Wikipedia:WikiProjekt Braunschweig/Oker in Braunschweig/Okerbrücken in Braunschweig

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Siehe auch Wikipedia:WikiProjekt Braunschweig/Oker in Braunschweig/Okerumflut

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Die Okerbrücken in Braunschweig als Teile von Wegen des Straßenverkehrs in der Stadt Braunschweig ermöglichen seit der Stadtgründung im Mittelalter die Überquerung der Oker in West-Ost-Richtung. Seit Anlage der Okerumflut um die Innenstadt stellen sie zudem die einzigen Straßenverbindungen zwischen der Innenstadt und den anderen Teilen der Stadt dar.

Überblick

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Okerbrücken im Einzelnen

Siehe auch → Liste der Okerbrücken in Braunschweig (z.Z. unter Wikipedia:WikiProjekt Braunschweig/Oker in Braunschweig/Liste der Okerbrücken in Braunschweig)

Brücken über die Okerumflut

Die Brücken sind in Fließrichtung der Oker von Süden nach Norden aufgeführt. Straßenverläufe sind in Nord-/Süd- bzw. West-/Ost-Richtung angegeben.

Westlicher Umflutgraben

• Okerbrücke Werkstättenweg, 1949, im Bürgerpark (in Richtung Theodor-Heuss-Straße)
• Soussebrücke (Okerbrücke Frei-Bi-Ze), 1979, im Kiryat-Tivon-Park (zwischen Volkswagenhalle und Nîmes-Straße)
• Konrad-Adenauer-Brücke, 1977, im Straßenverlauf Konrad-Adenauer-Straße
• Okerbrücken Am Alten Bahnhof, 1978, vom Kalenwall bzw. vom Bruchtorwall auf (privates) Gelände der Braunschweigischen Landessparkasse
• Okerbrücken Europaplatz/Knotenpunkt Gieseler, 1978
• Wilhelmitor-Brücke, 1980, im Straßenverlauf Wilhelmitorwall
• Ferdinand-Brücke, 1900/01, im Straßenverlauf Sophienstraße/Cammanstraße – Ferdinandstraße
• Hohetor-Brücke, 1859, im Straßenverlauf Madamenweg – Am Hohen Tore
• Sidonien-Brücke, 1890, Verbindung zwischen Sidonienstraße und Hohetorwall
• Petritor-Brücke, 1928, im Straßenverlauf Celler Straße
• Rosental-Brücke, 1879, Verbindung zwischen Rosental und Petritorwall
• Wehr-Brücke, Verbindung zwischen Wehrstraße und Inselwall, unmittelbar nordöstlich des Petriwehres
• Löbbecke-Brücke, 1971, Verbindung zwischen Maschplatz und Löbbeckes Insel

Östlicher Umflutgraben

• Drachen-Brücke, 1900/1962, im Bürgerpark (in Richtung Friedrich-Kreiß-Weg)
• Henneberg-Brücke, 1983, im Bürgerpark (in Richtung Peter-Josef-Krahe-Straße)
• Augusttor-Brücke, 1958, im Straßenverlauf Wolfenbütteler Straße
• Ottmer-Brücke, 1959, im Straßenverlauf Kurt-Schumacher-Straße
• Leonhard-Brücke, 1887, im Straßenverlauf Leonhardstraße
• Steintor-Brücke, 1914/15, im Straßenverlauf Museumstraße
• Jasperalleebrücke (Okerbrücke Jasperallee), 1889, im Straßenverlauf Am Theater – Jasperallee
• Fallerslebertor-Brücke, 1904, im Straßenverlauf Am Fallersleber Tore – Humboldtstraße
• Okerbrücke Pockelsstraße, 1893, im Straßenverlauf Pockelsstraße – Fallersleber-Tor-Wall
• Wendentor-Brücke, 1933, im Straßenverlauf Mühlenpfordtstraße – Am Wendentor, südöstlich des Wendenwehres
• Gauß-Brücke, 1902, im Straßenverlauf Bammelsburger Straße

Brücken über Nebenarme bzw. Gräben der Oker

„Im Mittelalter […] gab es mehrere Okerarme und zahlreiche Gräben, die das Stadtgebiet durchzogen und umschlossen.“

Neustadtmühlengraben

• Gieselerbrücke mit Wehr sowie ab ca. 1930 ergänzend N.N. Brücke Kalenwall (beide bis ca. 1960, dann Graben verrohrt)
• N.N., im Straßenverlauf Prinzenweg
• N.N., Verbindung zwischen Hohetorwall und Echternstraße (Fußgängerbrücke)
• N.N., Sonnenstraße, nach 1950 aufgelöst, Graben verrohrt
• N.N., Am Alten Petritor, Baumeister: Peter-Joseph Krahe
• N.N., Am Neuen Petritore/Neuer Weg, alsBrücke über den Neustadtmühlengraben bezeichnet, 1819–1823, Peter-Joseph Krahe
• N.N., 2 x Verbindung zwischen Neuer Weg und ehem. Bunkergebäude (heute Wohnhaus) an der Okerstraße (nicht in Gebrauch??)
• N.N., An der Neustadtmühle (aus dem 16. Jh., zweibogige Brücke)
• N.N., Kleinstbrücke über nicht regulierbares Wehr der Neustadtmühle
• N.N., Inselwall über Turbinenkanal der Neustadtmühle (Brücke? mehr überbauter Kanal)
• N.N., Brücke vom Inselwall zur Johannes-Selenka-Schule
• N.N., Verbindung von Löbbeckes Insel zum Inselwall (im Park) - das ist dort der Neustadtmühlengraben!

