Wikipedia:Projekt Heißluftballon/Bericht

Projekt Heißluftballon

Motivplanung (Routen)

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Hier werden die Erfahrungsberichte zum Wikipedia:Projekt Heißluftballon eingestellt. Es muss niemand einen Roman schreiben. Aber es wäre super, wenn wir unsere Erfahrungen für andere Foto-Ballonfahrten dokumentieren. Eure Anregungen und Verbesserungsvorschläge möchte ich auch in meinen Abschlussbericht an die Foundation aufnehmen (muss bis Ende August eingereicht sein - lieber wäre mir Anfang/Mitte Juli...).

Meine Fragen im Speziellen

• Was hast du gelernt? Hast du neue Kenntnisse erworben? Welche? (Fototechnik, Bildbearbeitung, wasauchimmer?)
• Welche (theoretischen?) Kenntnisse hättest du - rückblickend - gerne schon vorher erworben? (z.B. in einem Einführungskurs-/Workshop? oder bestimmte Online-Informationen?)
• Hat sich das Projekt ausgewirkt auf deinen Spaß an der Wikipedia-Mitarbeit und/oder deine Motivation zur Teilnahme an weiteren/anderen Gruppen-Fotoprojekten? Wie, warum?
• Würdest du nochmal an einem solchen Projekt teilnehmen? Warum (nicht)?
• Was würdest du dir in einem zukünftigen Projekt anders wünschen?
• Was sollten die Organisatoren dann anders vorbereiten oder verstärkt beachten?

Ajepbah

Anbei ein paar erste Kommentare, damit hier schon einmal was steht ;-) Eine endgültige Auswertung kann meines Erachtens erst erfolgen, wenn alle Ihre Bilder hochgeladen haben und ein Überblick möglich ist, welche potentiellen Motive tatsächlich in welcher Qualität fotografiert werden konnten. --Ajepbah (Diskussion) 13:32, 23. Jun. 2013 (CEST)

•  Pro Die Organisation! Vielen Dank noch einmal an Martina. Wir wurden an den jeweils vorgesehenen Startterminen jeweils gut auf dem Laufenden gehalten, auch wenn es ja einiger Anläufe bedurft hat, ehe es los gehen konnte. Treffen, Start und Landung sowie Ein- und Auspacken des Ballons verliefen reibungslos.
•  Pro Flugroute - auch wenn wir diese nicht beeinflussen konnten, hatten wir doch das Glück, quer über den Hafen zu fahren. Wir konnten so Bilder von Bereichen machen, die normalerweise nur schwer oder gar nicht zugänglich sind.
•  Pro Highflyer - Durch Vermittlung unseres Ballonfahrers konnten wir mittags auch noch weitere Luftbilder aus dem Highflyer-Fesselballon aufnehmen.
•  Pro Nutzen des Flugs für die Wikipedia - meiner Meinung nach wird es zwar noch eine Weile dauern, bis das Potential der aufgenommenen Bilder für die Wikipedia erschlossen sein wird - speziell für den Hafen fehlen noch viele Artikel, die jetzt bebildert werden könnten; ich gehe aber davon aus, dass die Bilder ein Anlass für die Neuanlage vieler neuer Artikel sein werden.
•  Pro Kategorisierung: Die Bildermengen ermöglichen die Anlage einer Vielzahl von Kategorien, Stand heute sind allein von mir 75 neue Kategorien eingerichtet worden, weitere werden folgen
•  Pro Vielfalt der Bilder: Obwohl wir uns kaum koordiniert haben, konnte eine sehr gute Abdeckung der Motive erreicht werden.
•  Neutral Zeit für die Motivsuche. Da der Start ja in unmittelbarer Innenstadtnähe erfolgt, muss man sich darauf einstellen, sofort dutzende potentielle Motive zu erfassen und dabei zu überblicken, welches Motiv wann wie am besten fotografiert werden kann (die konkrete Entwicklung von Fahrtrichtung und Höhe sind ja nicht sofort ersichtlich). Die Überfahrt der Innenstadt hat keine zehn Minuten gedauert - anschließend konnten zumindest die vorne im Korb stehenden keine Innenstadtmotive mehr aufnehmen.
•  Neutral Im Vorfeld sollte eventuell die Ausrüstung der Teilnehmer abgestimmt werden. Die von uns verwendeten Zoombereiche haben sich glücklicherweise auch ohne Absprache gegenseitig gut ergänzt - von der Detail bis zur Panoramaaufnahme ist alles dabei.
•  Neutral Ebenfalls könnte es von Vorteil sein, vorher die Positionen im Ballon zu klären: Welche Objektive können wo verwendet werden (nur Telezooms in Fahrtrichtung wären unpraktisch). Bei uns hat es zufälligerweise gepasst. Und: Vorher mit dem Piloten das Einsteigeprozedere klären - das geht dann ja irgendwann ganz schnell ;-)
•  Neutral Auf die Steuerbordseite konnte wegen des Piloten nur eingeschränkt fotografiert werden - dies war mir vorher nicht so klar.
•  Kontra Zeitaufwand für die Nachbearbeitung, Kategorisierung und Geokodierung. Diesen habe ich massiv unterschätzt - aktuell (2 Wochen nach der Fahrt) habe ich erst ca. 50 % der Ballonbilder bearbeitet und hochgeladen und 0 % der Highflyer-Bilder. Update: Die Ballonbilder sind zur Deadline alle hochgeladen.
•  Kontra Der Dunst ...

