Uniroyal Funcup

Der Uniroyal Funcup wurde erstmals 1997 in Belgien ausgetragen. Die belgische PRC Gruppe entwickelte ein Rennfahrzeug auf Gitterrohrrahmenbasis mit einem Mittelmotor und zentraler Sitzposition, das von der Optik stark an einen VW Käfer erinnert.

Der Uniroyal Funcup gab 2005 auch in Deutschland sein Debüt und bietet den Teilnehmern im Jahr 2006 eine komplette Rennsaison mit 7 Langstreckenrennen sowie zahlreiche Sonderveranstaltungen für Interessierte.

Technische Daten

• Gitterrohrrahmen mit GFK-Karosserie in drei Monoblock-Elementen
• zentrale Fahrerposition
• verplombte Einheitsmotorisierung VW-Golf-Motor, 1,8 Liter Hubraum
• 130 PS bei 6000/min
• Maximales Drehmoment: 175 Nm bei 3800/min.
• verplombtes Einheitsgetriebe Audi 5-Gang, vollsynchronisiert, Sportübersetzung, Heckantrieb
• Sicherheits-FT3-Tank
• 4 innenbelüftete Scheibenbremsen
• MacPherson-Aufhängung vorne und hinten mit einstellbarer Höhe und Geometrie
• Uniroyal Serienreifen RainSport 1; vorn: 195/50 R15 7’’-Felge, hinten: 205/50 R15 8’’-Felge
• Mindestgewicht: 760 kg
• Höchstgeschwindigkeit: ca. 205 km/h
• Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 6,9 s

Weblinks

• Tim Tews - Fahrer im Uniroyal Funcup