Transport intercommunal de personnes dans le canton d’Esch-sur-Alzette

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Transport intercommunal de personnes dans le canton d'Esch-sur-Alzette (TICE)
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Basisinformationen
Webpräsenz www.tice.lu
Rechtsform öffentliches Unternehmen (nach Luxemburger Recht)
Sitz Esch/Alzette
Gründung 2. Juni 1914
Geschäftsführung Pierre Mellina
Mitarbeiter 508
Linien
Bus 15
Anzahl Fahrzeuge
Omnibusse 140
Statistik
Fahrgäste 8.000.000 Mio. pro Jahr
Fahrleistung 6.507.000 Mio. km pro Jahr
TICE – Busgarage am Boulevard Charles de Gaulle zu Esch/Alzette

Die Transport intercommunal de personnes dans le canton d'Esch-sur-Alzette, kurz TICE, ist ein Interkommunales Syndikat, dass den öffentlichen Personentransport (ÖPNV) im Süden von Luxemburg, größtenteils in der Minette-Region durchführt.

TICE ist seit 2020 als öffentliches Unternehmen im Handelsregister eingetragen.[1]

Geschichte

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Verwaltungsgebaüde des TICE um Bvd Charles de Gaulle zu Esch/Alzette (2014)
MAN-Bus mat Anhänger (Göppel 10) am Retrolook für die 100-Jahr-Feier 2014

Per Gesetz vum 19. Mai 1914[2] wurde die Regierung autorisiert, bis zu 50 Prozent der Kosten für die Einrichtung von interkommunalen Tramlinien im Kanton Esch/Alzette zu übernehmen. Der initiale Betrag der staatlichen Finanzierung von ursprünglich maximal 2,5 Millionen Franken (LUF) wurde 1921 auf ein Maximum vun 8,7 Millionen LUF erhöht.

Das Syndikat bekam das Exclusivrecht, im Gebiet der Mitgliedsgemeinden eine Tram zu bauen, zu betreiben und Betriebskonzessionen zu vergeben.

Im Laufe der Zeit wurde der großherzogliche Beschluss einige Male angepasst: am 27. Dezember 1951[3], de 27. Mai 1952[4], 1953[5], 29. Juli 2008[6][7] und am 1. Dezember 2017[8].

Mit der Statutenänderung von 2008 wurde der Name Tramways intercommunaux du canton d'Esch-sur-Alzette in Transport intercommunal de personnes dans le canton d'Esch-sur-Alzette geändert, die Abkürzung TICE wurde beibehalten[6].

Im Jahr 2008 ist die Gemeinde Monnerich dem TICE-Syndikat beigetreten und 2012 kamen durch die Schaffung der Gemeinde Kerschen und durch Gemeindefusion zusätzlich kleinere Ortschaften dazu.

Die Geschichte des TICE lässt sich in drei Phasen einteilen:

  • Planung und Realisierung (12. Mai 1910 – 29. Mai 1927),
  • Trambetrieb (29. Mai 1927 – 22. September 1956);
  • Busbetrieb (13. September 1949 – heute).

Von 1949 bis 1956 sind die früheren Linien der Minettstram nach und nach durch Buslinien ersetzt worden.

Das 100-jährige Bestehen wurde am 2. Juni 2014 in einer akademischen Sitzung am Escher Theater gefeiert[9]. Aus dem gleichen Anlass wurde am 19. Juli 2014 ein Tag der offenen Tür in den Räumlichkeiten des TICE am Boulevard Charles de Gaulle[10] angeboten.

Direktor des TICE ist Steve Arendt, Präsident des Syndikats ist Pierre Mellina.

Laufender Betrieb

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Aktuelle Zahlen

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  • Zahl der BusLinien: 15
  • Zahl der Busse: 140:
    • Busse mit Dieselmotor: 77
    • Busse mit Erdgasmotor: 63
    • Standardbussen: 77
    • Standardbusse mit Anhänger: 5
    • Gelenkbusse: 45
    • Midi-Busse: 13
  • Total-Personal: 508
  • Personal in der Administration: 12
  • Personal im Fahrbetrieb: 426, davon 409 Fahrer
  • Personal in den Werkstätten: 70
  • Gefahrene Strecke/Jahr: 6,457 Millionen Kilometer
  • Passagierzahl/Jahr: 8 Millionen

Linien

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Die Zahl der Linien ist in den letzten 10 Jahren von 9 auf 16 gestiegen, ab 2015 dann wieder auf 15 zurückgegangen.

Wie schon zu Zeiten des Tram-Betriebs hat der Bahnhof Esch/Alzette im TICE-Netz die Funktion eines zentralen Terminus.

