W.B. Yeats (Schiff)

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W.B. Yeats
Die W.B. Yeats 2018 in Flensburg
Die W.B. Yeats 2018 in Flensburg
Schiffsdaten
Flagge Zypern Republik Zypern
Schiffstyp Fähre
Rufzeichen 5BXC4
Heimathafen Limassol
Eigner Irish Continental Group
Reederei Irish Ferries
Bauwerft Flensburger Schiffbau-Gesellschaft
Baunummer 771
Baukosten 144 Mio. Euro[1]
Bestellung 27. Mai 2016[2]
Kiellegung 11. September 2017[3]
Stapellauf 19. Januar 2018
Übernahme 12. Dezember 2018[4][5]
Indienststellung 22. Januar 2019[6]
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 194,8 m (Lüa)
186,5 m (Lpp)
Breite 32,12 m
Seitenhöhe 10 m
Tiefgang (max.) 6,7 m
Vermessung 51.388 BRZ / 26.479 NRZ
Maschinenanlage
Maschine 4 × Caterpillar-Dieselmotor (Typ: 8M43(C))
Höchst­geschwindigkeit 22,5 kn (42 km/h)
Propeller 2 × Verstellpropeller
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 7.859 tdw
laufende Spurmeter 3.500 m
Zugelassene Passagierzahl 1.885
PaxKabinen 435
Fahrzeugkapazität 165 LKW, 1216 PKW
Sonstiges
Klassifizierungen DNV[7]
Registrier­nummern IMO 9809679

Die W.B. Yeats ist eine Passagier- und Autofähre der Fährgesellschaft Irish Ferries.

Geschichte

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Die Fähre wurde unter der Baunummer 771 von der Flensburger Schiffbau-Gesellschaft (FSG) gebaut. Der Auftrag wurde der Werft im Mai 2016 von der Irish Continental Group (ICG), die die Fährlinien der Irish Ferries betreibt, erteilt.[2] Der Bau begann am 7. April 2017.[8] Das Schiff wurde am 11. September 2017 auf Kiel gelegt. Die größte bislang in Flensburg gebaute Passagier- und Autofähre wurde am 19. Januar 2018 getauft und mit einem traditionellen Stapellauf zu Wasser gelassen.[9] Taufpatin war Ricki Rothwell, die Tochter des CEO der Irish Continental Group.[10] Danach wurden die von einer polnischen Werft im Unterauftrag gebauten Deckshaus-Sektionen von den Schwimmkranen Matador III und Taklift 4[11][12][13] auf den Rumpf gesetzt.[14][15]

Die Jungfernfahrt der 144 Mio. € teuren Fähre war zunächst für Juni, später für den 12. Juli 2018 ab Dublin geplant.[1] Die Ablieferung wurde mehrfach verschoben.

Bei der Erprobung der Antriebsanlage am 17. Oktober 2018 überhitzte einer der Dieselmotoren und wurde schwer beschädigt, nachdem ein Auslassventil im Kühlwasserkreislauf des Motors geschlossen worden war. Es besteht der Verdacht, dass das Ventil vorsätzlich geschlossen wurde.[16] Die Bauwerft stellte daraufhin einen Strafantrag bei der Staatsanwaltschaft Flensburg.[17] Am 29. Oktober 2018 lief das Schiff zur Probefahrt in Richtung Bornholm aus und kehrte am 7. November 2018 nach Flensburg zurück.[18]

Am 12. Dezember 2018 wurde das Schiff abgeliefert. Sie wurde am 22. Januar 2019 auf der Route Dublin – Holyhead in Dienst gestellt. Seit März 2019 wird sie zwischen Dublin und Cherbourg eingesetzt.[19] Das Schiff wurde von der Konferenz „Ferry Shipping Summit“ als ‚Ferry of the Year 2019‘ ausgezeichnet.[20]

