Wasserstoffelektrische Straßenbahn Hyundai Rotem

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Gelenktriebwagen
Anzahl: 1 Pilottram
Hersteller: Hyundai Rotem
Baujahr(e): 2021
Länge über Kupplung: 24.000 bis 44.000 mm
Breite: 2.450 mm
Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h
Betriebsart: Zweirichtungs-Triebfahrzeug

Die Wasserstoffelektrische Straßenbahn Hyundai Rotem (koreanisch: 수소전기트램) ist ein mit Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieb ausgestattetes Straßenbahnfahrzeug des Unternehmens Hyundai Rotem. Es ist die erste von diesem entwickelte wasserstoffelektrische Straßenbahnbaureihe. Aktuell existiert nur ein Prototyp, welcher zur Weiterentwicklung zukünftiger wasserstoffelektrischen Straßenbahnen dienen und künftig serienmäßig hergestellt werden soll.

Aufbau und Ausstattung

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Dieses Straßenbahnmodell ist ein Zweirichtungs-Triebfahrzeug. Das Triebwerk hat eine Länge von 29 Metern und besteht aus fünf Fahrzeugmodulen. Unter dem ersten und fünften Modul befindet sich jeweils ein doppelachsiges Triebfahrwerk. Im dritten Modul ist ein Losradlaufwerk untergebracht. Die beiden Zwischenmodule verfügen jeweils über eine Einstiegstür, die als elektromechanisch betriebene Schwenkschiebetüren realisiert sind.

Betrieben wird die Straßenbahn durch einen elektrischen Akku, in Kombination mit Wasserstoff-Brennstoffzellen.

Geplant sind verschiedene Modelle, wobei eine zweiachsige Straßenbahn 150, eine vierachsige Straßenbahn 250 sowie eine sechsachsige Straßenbahn bis zu 350 Fahrgäste befördern kann[1].

Die wasserstoffelektrische Straßenbahn Hyundai Rotem soll in Zukunft an die südkoreanischen Straßenbahnnetze in Ulsan, Changwon und Daejeon ausgeliefert werden.

Einzelnachweise

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  1. Artikel zum Straßenbahnmodell (kor)