Alchemist-hp

•  Pro Vielen Dank noch einmal für die sehr gute Orga durch Martina!
•  Pro sehr ruhige Ballonfhrt und dadurch bedingt beste Bedingungen zur Anfertigung der Luftbilder
•  Pro erlebnisreich, spannend, eindruckvoll und sehr interessant
•  Neutral Auswahl der Objekte für die Aufnahmen: wir mussten uns mit dem begnügen das vor die Linse kam
•  Kontra Zeitpunkt eines möglichen Starts: zu viele wetterbedingte Einflüsse, die eine Ballonfahrt verhindern
•  Pro ich würde immer wieder an solchen oder ähnlichen Projekten teilnehmen
•  Neutral zur Organisation wünschte ich mir mehr Verstärkung/Hilfe für die Katagorisierung der unzähligen Bilder

Dirtsc

•  Pro Enorme Geduld unserer Organisatorin, sehr gute Qualität der Organisation, gute Informationskette.
•  Pro Gute Planung durch viele mögliche Teilnehmer und Ausweichtermine.
•  Pro Sehr ruhige Fahrt, bei der eine ideale Fotohöhe und auch nahezu senkrechte Draufsichten möglich sind.
•  Pro Wegen hoher Anforderungen an das Wetter auch hohe Wahrscheinlichkeit für gutes Licht.
•  Pro Glück mit der Windrichtung, so dass wir genau über den zentralen Teil des Hafens fahren konnten!
•  Pro Klare Terminvorgaben zur Präsentation der Ergebnisse, damit sich das nicht zu lange hinzieht.
•  Kontra Fahrt bei niedriger Sonne, daher Probleme mit Gegenlicht und Dunst.
•  Kontra Keine Möglichkeit zum Wechsel der Perspektive.
•  Kontra Interessante Gebiete können weder langsamer überfahren werden, noch kann die Überfahrt wiederholt werden
•  Kontra Für Hamburg ist mehr als ein Viertel aller möglichen Fahrtrichtungen durch die Größe der Stadt und die Nähe zum Flughafen nicht nutzbar. Interessante Teile der Stadt sind daher mit dem Ballon nicht erreichbar.
•  Neutral Vielleicht sollte einer deutlicher als Koordinator fungieren. Z.B. die Fotografen "einteilen", auf besondere Objekte aufmerksam machen, mit dem Piloten klären, ob Geschwindigkeit oder Höhe geändert werden sollten.

