Woldegker Kleinbahn

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Woldegker Kleinbahn
Kursbuchstrecke:112u (Groß Daberkow – Brohm-Cosa 1934)
Streckenlänge:25,4 km
Spurweite:750 mm (Schmalspur)
Betriebs-/Güterbahnhof Streckenanfang (Strecke außer Betrieb)
0,0 Woldegk
Abzweig geradeaus und nach links (Strecke außer Betrieb)
Anschluss Zuckerfabrik
Abzweig geradeaus und von rechts (Strecke außer Betrieb)
von Neustrelitz (Beginn Dreischienengleis)
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
7,0 Groß Daberkow
Abzweig geradeaus und nach rechts (Strecke außer Betrieb)
nach Strasburg (Ende Dreischienengleis)
Kreuzung geradeaus unten (Strecke geradeaus außer Betrieb)
Strecke Malchin–Strasburg
Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof (Strecke außer Betrieb)
9,0 Kreckow
Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof (Strecke außer Betrieb)
11,5 Klein Daberkow
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Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof (Strecke außer Betrieb)Strecke (außer Betrieb)
14,6
0,0
Weiche Schönhausen
Betriebs-/Güterbahnhof Streckenanfang und quer (Strecke außer Betrieb)Abzweig geradeaus und nach rechts (Strecke außer Betrieb)Strecke (außer Betrieb)
2,0 Gut Schönhausen
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Betriebs-/Güterbahnhof Streckenende (Strecke außer Betrieb)Strecke (außer Betrieb)
17,5 Weiche Matzdorf
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14,0 Badresch
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16,0 Lindow
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18,5 Golm
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20,5 Weiche Schönbeck
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1926–1945 nach Brohm (MPSB)

Die Woldegker Kleinbahn war eine nichtöffentliche 750-mm-spurige Schmalspurbahn. Sie diente ausschließlich dem Transport von landwirtschaftlichen Gütern, hauptsächlich Zuckerrüben zur Zuckerfabrik Woldegk. Die erste am 1. Oktober 1893 eröffnete Strecke führte vom Bahnhof Woldegk an der zeitgleich eröffneten Strecke Blankensee–Strasburg mithilfe eines Dreischienengleises bis nach Groß Daberkow und von dort weiter über Klein Daberkow nach Schönbeck bzw. Matzdorf. Eine Zweigstrecke von Schönhausen zum Gut Schönhausen wurde erst 1905 gebaut, damit war das ca. 25 km lange Streckennetz vollständig. Am 26. September 1917 wurde die Schmalspurbahn wegen des Konkurses der Zuckerfabrik Woldegk wieder stillgelegt.

Ab 1926 verlief auf der Trasse Schönbeck–Groß Daberkow eine Stichstrecke der Mecklenburg-Pommerschen Schmalspurbahn. 1945 wurde diese Strecke ebenso wie die Strecke Neustrelitz–Strasburg als Reparationsleistung abgebaut und in die UdSSR transportiert.

Bahnnummer Achsfolge Hersteller, Fabriknr. Baujahr Bemerkung
10 B n2t Orenstein & Koppel Nr. 12 1893
11 C n2t Mecklenburgische Waggonfabrik-Aktiengesellschaft Nr. 101 1893 1917 über einen Lokomotivhändler zur Heeresverwaltung Ostfront
12 C n2t Mecklenburgische Waggonfabrik-Aktiengesellschaft Nr. 102 1893
C1’ n2t Krauss Nr. 2860 1893
  • Günter Fromm: Die ehemalige Woldegker Kleinbahn (Blätter zur Verkehrsgeschichte Mecklenburgs Nr. 6). Deutscher Modelleisenbahn-Verband der DDR, Arbeitsgemeinschaft 8/9 „Freunde der Eisenbahn“, Rostock 1990