Tide-Klasse
 RFA Tiderace (A137) in Yokosuka, 2017
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Die Tide-Klasse ist eine von der britischen Royal Navy seit 2017 eingesetzte Klasse von Flottentankern. Sie sind Teil der Royal Fleet Auxiliary.
Die Maud der norwegischen Marine ist ein etwas kleineres Schwesterschiff.
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Tide-Klasse wurde als Flottenversorger im Hinblick auf die neuen Flugzeugträger der Queen-Elizabeth-Klasse im Februar 2012 in Korea beauftragt, nachdem keine britische Werft ein Angebot für den Bau abgegeben hatte. Das anfängliche Auftragsvolumen betrug 452 Millionen Pfund, die Kosten erhöhten sich aufgrund von Wechselkursänderungen zuzüglich einiger Abschlussarbeiten in Großbritannien später auf 715 Millionen Pfund.
Im Jahr 2024 stehen drei Einheiten der Klasse in Dienst. Tiderace ist kalt aufgelegt wegen Personalmangels beim Royal Fleet Auxiliary und befindet sich nach einem Bericht aus dem April 2024 in Obhut des Schiffbauers Cammell Laird.[1][2]
Technik
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Tide-Klasse entstand anhand eines Entwurfs von BMT Defence Services. Die Firma entwickelte eine Reihe verschiedener Varianten ihres sogenannten AEGIR-Entwurfs, die wiederum auf der Konstruktion eines zivilen Doppelhüllentankers der norwegischen Skipskonsulent basierten. Insgesamt wurden drei Haupt-Varianten und bisher eine Untervariante entwickelt, AEGIR-10, AEGIR-18, AEGIR-18R und AEGIR-26. Die britischen Schiffe basieren auf der AEGIR-26. Der erste Exporterfolg, die norwegische Maud, basiert auf der AEGIR-18R, wobei bei dieser Untervariante gegenüber der Standard AEGIR-18 ein Drittel der Kapazitäten für trockene Zuladung anstelle von Tanks vorgesehen ist.
Die Tanks sind für Frischwasser, Kerosin und Schiffskraftstoff vorgesehen. Das Flugdeck ist für sämtliche Helikopter geeignet inklusive der Chinooks der Royal Air Force.
Einheiten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Namen der Klasse sind solche einer früheren Klasse von Flottentankern aus dem 20. Jahrhundert.
| Kennung | Name | Stapellauf | Indienststellung | Status |
|---|---|---|---|---|
| A136 | RFA Tidespring | April 2015 | 27. November 2017 | aktiv |
| A137 | RFA Tiderace | November 2015 | 2. August 2018 | Auflieger (2024)[2] |
| A138 | RFA Tidesurge | 4. Juni 2016 | 20. Februar 2019[3] | aktiv |
| A139 | RFA Tideforce | 21. Januar 2017 | 30. Juli 2019[4] | aktiv |
Weblinks
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Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Examining the state of the UK Carrier Strike capability. In: NavyLookout.com. 19. Januar 2024, archiviert vom am 20. Februar 2024; abgerufen am 7. April 2024 (englisch): „The RFA currently has 3 active tankers, although this will soon temporarily be reduced to 2 as RFA Tideforce will have a planned maintenance period curtailed in length to mitigate for RFA Tiderace being laid up for lack of crew“
- ↑ a b @NavyLookout: "@RFATiderace is officially 'in maintenance' @CammellLaird but actually has been significantly store robbed and is now at extended readiness indefinitely (Laid up next to @RFAFortVictoria)". In: X. 5. April 2024, abgerufen am 7. April 2024 (englisch, zugriffsbeschränkt).
- ↑ RFA Tidesurge joins the fleet, UK Defence Journal, 22. Februar 2019
- ↑ Fourth Tide-class RFA enters service, Janes, 31. Juli 2019