USS La Jolla (SSN-701)
_away_from_its_pier.jpg) Die La Jolla in Pearl Harbor | |
| Übersicht | |
|---|---|
| Bestellung | 10. Dezember 1973 |
| Kiellegung | 16. Oktober 1976 |
| Stapellauf | 11. August 1979 |
| 1. Dienstzeit | .svg){kind=small}
|
| Indienststellung | 30. September 1981 |
| Außerdienststellung | 15. November 2019 |
| Technische Daten | |
| Verdrängung |
6300 Tonnen aufgetaucht, 7100 Tonnen getaucht |
| Länge |
110,3 m |
| Breite |
10 m |
| Tiefgang |
9,7 m |
| Tauchtiefe | ca. 300 m |
| Besatzung |
12 Offiziere, 115 Mannschaften |
| Antrieb |
Ein S6G-Reaktor |
| Geschwindigkeit |
30+ Knoten |
| Bewaffnung |
4 533-mm-Torpedorohre |
Die USS La Jolla (SSN-701) war ein Atom-U-Boot der Los-Angeles-Klasse im Dienst der United States Navy.
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die La Jolla wurde am 11. August 1979 auf der Werft von Electric Boat vom Stapel gelassen. Das Boot wurde von der Ehefrau von Bob Wilson auf den Namen der kalifornischen Stadt La Jolla getauft. In Dienst gestellt wurde sie am 30. September 1981, der Kapitän war Captain James R. Long. Im Jahre 2000 wurde die La Jolla umgebaut, damit sie Dry Deck Shelter transportieren kann.
Ende 1982 kollidierte die La Jolla, die auf Periskoptiefe fuhr, mit der sich an der Oberfläche befindlichen USS Permit (SSN-594). Die La Jolla erlitt Schäden am Ruder, der Permit wurde ein 3 mal 1 Meter langer Streifen in den Rumpf geritzt. Am 11. Februar 1998 rammte die La Jolla neun Seemeilen vor Jinhae, Südkorea einen 27-Tonnen-Fischtrawler. Das Fischereifahrzeug sank innerhalb kurzer Zeit. Die fünf Besatzungsmitglieder wurden von der La Jolla gerettet.
Bis zum 23. August 2004 befand sich die La Jolla auf einer sechsmonatigen Einsatzfahrt im Pazifik. Währenddessen lief sie Häfen in Korea, Japan, Singapur, Saipan und Guam an. Außerdem nahm sie an fünf internationalen Übungen teil.
2009 wurde die La Jolla in der Pearl Harbor Naval Shipyard überholt. 2011 wurde sie in den Westpazifik und Indischen Ozean verlegt.
