12-Stunden-Rennen von Sebring 1961
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Das zehnte 12-Stunden-Rennen von Sebring, auch Sebring 12-Hour Florida International Grand Prix of Endurance for the Alitalia Cup, Sebring, fand am 25. März 1961 auf dem Sebring International Raceway statt und war der erste Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Nach dem Sieg von Porsche beim 12-Stunden-Rennen 1960 trug sich 1961 wieder Ferrari in die Siegerliste ein. Die Scuderia feierte einen Doppelsieg. Phil Hill und Olivier Gendebien blieben auf einem Ferrari 250TRI siegreich.
Ergebnisse
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Schlussklassement
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | S 3.0 | 14 | Sefac Automobile Ferrari | Phil Hill Olivier Gendebien |
Ferrari 250TRI | 210 | ||
2 | S 3.0 | 15 | Sefac Automobile Ferrari | Giancarlo Baghetti Willy Mairesse Richie Ginther Wolfgang von Trips |
Ferrari 250TRI | 208 | ||
3 | S 3.0 | 17 | NART | Pedro Rodríguez Ricardo Rodríguez |
Ferrari 250TR60 | 207 | ||
4 | S 3.0 | 10 | Hap Sharp | Hap Sharp Ronnie Hissom |
Ferrari 250TR59 Fantuzzi Spyder | 203 | ||
5 | S 1.6 | 51 | Brumos Porsche Company | Bob Holbert Roger Penske |
Porsche 718 RS/61 | 199 | ||
6 | S 2.5 | 22 | NART | Jim Hall George Constantine |
Ferrari Dino 246S | 199 | ||
7 | S 1.6 | 47 | Bob Donner | Don Sesslar Bob Donner Ernie Erickson |
Porsche 718 RS/61 | 199 | ||
8 | S 3.0 | 16 | McCook Window Company | George Reed Bill Sturgis |
Ferrari 250TR59/60 | 196 | ||
9 | S 1.6 | 39 | Eglinton Caledonia Motors | Peter Ryan Francis Bardley Ludwig Heimrath senior |
Porsche 718 RS/61 | 189 | ||
10 | GT 3.0 | 12 | Denise McCluggage | Denise McCluggage Allen Eager |
Ferrari 250 GT SWB | 183 | ||
11 | GT + 3.0 | 4 | Johnson Chevrolet | Delmo Johnson Dave Morgan |
Chevrolet Corvette | 181 | ||
12 | GT 3.0 | 18 | Scuderia Serenissima | Gaston Andrey Allen Newman Robert Publicker |
Ferrari 250 GT California | 180 | ||
13 | S 1.15 | 64 | Lola America | Charles Kurtz Millard Ripley |
Lola MK1 | 179 | ||
14 | GT 1.6 | 44 | British Motors Corp. USA | Jack Flaherty Jim Parkinson |
MGA | 175 | ||
15 | S 1.15 | 66 | Donald Healey | Joe Buzzetta Glenn Carlson |
Austin-Healey Sebring Sprite | 174 | ||
16 | GT 1.6 | 43 | British Motors Corp. USA | Peter Riley John Whitmore |
MGA | 173 | ||
17 | GT 1.6 | 42 | Jack Brabhams Motors | Peter Procter Peter Harper Bob Olthoff |
Sunbeam Alpine | 173 | ||
18 | S 2.0 | 37 | NART | William Helburn Skip Hudson John Fulp |
Ferrari Dino 246S | 173 | ||
19 | S 2.0 | 31 | Momo Corporation | Briggs Cunningham William Kimberly |
Maserati Tipo 60 | 171 | ||
20 | S 850 | 71 | Clearwater Motors | George Peck John Hoffman Bob Richardson |
Osca S750 | 171 | ||
21 | GT 2.0 | 32 | S. H. Arnolt | Max Goldman Ralph Durbin |
Arnolt Deluxe | 166 | ||
22 | GT + 3.0 | 82 | Bud Gates Inc. | Bud Gates Harry Heuer |
Chevrolet Corvette | 166 | ||
23 | GT 2.0 | 87 | S. H. Arnolt | Bud Seaverns Robert Gary |
Arnolt Deluxe | 164 | ||
24 | GT 2.0 | 33 | S. H. Arnolt | Tom Payne Ray Cuomo |
Arnolt Deluxe | 163 | ||
