Volocopter VoloCity

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Volocopter VoloCity
Volocity bei der Pariser Luftfahrtschau 2023
Typ Multicopter
Entwurfsland

Deutschland

Hersteller Volocopter GmbH
Erstflug Dezember 2021[1]

Der VoloCity ist ein elektrisch angetriebenes Luftfahrzeug, das autonom fliegen und senkrecht starten und landen kann. Es wird vom deutschen Hersteller Volocopter hergestellt und ist dessen erstes Serienmodell.[2][3]

Geschichte

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Modell Volocity bei der IAA 2019

Mit dem VoloCity baute Volocopter nach dem Volocopter VC200 / 2X die vierte Generation und das erste Serienmodell seines Fluggeräts. Es ist mit zwei Seitenleitwerken ausgestattet, um die Flugrichtung stabiler zu halten.[4][5] Das Gerät ist auf die von der EASA im Juli 2019 veröffentlichten SC-VTOL-Bestimmungen abgestimmt. Im Juni 2021 führte das Vorgängermodell zweimal einen dreiminütigen Flug auf dem Flughafen Le Bourget durch. Ab September 2021 wurde der VoloCity in Pontoise bei Paris für einen möglichen Einsatz während der Olympischen Spiele 2024 getestet.[6] Nach einem einminütigen unbemannten ferngesteuerten Erstflug der VoloCity-Serienausführung im Dezember 2021[1] folgte der erste bemannte Flug am 13. April 2022.[7][8]

Am 29. Februar 2024 teilte Volocopter mit, dass vom Bundesluftfahrtamt eine Genehmigung für die Serienproduktion des Flugtaxis Volocity erteilt wurde. Die nun gefertigten Maschinen dürfen ausgeliefert werden, sobald die EASA eine Musterzulassung erteile.[9]

Konstruktion

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der VoloCity ist mit 18 Einzelmotoren ausgerüstet.[10] Ziel der Entwicklung war im Januar 2013 ein zulassungsfähiger zweisitziger Volocopter, basierend auf der Konzeptstudie VC Evolution 2P. Die Modelle VC200 und 2X sind mit einem Gesamtrettungssystem ausgestattet, was ein Novum bei Hubschraubern darstellt. Bei normalen Hubschraubern und Tragschraubern (Autogyros) ist der Weg nach oben durch den Hauptrotor versperrt und der Einsatz eines Gesamtrettungssystems nicht möglich. Zuvor war nur bei Hubschraubern von Kamow durch Absprengen der beiden Hauptrotoren und den nachfolgenden Einsatz eines Schleudersitzes eine Rettungsmöglichkeit vorgesehen. Für maximale Sicherheit sind alle flugkritischen Systeme mehrfach redundant ausgelegt.[11]

Volocity, ILA Berlin 2022
Volocity, Rückseite

Technische Daten

Kenngröße[12] VoloCity
Besatzung 1 Pilot
Passagiere 1
Länge 9,5 m
Spannweite 11,3 m
Höhe 2,5 m
Nutzlast 200 kg
Leermasse 700 kg
max. Startmasse 900 kg
Reisegeschwindigkeit 90 km/h
Höchstgeschwindigkeit 110 km/h
Dienstgipfelhöhe über 6.500 ft (ca. 1.980 m)
Reichweite 35–65 km
Triebwerke 18 × 3-Phasen-PM-Synchronmotor
bürstenloser Gleichstrommotor

Nutzung

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Ende 2020 war die erste konkret geplante Nutzung die Einführung eines E-Flugtaxi-Dienstes in Singapur innerhalb der nächsten drei Jahre.[13] Da das eVTOL-Luftfahrzeug keine Abgase ausstößt und die Lärmemission gering ist, will Volocopter vor allem in städtischen Gebieten Dienstleistungen anbieten, um Staus zu reduzieren und die städtische Mobilität zu ergänzen.

