Viking Truvor

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Viking Truvor
Die Viking Truvor im Sewernyi-Flusshafen in Moskau am 9. Juni 2012
Die Viking Truvor im Sewernyi-Flusshafen in Moskau am 9. Juni 2012
Schiffsdaten
Flagge Russland Russland
Sowjetunion Sowjetunion
andere Schiffsnamen
  • Sergey Kirov (1987–2012)
Schiffstyp Flusskreuzfahrtschiff
Klasse Dmitriy Furmanov-Klasse
Rufzeichen UAXG2
Heimathafen Sankt Petersburg[1]
Eigner OOO Passaschirski Flot (ООО Пассажирский флот)[2]
Reederei Viking River Cruises
Bauwerft VEB Elbewerften Boizenburg/Roßlau, Boizenburg
Baunummer 391[1]
Stapellauf 1987
Verbleib im Dienst
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 129,1[1][3] m (Lüa)
Breite 16,7[1] m
Tiefgang (max.) 2,88[1][4] m
Verdrängung 3.853[1] t
Vermessung 5.594[1] BRZ
 
Besatzung 120[1]
Maschinenanlage
Maschine 3 Dieselmotoren 6ЧРН 36/45[1]
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 2.208 kW (3.002 PS)
Höchst­geschwindigkeit 13,7 kn (25 km/h)
Propeller 3[1]
Transportkapazitäten
Zugelassene Passagierzahl 250[1]
Sonstiges
Klassifizierungen Russian River Register
Registrier­nummern RRR-Nr.: 222702
IMO-Nr. 8707680

Die Viking Truvor (russisch Викинг Трувор) ist ein Flusskreuzfahrtschiff, das im Jahre 1987 in der DDR von den VEB Elbewerften Boizenburg/Roßlau in Boizenburg gebaut wurde und zur Dmitriy Furmanov-Klasse, Projekt 302, Serie II gehört. Die deutsche Bezeichnung war BiFa 129М (Binnenfahrgastschiff 129 Meter) und die Baunummer 391. Das Schiff wird von Viking River Cruises auf der Kreuzfahrt-Strecke Sankt Petersburg – Mandrogi – Kischi – Gorizy (Scheksna) – Uglitsch – Moskau eingesetzt.

Geschichte

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Die Sergey Kirov am Sewernyi Retschnoi Woksal in Moskau am 15. September 2011

Das Flusskreuzfahrtschiff mit vier Passagierdecks wurde 1987 für die Reederei „Sewero-Sapadnoje Retschnoje Parochodstwo“ (Nord-West-Flussreederei) im damaligen Leningrad gebaut. Es gehört zu einer 1983 bis 1991 hergestellten Baureihe von 27 + 1 (Vladimir Vysotskiy – nicht beendet)[5] Schiffen der Dmitriy Furmanov-Klasse, eine Weiterentwicklung der Vladimir Ilyich-Klasse von derselben Werft. Das Schiff verfügt über einen dieselelektrischen Antrieb mit drei Hauptmotoren. 2012 wurde das Schiff, das ursprünglich nach dem russischen Politiker Sergei Kirow (eigentl. Sergei Mironowitsch Kostrikow) benannt war, zur besseren Vermarktung in Viking Truvor umbenannt, umgebaut und ist seit Mai 2012 wieder im Einsatz.

Ausstattung

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Das Schiff verfügt über ein Restaurant und mehrere Bars, eine Bibliothek, einen Veranstaltungsraum, ein Sonnendeck mit Liegestühlen, einen Musiksalon und eine Sauna.

Fußnoten

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  1. ↑ a b c d e f g h i j k RRR, Wasserfahrzeug 222702 (Memento des Originals vom 13. Januar 2014 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.rivreg.ru (russisch)
  2. ↑ Викинг Трувор (до 2012 Сергей Киров) (russisch)
  3. ↑ Technische Daten, Projekt 302 (Memento vom 24. Februar 2007 im Internet Archive)
  4. ↑ Technische Daten, Projekt 302 (Memento vom 1. März 2007 im Internet Archive)
  5. ↑ Bibliothek des Schiff-Ingenieurs J. L. Smirnow (PDF; 1,4 MB)
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Commons: Viking Truvor – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Siehe auch

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