Upstream-Emission
Upstream-Emissionen sind in der Kohlenstoffbilanzierung und in der Lebenszyklusanalyse (LCA) Emissionen aus Quellen, die der betrachteten Einheit – dem Prozess oder der Organisationseinheit – in der Wertschöpfungskette vorgelagert sind (cradle to gate).[1][2]
Upstream-Emissionen im GHG Protocol
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Das zur Erstellung von Treibhausgasbilanzen häufig verwendete GHG Protocol definiert Upstream-Emissionen als sämtliche indirekten Treibhausgasemissionen, die bei der Erzeugung von eingekauftem Strom, Dampf, Wärme und Kälte (Scope 2-Emissionen) und bei der Produktion und dem Transport von eingekauften Produkten und Dienstleistungen (Teil der Scope 3-Emissionen) entstanden sind. Upstream-Emissionen entstehen also nicht innerhalb der betrachteten Systemgrenzen, sondern durch vorgelagerte Aktivitäten.[3]
Upstream-Emissionen im Kontext der EU-Kraftstoffqualitätsrichtlinie
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Gemäß der Durchführungsbestimmungen zur Kraftstoffqualitätsrichtlinie der Europäischen Union (Richtlinie (EU) 2015/652) sind Upstream-Emissionen sämtliche Emissionen, die entstehen, bevor der Raffinerierohstoff (z. B. konventionelles Rohöl, Naturbitumen, Ölschiefer) in die Raffinerie oder Verarbeitungsanlage gelangt, in der bestimmte Kraftstoffe hergestellt werden.[4]
Unternehmen, die Kraftstoffe in den Verkehr bringen, sind verpflichtet, bestimmte Treibhausgasminderungsquoten (THG-Quoten) einzuhalten. Einen Teil ihrer Verpflichtung können sie seit 2020 durch die Minderung von Upstream-Emissionen erfüllen, beispielsweise durch effizientere Ölförderung oder durch klimafreundlicheren Transport des Rohöls. Upstream-Emissionsminderungen (Upstream Emission Reductions, kurz UER) müssen durch Prüfstellen zertifiziert und vom Umweltbundesamt (UBA) freigegeben werden, nur dann können sie in Form von UER-Zertifikate zur Erfüllung eines Teils der THG-Quote herangezogen werden. Um die Größe der UER zu bestimmen, werden sie mit der hypothetischen Menge der Upstream-Emissionen (den Referenzfallemissionen) verglichen, die ohne ein Projekt zur Minderung entstanden wäre.[5] Die Minderung wird nach normierten Grundsätzen ermittelt.[6]
Im Mai 2024 wurde von Betrugsfällen bei UER-Projekten in China berichtet, zahlreiche Projekte seien nur vorgetäuscht worden.[7] Das Bundesumweltministerium beschloss nach Hinweisen auf Betrugsfälle, die Anrechenbarkeit von UER 2025 auslaufen zu lassen.[8] Im Juni 2024 standen 40 von 60 UER-Projekten in China unter Betrugsverdacht.[9] Das Umweltbundesamt leitete Prüfungen der acht Projekte ein, die für 2023 beantragt worden waren. In sieben Fällen wurden die Anträge zurückgezogen, für das achte Projekt untersagte das UBA die Ausstellung der Zertifikate. Gegen Geschäftsführer und Mitarbeiter von Prüfstellen wird wegen Betrugsverdachts ermittelt.[10]
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Projekte im Kraftstoffsektor (UERV). Webseiten und Projektdatenbank der Deutschen Emissionshandelsstelle
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Amma Asantewaa Agyei Boakye, Terrie Boguski, Sarah Cashman, Manish Kumar, Naveen Kumar Vipparla, Lisa Peterson: At the intersection of life cycle assessment and indirect greenhouse gas emissions accounting. In: The International Journal of Life Cycle Assessment. 2023, doi:10.1007/s11367-023-02137-1.
- ↑ Handlungshilfe Spezial: Scope 3. Bayerisches Landesamt für Umwelt, 2023, S. 67, abgerufen am 15. Juni 2024 (siehe „Glossar: Abkürzungen und Begriffe“): „Cradle to gate: Vorgelagerte Prozesse in der Lieferkette (=Upstream); Downstream: Nachgelagerte Prozesse in der Lieferkette (u. a. Distribution, Nutzung, Entsorgung)“
- ↑ World Resources Institute, World Business Council for Sustainable Development (Hrsg.): Corporate Value Chain (Scope 3) Accounting and Reporting Standard. S. 8, Figure [1.1] (ghgprotocol.org [PDF]).
- ↑ Richtlinie (EU) 2015/652 des Rates vom 20. April 2015 zur Festlegung von Berechnungsverfahren und Berichterstattungspflichten gemäß der Richtlinie 98/70/EG des Europäischen Parlaments und des Rates über die Qualität von Otto- und Dieselkraftstoffen
- ↑ § 2 der Upstream-Emissionsminderungs-Verordnung vom 22. Januar 2018 (BGBl. I S. 169, 170)
- ↑ DIN EN ISO 14064, Ausgabe Mai 2012, DIN EN ISO 14065, Ausgabe Juli 2013, und ISO 14066, Ausgabe April 2011
- ↑ H. Koberstein, M. Orosz, N. Niedermeier: Klimaschutzprojekte in China: Klimabetrug: Prüfstellen rücken in den Fokus. In: zdf.de. 28. Mai 2024, abgerufen am 14. Juni 2024.
- ↑ Upstream-Emissionsminderungs-Verordnung, §3 (1) Siehe auch: Umweltbundesamt weist Vorwurf der Untätigkeit zurück. Umweltbundesamt, 20. August 2024, abgerufen am 14. September 2024.
- ↑ Sören Kemnade: Betrugsverdacht beim Klimaschutz: Trotz Warnungen Millionen an Konzerne gezahlt. In: Frankfurter Rundschau. 16. Juni 2024, abgerufen am 14. September 2024.
- ↑ UBA schaltet Zertifikate bei acht UER-Projekten nicht frei. Umweltbundesamt, 6. September 2024, abgerufen am 14. September 2024.