Volga-Flot-Tur
| Volga-Flot-Tur
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| Rechtsform | Tochtergesellschaft "ООО" (dt. GmbH) |
| Gründung | 1999 |
| Sitz | Nischni Nowgorod,  Russland
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| Leitung | Jelena Boriskina (Елена Борискина) (Geschäftsführer)[1] |
| Branche | Touristik |
| Website | www.vftour.ru/ |
Volga-Flot-Tur (russisch Волга-Флот-Тур, englisch Volga-Flot-Tour Travel Company) ist ein russisches Flusskreuzfahrtunternehmen. Die Tochtergesellschaft der russischen Wolga-Reederei mit Sitz in Nischni Nowgorod befährt mit ihren Schiffe die Newa und die Wolga von Sankt Petersburg bis Astrachan sowie die Kama und den Don.
Das Unternehmen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Das 1999 gegründete Unternehmen Volga-Flot-Tur ist in Russland einer der größten Betreiber von Flusskreuzfahrtschiffen. Die Flotte besteht aus dem in Russland einzigem SPA-4-Decks-Flusskreuzfahrtschiff Mikhail Frunze, vier in Österreich hergestellten 4-Decks-Flusskreuzfahrtschiffen (Fyodor Shalyapin, Semyon Budyonnyy, Georgiy Zhukov und Aleksandr Pushkin) der Intourist-Klasse, dem modernisierten SPA-3-Decks-Flusskreuzfahrtschiff Kapitan Pushkaryov sowie Ausflugsschiffen: einem Motorschiff-Katamaran Otdykh-1, Moskva-13 und Moskva-72.[2] Im Oktober 2011 gab die UCL Holding bekannt, dass Vodohod, Vodohod-Sankt-Petersburg und Volga-Flot-Tur unter der einheitlichen Handelsmarke Vodohod («ВодоходЪ») vereinigt werden, die dann die Hälfte der Flusskreuzfahrtschiffe Russlands betreiben.[3] Die Stellen und Büroarbeitsplätze der Volga-Flot-Tur bleiben erhalten.
Flotte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Volga-Flot-Tur-Schiffe fuhren unter russischer Flagge, Eigentümer waren die Wolga-Reederei (Wolschskoje Parochodstwo),[4] OOO Vodohod und ihr Heimathafen war Nischni Nowgorod.
| Name | Bild | Baujahr | Verdrängung | Länge | Fahrgäste | Bauwerft | Bemerkungen |
| Mikhail Frunze |  |
1980 | 4.080 | 135,80 | 254 | Slovenske Lodenice n.p., Komarno | Typ Valerian-Kuybyshev-Klasse (Projekt 92-016) |
| Semyon Budyonnyy |  |
1981 | 4.080 | 135,8 | 300 | Slovenske Lodenice n.p., Komarno | Valerian-Kuybyshev-Klasse (Projekt 92-016) |
| Georgiy Zhukov | 1983 | 4.080 | 135,8 | 293 | Slovenske Lodenice n.p., Komarno | Valerian-Kuybyshev-Klasse (Projekt 92-016) | |
| Aleksandr Pushkin |  |
1974 | 2099 | 110,10 | 198 | Österreichische Schiffswerften AG | Maksim Gorkiy – Projekt Q-040 |
| Kapitan Pushkaryov | 1960 | 96,2 | 200 | Narodny Podnik Skoda Komarno (Slovenske Lodenice n.p. Komarno) | Oktyabrskaya Revolyutsiya – Projekt 26-37; ex* XXI Syezd KPSS[5] | ||
| Otdykh 1 |  |
1973 | 856 | 74,5 | 1000 | "Der 40. Jahrestag des Oktobers"-Werft | Projekt R-80 (russ. Р-80); es gab noch eine Otdykh ohne lfd. Nummer, auch Katamaran |
Siehe auch
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Jelena Boriskina auf Volga-Flot-Tur – Seite (russisch)
- ↑ Verzeichnis der Schiffe auf Volga-Flot-Tur – Seite (russisch)
- ↑ Консолидация операторов по речным круизам не связана с крушением «Булгарии» ( des vom 6. September 2011 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (russisch)
- ↑ Wolschskoje Parochodstwo
- ↑ Fahrgastschiff Kapitan Pushkaryov