Beschreibung

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Der 194 Meter lange und 31 Meter breite Neubau ist mit 51.388 BRZ vermessen und hat bei 2800 Lademetern Platz für 165 Lkw oder Trailer. Für Pkw gibt es ein zusätzliches Autodeck mit einer Kapazität von 300 Pkw. Auf den zusammen 3.500 Lademetern finden 1216 PKW Platz.[21] Auf vier Decks sind Kabinen, Restaurants und Bars für die bis zu 1.885 Passagiere ausgelegt. Außerdem gibt es eine Premium-Club-Class-Lounge mit einem direkten Zugang zum Autodeck. Die 435 Kabinen sind als Standard- bzw. Deluxe-Kabinen und als Suiten ausgeführt. Die Suiten haben einen eigenen Balkon.[22]

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Commons: W.B. Yeats – Sammlung von Bildern

Einzelnachweise

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  1. ↑ a b Irish Ferries invests €315m in two new vessel, Irish Examiner, 3. Januar 2018, abgerufen am 25. Januar 2018.
  2. ↑ a b Irish Ferries orders new RoPax at Flensburger, Pressemitteilung, Flensburger Schiffbau-Gesellschaft, 16. Mai 2016 (PDF-Datei; 11 kB), abgerufen am 25. Februar 2018.
  3. ↑ Strong Irish Ferries Presence at Keel Laying Ceremony. 11. September 2017, abgerufen am 16. September 2017.
  4. ↑ Frank Behling: Flensburger Werft liefert Fähre ab. Kieler Nachrichten, 12. Dezember 2018, abgerufen am 13. Dezember 2018.
  5. ↑ A world of wonder awaits as Irish Ferries prepares for the Christmas delivery of the W.B. Yeats. Irish Ferries, 12. Dezember 2018, abgerufen am 13. Dezember 2018.
  6. ↑ https://afloat.ie/port-news/ferry-news/item/41576-w-b-yeats-cruise-ferry-made-its-maiden-voyage-from-dublin-to-holyhead
  7. ↑ W.B. Yeats. In: DNV Vessel Register. Abgerufen am 21. Oktober 2023 (englisch).
  8. ↑ Baubeginn für Irish Ferries Neubau. 11. April 2017, abgerufen am 26. Februar 2018.
  9. ↑ Marcel Brech: Stapellauf für Irish Ferries Neubau „W.B. Yeats“, Fähren-aktuell, 22. Januar 2018, abgerufen am 25. Januar 2018.
  10. ↑ „W.B. Yeats“ für Irish Ferries: Stapellauf einer Hoffnungsträgerin, Flensburger Tageblatt, 20. Januar 2018, abgerufen 26. Januar 2018.
  11. ↑ Rolf Dunkel, Gerrit Hencke: Schwimmkran im NOK: Auf dem Weg zur Ropax-Fähre „W.B. Yeats“. In: SHZ. 31. Januar 2018, abgerufen am 14. April 2024.
  12. ↑ Taklift 4. Abgerufen am 14. April 2024.
  13. ↑ Sektionen. Abgerufen am 14. April 2024.
  14. ↑ Frank Behling: „W.B. Yeats“ läuft bei FSG vom Stapel, THB – Deutsche Schiffahrts-Zeitung, 19. Januar 2018.
  15. ↑ FSG Neubau „W.B.Yeats“: Einsatz im Linienbetrieb für September 2018 vorgesehen. Abgerufen im April 2024.
  16. ↑ Frank Behling: Sabotage-Verdacht auf Irland-Fähre. In: kn-online.de. 25. Oktober 2018, abgerufen am 25. Oktober 2018.
  17. ↑ Strafantrag gestellt: Flensburger Werft vermutet Sabotage. 25. Oktober 2018, abgerufen am 9. März 2020.
  18. ↑ W.B. Yeats beendet Probefahrt erfolgreich. Fähren-Aktuell, 8. November 2018, abgerufen am 8. November 2018.
  19. ↑ Fakta om Fartyg: M/S W.B. Yeats. Abgerufen am 22. Februar 2020.
  20. ↑ Steven Tarbox: Irish Ferries W.B. Yeats Wins Third Industry Award. NI Ferry Site, 17. Juli 2019, abgerufen am 9. Oktober 2021 (englisch).
  21. ↑ Irish Ferries Splashes Out New $161 mln Vessel. 3. Juni 2016, abgerufen am 9. August 2019 (englisch).
  22. ↑ Rebecca Moore: Irish Ferries unveils details about new cruise ferry, Passenger Ship Technology, 23. Januar 2018, abgerufen am 26. Januar 2018.
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