25 | S 1.15 | 65 | Donald Healey | Ed Leavens John Colgate |
Austin-Healey Sebring Sprite | 161 | ||
26 | GT 2.0 | 30 | Salter Auto Imports | Al Rogers James Bailey |
Morgan 4/4 | 156 | ||
27 | GT 1.3 | 58 | Arthur Swanson | Ross Durant Art Swanson |
Alfa Romeo Giulietta Spider Veloce | 155 | ||
28 | GT 1.3 | 60 | Autosport S. A. | Fred Van Beuren Carlos Sales |
Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale | 155 | ||
29 | GT 2.0 | 28 | George Waltman | Ike Williamson George Waltman |
Triumph TR3 | 154 | ||
30 | GT 2.0 | 29 | Suburban Foreign Cars | James Rushin Don Parsons |
Triumph TR3 | 153 | ||
31 | GT 1.6 | 55 | Filippo Theodoli | Filippo Theodoli Freddie Barrette |
Sunbeam Alpine | 153 | ||
32 | GT + 3.0 | 1 | Yenko Chevrolet | Don Yenko Ben Moore |
Chevrolet Corvette | 151 | ||
33 | GT 1.3 | 59 | Tom O’Brien | Allan Jacobson Tom O’Brien Jim O’Brien |
Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale | 151 | ||
34 | GT 1.6 | 40 | Rootes Motors Inc. | Paddy Hopkirk Peter Jopp |
Sunbeam Alpine | 149 | ||
35 | GT 1.6 | 46 | Carl Haas Automotive | Ed Gelder Peggy Gelder Bill Fuller |
Elva Courier | 149 | ||
36 | GT 1.6 | 45 | Carl Haas Automotive | Don Horn Ed Tucker |
Elva Courier | 144 | ||
37 | S 1.15 | 67 | John Sprinzel | Cyril Simson Paul Hawkins |
Austin-Healey Sebring Sprite | 144 | ||
Nicht klassiert | ||||||||
38 | GT + 3.0 | 3 | Red Vogt | George Robertson Ben Burroughs Bill Warren |
Chevrolet Corvette | 133 | ||
39 | GT 1.3 | 57 | Lou Comito | Ralph Troiano Harry Theodoracopulos |
Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato | 103 | ||
40 | S 1.15 | 80 | Abarth DFL Co. | Lars Giertz Bob Liess |
Fiat-Abarth Monza | 101 | ||
Disqualifiziert | ||||||||
41 | GT 1.3 | 56 | Jake Kaplan | Charlie Rainville Jake Kaplan |
Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale | |||
Ausgefallen | ||||||||
42 | S 2.0 | 50 | Porsche Auto | Hans Herrmann Edgar Barth |
Porsche 718 RS 61 | |||
43 | S 2.0 | 49 | Porsche Auto | Joakim Bonnier Dan Gurney |
Porsche 718 RS 61 | |||
44 | S 3.0 | 25 | Rallye Motors | Dave Causey Luke Stear |
Maserati Tipo 61 | |||
45 | S 1.15 | 68 | Abarth DFL Co. | Fritz Taylor James Calhoun |
Fiat-Abarth 1000S | |||
46 | S 1.15 | 63 | Lola America | Chuck Hall Alan Ross |
Lola MK1 | |||
47 | S 2.5 | 26 | NART | Ed Hugus Alan Connell |
Ferrari Dino 246S | |||
48 | S 850 | 69 | NART | David Cunningham Den Price Tom Fleming |
Osca S1000 | |||
49 | S 3.0 | 20 | Momo Corporation | Walt Hansgen Bruce McLaren |
Maserati Tipo 63 | |||
50 | GT + 3.0 | 8 | David Ash | Sherman Decker Bob Bucher |
Aston Martin DB4 GT | |||
51 | S 1.6 | 48 | Association Automovilisti Santaneca | Chuck Cassel David Lane |
Porsche 718 RS 61 | |||
52 | GT 2.0 | 36 | A.C. Cars Ltd. | Frank Laughton Robert Bowers |
AC Ace | |||
53 | S 850 | 70 | Begra Cars | Gene Beach Henry Grady John Bentley |
Begra Mk.II | |||
54 | GT 3.0 | 11 | Scuderia Serenissima | Fernand Tavano George Arents |
Ferrari 250 GT SWB | |||
55 | GT + 3.0 | 7 | David Ash | Bob Grossman Duncan Black |
Aston Martin DB4 GT | |||