Jean11

•  Pro Hervoragende Organisation von Martina! Danke!
•  Pro Tiefflug am Anfang der Ballonfahrt, sehr gute Fahrt, sehr gute Landung -->sehr guter Ballonfahrer! Sehr gute Verfolgerin! Vermittlung an den Highflyer, danke an www.aerooballoning!
•  Pro Motive aus der Luftperspektive, Erweiterung der Fotografie-Erfahrung (während einer Ballonfahrt).
•  Pro An einem solchen oder ähnlichen Projekt würde ich wieder teilnehmen.
•  Neutral Das Wetter ist wie es ist, doch aus der Erfahrung sollte der 1. Termin frühestens im Juni sein.
•  Neutral 1. Foto aus der Luft 6:41 Uhr, letztes erlaubte Foto 8:00 Uhr, würde mir wünschen das die Fahrt (Fotografie) länger geht.
•  Kontra Stichtag, sollte 30 Tage nach der Fahrt sein.
•  Neutral Wer sich fragt, ob die Förderung so eines Projektes sinnvoll ist, sollte sich einfach die Fotos anschauen.

Martina

•  Pro Coole Teamarbeit; Aufbau und Ballonfahrt haben super geklappt, prima Atmosphäre - jederzeit wieder. :-) Danke auch für die Hilfe beim Kategorisieren!
•  Pro Super Fotos!! Ergebnisse, die sich im wahrsten Sinne des Wortes sehen lassen. :-) Wie vermutet, gibt es wenige echte Dopplungen. Jeder sieht etwas anderes oder aus einem anderen Winkel, mit einer anderen Brennweite.
•  Kontra Die unsichere Terminplanung, die zusätzlichen Windrisiken (Sonnenschein alleine reicht nicht).
•  Pro Im Vergleich zum Flugzeug ruhiger, weniger Ausschuss, mehr Zeit für den "richtigen" Ausschnitt.
•  Kontra Im Vergleich zum Flugzeug: keine Richtungs- und Tempokontrolle, kürzere Strecke.
•  Neutral Die kürzere Strecke wird dadurch ausgeglichen, dass man mehr Zeit hat, wirklich alle Motive mitzunehmen. Bei Flügen beschränkt man sich wegen des hohen Tempos meist auf wenige (irgendwie hervorstechende) Motive.
•  Pro Danke an alle Teilnehmer: Alle Uploads in der recht kurzen Zeit geschafft! Bei einem nächsten Ballonprojekt sollte die Uploadfrist länger sein (eigentlich waren ja auch mindestens 4 Wochen dafür eingeplant); die Bildverarbeitung und das Herausfinden der Motive machen einfach verdammt viel Arbeit. Obwohl auch ich der Meinung bin, dass es bei Fotoprojekten eine klare "Abgabefrist" geben sollte.
•  Neutral Nächstes Mal: Projektbausteine vorher erstellen und ein grundlegendes Kategoriesystem (Projektkategorien, Wartungskategorie/n, Standardkategorien usw.) vorher vereinbaren! Das würde einige Nacharbeit sparen.
•  Neutral Wünschenswert wäre eine Kurzanleitung für Luftbildprojekte als Handreichung für neue Teilnehmer mit Erklärungen zu grundlegenden Bildverarbeitungsfragen (Batchumbenennnung, Batchprogramme für die "Entnebelung"/Autokorrektur, Geosetter, Commonist, bewährte Techniken der Motivsuche). Vielleicht wäre ein Vorbereitungsworkshop gut? Bei Ballonfahrtprojekten wohnen die Teilnehmer ja nahe beieinander, so dass man nur über schlappe 50 Euro Raummiete spricht.

Siehe auch

• Bildergebnisse auf Commons
• Nutzungen der Fotos in Wikimedia-Projekten (Hauptnamensraum)
• FF-Abschlussbericht (auf Meta), Entwurf