  • Linie 1: Esch – Bieles – Oberkorn – Differdingen – Niederkorn – Petingen – Rolleng
  • Linie 2: Esch – Bieles – Zolwer – Differdingen
  • Linie 3: Esch – Bieles – Zolwer – Sassenheim – Niederkerschen – Oberkerschen – Lénger – Petingen – Rolleng – Rodingen
  • Linie 4: Esch Belval – Esch Gare – Schifflingen – Kehlen
  • Linie 5: Esch – Kehlen – Rëmeleng – Tetingen – Kehlen – Düdelingen
  • Linie 6: Differdingen – Zowaasch – Niederkorn
  • Linie 7: Esch – Esch Lalleng – Esch Belval
  • Linie 8: Düdelingen – Greisendall – Spital – Gare – Soibelkaul
  • Linie 9: Düdelingen – Skatepark P&R – Italien – Gare – Gemeng – Biringen
  • Linie 10 Düdelingen Gemeinde – Kräizbierg – Wolkeschdall – Gare – Gemeng
  • Linie 12: Esch – Conservatoire – Hiehl – Pierre-Ponath-Plaz
  • Linie 13: Esch – Ehleringen – Zolwer – Sassenheim – Niederkerschen – Petingen – Rollingen – Rodingen
  • Linie 14: Differdingen–Niederkuer – Sassenheim – Niederkerschen – Petingen – Rolleng – Rodange
  • Linie 15: Esch – Esch-Belval – Bieles – Zolwer – Sassenheim – Niederkerschen – Oberkerschen – Féngeg – Kënzeg
  • Linie 17: Esch – Ehleringen – Monnerich – Steinbrücken

Eingesetzte Bustypen

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MAN-Bus Nr. 555 mit Göppel-Anhänger Nr. 501 vor dem Lycée Lallingen.
TICE-Bus Nr. 34 von 1959 (Mercedes-Benz Typ O 317)
Bus mit eingebauter Werkstatt für Reparatzrarbeitenmauf der Strecke (Mercedes-Benz Typ O 405)
Auflistung
Bus-Nr. Anzahl Hersteller Typ Inbetriebnahme Außerbetriebnahme
1–2 2 Berliet Alcadre 1928 1940
1–3 3 Chausson APH48 1948 1960, 1961, 1965
4–10 7 MAN-Comes 1949–1951 1964, 1965, 1968
11–15 5 Henschel-Comes 1951, 1953 1965, 1967, 1968
16 1 Büssing-Conrardy U9 1954 1968
17–20 4 Büssing-Comes U9 1953–1954 1968, 1969, 1972
21–32 12 Büssing-Comes U10 1954–1957 1972, 1973, 1974
28 + 33 2 Büssing-Jonckheere U10 1959 1977
3

34–61 		29 Mercedes-Jonckheere O317 1961

1959–1972 		1977

1977–1986
62–74 13 MAN SÜ230 1973–1975 1988–1989
75–99

1–4 		29 MAN SÜ240 1975–1980 1990–1996
5–8 4 Mercedes O307 1981 1998
9–20 12 MAN SÜ240 1984–1986 1999–2001
21–36 16 Mercedes O405 1988–1991 2003–2012
37–41 5 Van Hool A600 1992 2011
42–47 6 Mercedes O405 1993 2012
48–52 5 Van Hool A370 1995 2012
53–64 12 Mercedes NÜG O405 1995–1996 2008–2009
65–69 5 MAN CNG NL233 1998 2013
70–73 4 MAN A20 NÜ263 1998–1999 2014
74–76 3 MAN A21 NL263 1998–1999 2014 -
77–79 3 Mercedes Citaro O530 2000 2014 -
80–82 3 MAN CNG NL313 2002 2013
83–86 4 MAN CNG-2T NL313 2003 2013
87–89 3 MAN CNG-2T NL313 2005
90–91 2 MAN CNG-3T NL313 2005
92–94 3 MAN CNG-2T NL313 2005
95–98 4 MAN CNG-2T EEV NL313 2006
100–110

113 		12 Mercedes-Benz Citaro-G O530 1999–2003

2004
111–112

114-117 		6 MAN A23 NG313 2003

2005
118-119 2 MAN A23 Lion`s City NG353 2007
120-122 3 Mercedes-Benz Citaro-G EEV O530 2009–2011
123 1 MAN A23 Lion`s City EEV NG363 2012
200–201 2 MAN-Göppel NM223 2002 2013 -
202–205 4 Mercedes-Benz Cito O520 2003 2013
206–208 3 Van Hool-NEW A308 2007
209 1 Van Hool-NEW A308 2011
210–212 3 Van Hool-NEW A308 2013
301–315 15 MAN CNG-3T EEV NL313 2008–2011
316–327 12 MAN CNG-3T EURO6 NL313 2013
11–32 22 Irisbus Citelis EEV 12 2007–2011
33–41 9 Van Hool-NEW EEV A330 2012
42–47 6 Mercedes-Benz Citaro C2 E6 O530 2014

De Mercedes Bus Nr. 34 vun 1959 ist grundlegend renoviert worden. Er wird von der Bus 34 asbl benutzt und gepflegt a kann für private Zwecke (mat Chauffeur) gemietet werden.