Bosselgraben

• N.N., Verbindung zwischen Inselwall zur BBS Johannes-Selenka-Schule (und weiter zum Geiershagen)

Burgmühlengraben

• N.N., Dusterburg? Vor der Südmühle, ma. Stadtwall, aufgegeben
• Kurze Brücke (ca. Hutfiltern), verrohrt
• N.N., Zugang zum Burgplatz (heute Burg und Verbindungsgang zum Dom), verrohrt
• N.N., Ruhfäutchenplatz, verrohrt
• Langer Stieg (heute Casparistraße), verrohrt
• Engelhartsbrücke (Stecherstraße Durchgang zum Hagenmarkt), verrohrt
• Hagenbrücke, noch vorhanden aber überbaut (Durchgang Stecherstraße zur Hagenbrücke)
• N.N., Geiershagen/Nickelnkulk, verrohrt

Bruchgraben

• Lange Brücke (heute Hinter Liebfrauen), aufgegeben

Münzgraben

• Spitalsbrücke, Hinter Liebfrauen, verrohrt
• Dammbrücke (Straße Damm)

Wendengraben bzw. Wendenmasch-Graben

(Das ist ein ma. Entwässerungsgraben zwischen Grauer Hof und Wendentor, Verlauf Wilhelmstraße)

• N.N., Knochenhauerstraße, verrohrt
• N.N., Fallersleberstraße, verrohrt
• N.N., Wendentor (Höhe Schubertstraße), verrohrt
• N.N., Verbindung von Löbbeckes Insel zur Bammelsburger Straße (gehört zu allen Innenstadtgräben!!)

Wendenmühlengraben

(Das ist der innere Umflutgraben im Bereich Hagen, endete an der Wendenmühle)

• N.N., Bei St. Nikolai, verrohrt
• N.N., Steintor, verrohrt
• N.N., Fallersleber Tor, verrohrt
• N.N., Wendentorbrücke, verrohrt

Okerbrücken außerhalb der Umflutgräben

Südlich des Okerumflutgrabens

• N.N., Fischerbrücke (= Brückenname?) in Leiferde
• N.N., Übergang am Rüninger Wehr (Fußweg)
• N.N., im Straßenverlauf Berkenbusch – Rüninger Weg
• N.N., vom Südsee zum Grund (Fußweg)
• N.N., Holzbrücke auf Höhe Autobahn/BHW (Fußweg), Verlängerung Schrotweg
• N.N., im Straßenverlauf der A 39
• N.N., im Richmondpark im Straßenverlauf Richmondweg (Literaturerwähnung bei Uwe Timm)
• N.N., Eisenbahnbrücke der Bahnstrecken Braunschweig-Bad Harzburg, Hannover-Braunschweig und Hildesheim–Braunschweig zum Hauptbahnhof
• N.N., Eisenbahnbrücke zum ehemaligen Hauptgüterbahnhof und zum Rangierbahnhof
• N.N., im Straßenverlauf Eisenbütteler Straße, südlich des Eisenbütteler Wehres
• N.N., im Straßenverlauf Hoheworth (Fußweg)

Nördlich des Okerumflutgrabens

• N.N., im Straßenverlauf Neustadtring – Wendenring
• N.N., im Straßenverlauf der A 392
• N.N., zwischen Biberweg und Uferstraße
• N.N., zwischen Am Mühlengraben und Ölpersee
• N.N., im Straßenverlauf der A 391
• N.N., im Straßenverlauf Wiesental
• Okerdüker, im Verlauf des Mittellandkanals zwischen Watenbüttel und Hafen
• N.N., im Straßenverlauf der A 2

Ehemalige Okerbrücken

• Kaiser-Wilhelm-Brücke, die heutige Jasperalleebrücke
• Ottmerbrücke, Verbindung vom Monumentplatz (heutiger Löwenwall) in die Außenstadt

Literatur

• Richard Moderhack: Braunschweiger Stadtgeschichte. Mit Zeittafel und Bibliographie. Wagner, Braunschweig 1997, ISBN 3-87884-050-0, S. 13, 16, 18, 29, 31, 32, 34, 53, 82, 132, 144, 168, 178, 188. 
• Jürgen Hodemacher: Zwischen Okergraben und Stadtring. In: Braunschweigs Straßen – ihre Namen und ihre Geschichten. Band 2. Elm-Verlag, Cremlingen 1996, ISBN 3-927060-12-7, S. 26, 70/71, 158, 188, 212, 222, 228, 252/253, 264, 284/285. 
• Udo Gebauhr, Heinz Kudalla: Brücken über den Umflutgraben. Hrsg.: Stadt Braunschweig. Braunschweig Juli 1999 (braunschweig.de [PDF; abgerufen am 8. Januar 2010] Faltblatt im PDF-Format). 
• Udo Gebauhr, Heinz Kudalla: Baudenkmal Fallersleber-Tor-Brücke. Geschichtliche Entwicklung und Denkmalbedeutung. Hrsg.: Stadt Braunschweig. Braunschweig November 1998 (braunschweig.de [PDF; abgerufen am 8. Januar 2010] Broschüre im PDF-Format). 
• Heinz Kudalla: Ölper Mühlenwehr. Sanierungsbericht. Hrsg.: Stadt Braunschweig, Wasserverband Mittlere Oker. Braunschweig 10. November 2008 (braunschweig.de [PDF; abgerufen am 8. Januar 2010] Broschüre im PDF-Format). 

Weblinks

• Okerumflutbrücken auf der Website der Stadt Braunschweig

Einzelnachweise

[[Kategorie:Verkehr (Braunschweig)]] bzw. [[Kategorie:Verkehr in Braunschweig]]