56 | GT + 3.0 | 2 | Yenko Chevrolet | Ray Reardon John Kilborn |
Chevrolet Corvette | |||
57 | S 3.0 | 24 | Camoradi International | Masten Gregory Lloyd Casner |
Maserati Tipo 63 | |||
58 | S 2.5 | 27 | Scuderia Ferrari | Richie Ginther Wolfgang von Trips |
Ferrari Dino 246SP | |||
59 | GT 1.6 | 41 | Rootes Motors Inc. | Ed Wilson Vince Tamburco |
Sunbeam Alpine | |||
60 | S 3.0 | 21 | Momo Corporation | John Fitch Dick Thompson |
Maserati Tipo 61 | |||
61 | S 3.0 | 23 | Camoradi International | Stirling Moss Graham Hill |
Maserati Tipo 61 | |||
62 | S 1.6 | 38 | Porsche Car Import | Bill Wuesthoff Augie Pabst |
Porsche 718 RS 60 | |||
63 | GT 2.0 | 35 | A.C. Cars Ltd. | Leo May James Johnston |
AC Ace | |||
64 | S 850 | 72 | YBH Sales | Howard Hanna Frank Manley |
DB LM | |||
65 | S 3.0 | 9 | Jack Nethercutt | Pete Lovely Jack Nethercutt |
Ferrari 250TR/59 | |||
Nicht gestartet | ||||||||
66 | GT + 3.0 | 5 | Glenn Campbell Chevrolet | Jack Moore Bob Johnson |
Chevrolet Corvette | 1 | ||
67 | S 2.5 | 53 | Robert Publicker | Robert Publicker Charlie Kolb |
Lotus 19 | 2 | ||
68 | S 1.6 | 86 | Lester Castings | Herb Swan Ed Johnson |
Porsche 718 RSK | 3 | ||
69 | GT + 3.0 | 1P | Yenko Chevrolet | Chevrolet Corvette | 4 |
1 Reserve 2 nicht gestartet 3 Reserve 4 Trainingswagen
Nur in der Meldeliste
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
70 | Camoradi | Joe Shepard Leon Lilly |
Lotus Elite | ||
71 | Scuderia Serenissima | Maurice Trintignant | Maserati | ||
72 | S 3.0 | 19 | Asardo Company | Charlie Kolb Jim Rathmann |
Asardo Spezial |
73 | S 1.15 | 62 | Charles Vögele | Charles Vögele Peter Ashdown |
Lola MK1 |
74 | GT 2.0 | 84 | A.C. Cars Ltd. | Bob Hathaway Fred Spross |
AC Ace |
75 | S 2.0 | 85 | Tom Fleming | Ray Heppenstall Tom Fleming |
Osca 2000S |
Klassensieger
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Renndaten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Gemeldet: 75
- Gestartet: 65
- Gewertet: 37
- Rennklassen: 11
- Zuschauer: 40000
- Wetter am Renntag: heiß und trocken
- Streckenlänge: 8,360 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 12:02:11,000 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 210
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 1740,666 km
- Siegerschnitt: 144,617 km/h
- Pole Position: unbekannt
- Schnellste Rennrunde: Stirling Moss – Maserati Tipo 61 (#23) – 3:13,200 = 155,936 km/h
- Rennserie: 1. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1961
- Rennserie: 2. Lauf des FIA-GT-Cup 1961
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Ken Breslauer: Sebring. The official History of America's Great Sports Car Race. David Bull, Cambridge MA 1995, ISBN 0-9649722-0-4 (englisch).
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1 (englisch).
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Commons: 12-Stunden-Rennen von Sebring 1961 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Vorgängerrennen 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1960 |
Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen Targa Florio 1961 |