 6.646 Meter über NN.[26]
Am 21. April 2007 fuhr der Chilene Gonzalo Bravo am Vulkan Ojos del Salado mit seinem modifizierten Suzuki Samurai auf eine Höhe von 6.688 Metern.
Ende Dezember 2019 erreichte der Expeditionsveranstalter Matthias Jescke der Extrem Events – Matthias Jeschke e. K. mit 2 Unimogs U 5023 am VulkanOjos del Salado eine Höhe von 6.694 Meter über NN und stellte damit zusammen mit vielen Partnern – wie auch der MikeBosetti GmbH & Co. KG – einen Weltrekord für die bisher größte erreichte Höhe für Radfahrzeuge auf.[27]
Das schnellste radangetriebene Auto ist der Turbinator, der am 18. Oktober 2001 mit Hilfe eines Gasturbinenantriebes eine Geschwindigkeit von 737,794 km/h erreichte.[30]
Schnellstes von einem Verbrennungsmotor mit Motoraufladung angetriebenes Auto
Das schnellste von einem Verbrennungsmotor mit Motoraufladung angetriebene Auto ist der Burklands' 411 Streamliner, er erreichte am 26. September 2008 eine Geschwindigkeit von 669,319 km/h.[30]
Schnellstes von einem Verbrennungsmotor ohne Motoraufladung angetriebenes Auto
Das schnellste von einem Verbrennungsmotor ohne Motoraufladung angetriebene Auto ist der "Spirit of Rett" streamliner, er erreichte am 21. September 2010 eine Geschwindigkeit von 666,776 km/h.[30]
Das schnellste von zwei Dieselaggregaten angetriebene Auto ist der JCB Dieselmax, der am 23. August 2006 eine Geschwindigkeit von 563,418 km/h erreichte.[30]
Das schnellste von Elektromotoren angetriebene Auto ist der Venturi Buckeye Bullet 2.5 streamliner, er erreichte am 24. August 2010 eine Geschwindigkeit von 495,140 km/h.[30]
Das schnellste mit Wasserstoff angetriebene Auto mittels Brennstoffzelle ist der Buckeye Bullet 2.0 streamliner, er erreichte am 25. September 2009 eine Geschwindigkeit von 487,433 km/h.[30]
Der Koenigsegg Agera RS erreichte am 4. November 2017 in Pahrump (Nevada, USA) auf öffentlicher Straße eine Geschwindigkeit von 447,24 km/h (277,9 mp/h).[31] Gefahren wurde der Rekord von Niklas Lilja. Außerdem hält der Wagen den 0-400-0-Geschwindigkeitsrekord mit einer Zeit von 36,44 Sekunden.
Der weltweit schwerste in Serie produzierte LKW ist der BelAZ-75710 mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 810 t (Länge: 20,6 m; Breite: 9,75 m; Höhe: 8,17 m).
Die größte realisierte Spurweite einer Eisenbahn hatte mit 2.134 mm die Great Western Railway in England. Die Strecken wurden bis 1892 auf Normalspur umgebaut. Heute haben mit 1.676 mm die Eisenbahnen in Argentinien und Indien die größte Spurweite.
Die am 28. November 1896 eröffnete Brighton and Rottingdean Seashore Electric Railway war eine durch das Meer führende Eisenbahnlinie in Brighton. Der offizielle Name des einzigen Wagens war Pioneer, aber viele nannten den Zug Daddy Long Legs („Weberknecht“ – Spinnentier mit langen Beinen). Die insgesamt vier vierrädrige Drehgestelle des etwa 45 t schwere Fahrzeugs (ein bootsähnliches Gebilde auf circa 7 m hohen Stelzen) liefen auf zwei parallel verlegten Gleisen mit je 828 mm Spurweite. Aus dem Abstand der jeweils äußeren Schienen ergab sich eine Gesamt-Spurweite von 5.486 mm. Nach der Entscheidung des Stadtrates im Jahr 1901, eine Strandschutzbarriere zu bauen, erfolgte die endgültigen Schließung.
