Ulster Queen

Ulster Queen

Als Poseidonia in Eleusis, Juni 2004 Als Poseidonia in Eleusis, Juni 2004

Schiffsdaten Flagge Vereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich andere Schiffsnamen Med Sea (1982–1986) Al Kahera (1986–1987) Ala-Eddin (1987–1988) Poseidonia (1988–2005) Al Kahfain (2005) Schiffstyp RoPax Heimathafen Belfast Reederei Belfast Steamship Company Bauwerft Cammell, Laird & Company, Birkenhead Baunummer 1323 Stapellauf 1. Dezember 1966 Übernahme 23. Mai 1967 Indienststellung 6. Juni 1967 Außerdienststellung Juni 1998 Verbleib am 3. November 2005 gesunken

Schiffsmaße und Besatzung Länge 114,6 m (Lüa) Breite 16,5 m Tiefgang (max.) 4,1 m Vermessung 4.478 BRZ

Maschinenanlage Maschine 2 × 12-Zyl.-Pielstick-Dieselmotoren Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 5.295 kW (7.199 PS) Höchst­geschwindigkeit 15 kn (28 km/h) Propeller 2 ×

Transportkapazitäten Zugelassene Passagierzahl 1.008 Fahrzeugkapazität 140 PKW

Sonstiges Registrier­nummern IMO 6703317

Die Ulster Queen war ein 1967 in Dienst gestelltes Fährschiff der britischen Belfast Steamship Company, das bis 1981 für den Linienverkehr nach Liverpool im Einsatz stand. Seit 1982 wechselte das Schiff mehrfach seinen Namen, Einsatzort und Betreiber. Zuletzt trug es den Namen Al Kahfain, ehe es am 3. November 2005 nach einem Brand im Maschinenraum vor der Insel Shadwan sank. Ein Besatzungsmitglied kam dabei ums Leben.

Geschichte

Die Ulster Queen entstand unter der Baunummer 1323 bei Cammell, Laird & Company in Birkenhead und lief am 1. Dezember 1966 vom Stapel. Nach seiner Ablieferung an die Belfast Steamship Company am 23. Mai 1967 nahm das Schiff am 6. Juni den Fährbetrieb zwischen Belfast und Liverpool auf.

Seit 1971 stand die Ulster Queen unter der Bereederung der Peninsular and Oriental Steam Navigation Company, 1978 wurde sie von deren Tochtergesellschaft P&O Ferries übernommen. Am 7. November 1981 beendete das Schiff seine letzte Überfahrt nach Liverpool, ehe es ausgemustert und im Dezember 1981 in Ostende aufgelegt wurde.

Im April 1982 ging die Ulster Queen unter dem neuen Namen Med Sea an einen Eigner mit Sitz in Limassol und nahm noch im selben Jahr den Dienst von Zypern nach Syrien auf. 1986 wurde das Schiff in Al Kahera umbenannt, 1987 erhielt es den Namen Ala-Eddin. 1988 ging es als Poseidonia an die griechische Hellenic Mediterrean Lines, um fortan zwischen Igoumenitsa und Brindisi eingesetzt zu werden.

Nach zehn Jahren auf dieser Strecke wurde die Poseidonia im Juni 1998 aufgelegt. Im Mai 2000 ging sie an die Founders Shipping & Trading Company, kam jedoch nicht wieder in Fahrt. Erst weitere fünf Jahre später fand sich mit der arabischen Reederei Al-Kahfain ein neuer Betreiber, der das Schiff in Al Kahfain umbenannte und dessen Einsatz in Saudi-Arabien plante. Auf der Überführungsfahrt ereignete sich jedoch am 2. November 2005 zwischen Sues und Dschidda eine Explosion im Maschinenraum der Al Kahfain, die einen Brand auslöste. Ein Besatzungsmitglied kam hierbei ums Leben. Einen Tag später sank das Schiff vor der Insel Shadwan.

Weblinks

Commons: IMO 6703317 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• das Schiff auf faktaomfartyg.se (Memento vom 21. Februar 2020 im Internet Archive) (schwedisch)
• das Schiff auf ferry-site.dk (englisch)