Busdepot

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Das Busdepot mit den Reparaturwerkstätten sowie die Verwaltung des TICE sind am Boulevard Charles de Gaulle in Esch/Alzette angesiedelt.

In den Werkstätten können alle Arten von Reparaturen an Mechanik, Karosserie und der Innenausstattung erfolgen. Am Lager sind mehr als 16.000 Ersatzteile permanent verfügbar, um Reparaturen so schnell wie möglich durchführen zu können. Zu den Werkstätten gehören außerdem eine Waschstraße sowie eine moderne Lackierstraße für Einzelteile, aber auch komplette Busse.

Siehe auch

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Literatur

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  • P. Bohnert, R. Dhur, J. Eck, P. Rauen: De Minettstram: Die Geschichte der interkommunalen Trambahnen im Kanton Esch. 1985, 325 S., Éditpress
  • P. Bohnert, A. Pennartz: De Minettstram: fréier an haut. 2009, 252 S., Impr. Schlimé (Bartreng), ISBN 978-2-87996-645-8.
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Commons: Transport intercommunal de personnes dans le canton d'Esch-sur-Alzette – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ (J127) SYNDICAT DES TRAMWAYS INTERCOMMUNAUX DANS LE CANTON D'ESCH. www.lbr.lu, 31. Januar 2020, abgerufen am 22. August 2020 (französisch).
  2. ↑ legilux.public.lu: Arrêté grand-ducal du 2 juin 1914 portant création d'un syndicat de communes pour la construction et l'exploitation de tramways intercommunaux dans le canton d'Esch-s.-Alz. 6. Juni 1914, abgerufen am 22. August 2020 (französisch).
  3. ↑ Arrêté grand-ducal du 27 décembre 1951 portant modification de l’article 4 de l’arrêté grand-ducal du 2 juin 1914, concernant la création d'un syndicat de communes pour la construction et l'exploitation de tramways intercommunaux dans le canton d'Esch/Alzette. legilux.public.lu, 29. Dezember 1951, abgerufen am 22. August 2020 (französisch).
  4. ↑ Arrêté grand-ducal du 27 mai 1952, portant modification de l'article 5 de l'arrêté grand-ducal du 2 juin 1914, modifié par l'arrêté grand-ducal du 27 décembre 1951. (Syndicat de communes pour la construction et l'exploitation de tramways intercommunaux). legilux.public.lu, 6. Juni 1952, abgerufen am 22. August 2020 (französisch).
  5. ↑ Arrêté grand-ducal du 13 novembre 1954 modifiant l'organisation du syndicat de communes pour la construction et l'exploitation de tramways intercommunaux dans le canton d'Esch-sur-Alzette. legilux.public.lu, 1. Dezember 1954, abgerufen am 22. August 2020 (französisch).
  6. ↑ a b Arrêté grand-ducal du 29 juillet 2008 portant approbation des nouveaux statuts du Syndicat pour le transport intercommunal de personnes dans le canton d'Esch-sur-Alzette, en abrégé «T.I.C.E.» legilux.public.lu/, 3. September 2008, abgerufen am 22. August 2020 (französisch).
  7. ↑ Arrêté grand-ducal du 29 juillet 2008 portant approbation des nouveaux statuts du Syndicat pour le transport intercommunal de personnes dans le canton d'Esch-sur-Alzette, en abrégé «T.I.C.E.». RECTIFICATIF. legilux.public.lu, 30. Januar 2009, abgerufen am 22. August 2020 (französisch).
  8. ↑ Arrêté grand-ducal du 1er décembre 2017 portant approbation des nouveaux statuts du Syndicat pour le transport intercommunal de personnes dans le Canton d'Esch-sur-Alzette, en abrégé « T.I.C.E. ». legilux.public.lu, 23. Dezember 2017, abgerufen am 22. August 2020 (französisch).
  9. ↑ Nicolas Anen am Luxemburger Wort vum 4. Juni 2014, S. 18: Den TICE, e Stéck Minett
  10. ↑ P. Mousel am Luxemburger Wort vum 21. Juli 2014, S. 18: Öffentlicher Transport mal anders
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