Die breiteste projektierte Spurweite einer Eisenbahn hatte mit zunächst vorgesehenen 4.000 mm (später jedoch auf 3.000 mm reduziert), die von der Deutschen Reichsbahn und der deutschen Bahntechnikindustrie von Mai 1942 bis in die letzten Kriegstage 1945 geplante Breitspurbahn. Der erhoffte Effekt war neben der großen transkontinentalen Transportkapazitäten die psychologische Wirkung des neuen Transportmittels, welches in Verbindung mit den Monumentalbauten die Stärke des damaligen Regimes demonstrieren sollte. Als Breitspurbahn wird allgemein jede Eisenbahn auf breitspurigem Gleis bezeichnet, im engeren Sinne aber vor allem die auf Adolf Hitlers persönlichen Auftrag hin konzipierte Bahn auf 3000-mm-Spur. Die Fa. Luftschiffbau Zeppelin legte 1942 Pläne für vierstöckige, sog. Schienenzeppeline mit 6 und 9 m Spurweite vor.
Die höchste Eisenbahnbrücke der Welt ist die Chenab Brücke (330 m) in Indien. Die höchste deutsche Eisenbahnbrücke ist die Müngstener Brücke (107 m).
Die größte Ziegelsteinbrücke der Welt ist mit 78 m Höhe und 26.021.000 verbauten Ziegeln die Göltzschtalbrücke bei Netzschkau im Vogtland.
Im Gegensatz zur Verkehrstechnik, die sich mit dem weiträumigen Transport befasst, behandelt die Fördertechnik das Fortbewegen von Gütern in abgegrenzten Betriebsbereichen wie beispielsweise Häfen, Flughäfen, im Bergbau oder auch in Industriebetrieben, wie zum Beispiel in der Fertigung und im Lager.
Die größte Spurweite eines Schrägaufzugs verwendet mit 8200 mm seit 1952 der Lärchwandschrägaufzug im Nationalpark Hohe Tauern bei Kaprun in Österreich.
Die 1974 und 1969 von der Firma Krupp gebauten Portalkrane Samson und Goliath[32] in Queen’s Island, Belfast befinden sich in der Schiffswerft von Harland & Wolff, den Erbauern der Titanic. Jeder der beiden Kräne hat eine Spannweite von 140 m und kann Lasten bis 840 Tonnen auf eine Höhe von 70 m heben.
Das Trockendock unter den Kränen ist das größte der Welt und hat eine Ausdehnung von 556 m × 93 m.
Schräg-Schiffshebewerke transportieren die Schiffe über eine schiefe Ebene, wobei ein Trog auf Schienen läuft, dessen Last durch Gegengewichte ausgeglichen wird.
Neben der sog. Trockenförderung, bei der das Schiff mittels Transportwagen aus dem Wasser gezogen wird, auch Schiffseisenbahn genannt.
Der Oberländische Kanal in Ostpreußen wird heute immer noch fahrplanmäßig von Ausflugsschiffen befahren, insbesondere die geneigten Ebenen sind eine Touristen-Attraktion.
Die Big Chute Marine Railway im Trent-and-Severn-Waterway in Kanada war als normale Schleuse geplant, fiel dann den Sparmaßnahmen und der Finanzknappheit des Ersten Weltkrieges zum Opfer und wurde als Schrägaufzug mit Trockenförderung im Jahr 1917 als Provisorium eröffnet.
Schiffshebewerk Krasnojarsk am Jenissei, welches eine Spurweite von 9000 mm hat, oder
das, in der Nähe des Drei-Schluchten-Dammes in der Volksrepublik China fast fertiggestellte, neue Schiffshebewerk am Jangtsekiang. Der Trog ist 120 m lang, 18 m breit und überwindet 150 Meter Höhendifferenz
↑Koenigsegg Agera RS: Schnellstes Auto mit Straßenzulassung; Video – Bugatti? Der Agera ist der neue Speed-King! In: MOTOR-TALK.de. (motor-talk.de [abgerufen am 9. April 2018]).
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Der 95,1 Meter hohe Aussichtsturm Top of the World ist das höchste je gebaute transportable Fahrgeschäft.
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