Usines Pétolat, Dijon

Usines Petolat, Dijon

Die Usines Pétolat, Dijon stellten Schienenfahrzeuge und Baumaschinen her, insbesondere für Feld- und Schmalspurbahnen für den Bergbau.

Geschichte

Die Fabrik wurde 1884 von Alfred Pétolat (1849–1916) in der Avenue de Stalingrad in Dijon gegründet.

Während des Ersten Weltkriegs stellte sie 500 Wagen pro Jahr her. In der Nachkriegszeit⁽¹⁹²⁷⁾ hatte sie 435 Mitarbeiter.

1958 schloss sich die Firma Pétolat mit den Etablissements Boilot S.A. aus Puteaux zusammen, um Baukräne der Marke Boilot-Pétolat herzustellen. Das Unternehmen wurde schließlich mit seinen 305 Mitarbeitern von der Pariser Firma Manubat übernommen.

Produkte

Diesellok des Chemin de fer du Vivarais in Lamastre

Pétolat-Locotracteur von 1929 im Musée Provençal des Transports

Ausstellung der Feldbahn-Produkte auf dem Foire de Paris, 1933

In den 1920er und 1930er Jahren wurden Feldbahnschienen und -zubehör, Weichen, Wagen aus Holz und Metall, Kipploren, Dampf- und Diesellokomotiven, Steinbrecher, Mischer, Betonmischer und Pumpen hergestellt.

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  Dampflokomotiven
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  Diesellokomotiven
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  Kipploren
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  Feldbahnflachwagen
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  Personenwagen
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  Entladevorrichtungen für Bergbau-Hunte

Ehemalige Standorte

• 32, Avenue de Stalingrad, wo später Erhel Hydris war
• 71, Avenue du Drapeau, wo heute das Collège Gaston Roupnel ist

Weblinks

• Matériel Petolat: Train touristique des Lavières
• Dampfwalze
• Drehscheibe in der Citadelle de Verdun
• Denkmalgeschützte Diesellok beim Train Touristique des Lavières und denkmalgeschützte Drehscheibe bei der Tuilerie et Briqueterie Janicot in Montureux-et-Prantigny

Einzelnachweise

47.34229625.0558974