In einer ersten Phase wird der VoloCity einen Piloten an Bord haben. Er ist aber so konzipiert, dass er völlig autonom fliegen kann, sobald die Regulierungsvorschriften für autonomes Fliegen von den Luftfahrtbehörden erlassen wurden.[14] Neben dem Passagierflug sieht Volocopter auch in der Luftrettung Verwendung für den VoloCity.[15][16] Eine erste Studie mit der ADAC Luftrettung, dem Betreiber der größten Flotte von Rettungshubschraubern in Deutschland,[17] kam zu dem Schluss, dass der Einsatz von Multikoptern wie dem VoloCity vorteilhaft wäre und die Notfallversorgung verbessern könnte.[18]

Volocity

Siehe auch

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Commons: Volocity – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
  1. ↑ a b Karl Schwarz: Beginn der Erprobung schon im Dezember: Flugtaxi VoloCity fliegt. In: flugrevue.de. 13. April 2022, abgerufen am 22. April 2022.
  2. ↑ Volocopter enthüllt Design für neuestes Urban Air Mobility Fluggerät VoloCity soll erstes kommerzielles Volocopter Flugtaxi werden. volocopter.com, abgerufen am 12. Februar 2021.
  3. ↑ Fisher, Christine: Volocopter reveals its first commercial autonomous flying taxi. In: Engadget. 21. August 2019, abgerufen am 19. September 2021 (englisch).
  4. ↑ Karl Schwarz: Volocopter enthüllt Flugtaxi VoloCity. In: Flugrevue.de. 21. August 2019, abgerufen am 13. Februar 2021.
  5. ↑ Karl Schwarz: Volocopter enthüllt Design für neuestes Urban Air Mobility Fluggerät. In: startupvalley.news. 21. August 2019, abgerufen am 13. Februar 2021.
  6. ↑ First flight in Paris underscores company’s anticipation of European deployment, and is proceeding through EASA certification, airmedandrescue.com, 22. Juni 2021
  7. ↑ VoloCity: First Full-Size Prototype in Maiden Flight Volocopter. We are proud to present the first flight of our full-size VoloCity air taxi prototype in this short video. This feat was no less than 11 years in the making and we couldn’t be more thrilled to finally be able to share it with all of you! This short clip is the culmination of all the hard work that went into. In: youtube.com. 13. April 2022, abgerufen am 22. April 2022 (englisch).
  8. ↑ Omkar Kale: Sehen Sie, wie Volocopters Lufttaxi-Prototyp in Originalgröße seinen allerersten Flug absolviert. In: gamingsym.in. 15. April 2022, abgerufen am 22. April 2022.
  9. ↑ Laura Bisch: Volocopter aus Bruchsal kann in Serie gehen - klappt Olympia-Zulassung? Südwestrundfunk, 1. März 2024, abgerufen am 1. März 2024.
  10. ↑ VC200 – der erste 2 Personen tragende Volocopter. In: e-volo GmbH. Januar 2013, archiviert vom Original am 28. Januar 2013; abgerufen am 12. Februar 2020.
  11. ↑ Wilkens, Andreas: Volocopters neues Flugtaxi Volocity hat 35 km Reichweite. In: heise.de. 21. August 2019, abgerufen am 7. April 2021.
  12. ↑ Volocopter VoloCity (prototype). evtol.news, abgerufen am 12. Mai 2024 (englisch).
  13. ↑ Zusage: Volocopter führt E-Flugtaxi-Dienst in Singapur ein. electrive.net, 10. Dezember 2020, abgerufen am 12. Februar 2021.
  14. ↑ Palmer, Maija: Autonomous flying taxis will arrive by 2031, says Volocopter. In: sifted.eu. 14. November 2019, abgerufen am 7. April 2021.
  15. ↑ Bullock, Clara: ADAC Luftrettung reserves multicopters for air rescue. In: airmedandrescue.com. 15. Dezember 2020, abgerufen am 7. April 2021.
  16. ↑ Garrett-Glaser, Brian: ADAC Luftrettung, Volocopter find applications for eVTOLs in emergency medical response. In: verticalmag.com. 16. Oktober 2020, abgerufen am 7. April 2021.
  17. ↑ Schelling, Jürgen: Schweben für das Leben. In: Frankfurter Allgemeine Zeitung. 26. November 2020, abgerufen am 7. April 2021.
  18. ↑ Multicopter in the rescue service. Feasibility study on the application potential of multicopters as emergency doctor shuttles. ADAC Luftrettung gGmbH, 14. Oktober 2020, abgerufen am 7. April 2021.
Luftfahrzeuge des Herstellers Volocopter
Passagier-Fluggeräte Prototypen:

VC1 • VC200 / 2X • VoloRegion

Passagier-Fluggeräte Serienmodelle:

VoloCity

Frachtdrohnen:

VoloDrone

Abgerufen von „https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Volocopter_VoloCity&oldid=249131145“