24-Stunden-Rennen von Le Mans 1933

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Dreifachsieg für Alfa Romeo
Nikolaus von Rumänien vor dem Rennstart
Das Wrack des Alfa Romeos von Odette Siko

Das elfte 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 11e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch 24 Heures du Mans, Circuit de la Sarthe, Le Mans, fand vom 17. bis 18. Juni 1933 auf dem Circuit des 24 Heures statt.

Das Rennen

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29 Fahrzeuge wurden am Samstagvormittag des 17. Juni zum Le-Mans-Start aufgestellt. Das Feld wurde von den Sportwagen der Marke Alfa Romeo dominiert. Die beiden Werks-8C hatten das kurze Chassis der Mille-Miglia-Version. Zu Vorjahressieger Raymond Sommer kam der italienische Spitzenfahrer Tazio Nuvolari ins Team. Luigi Chinetti, im Jahr davor noch Partner von Sommer, fuhr den zweiten Werkswagen, mit dem Franzosen Philippe de Gunsburg als Partner. In den privaten Alfas saßen unter anderem Louis Chiron, Franco Cortese und der junge Franko-Algerier Guy Moll.

Der hubraumstärkste Wagen war der 6,9-Liter-Duesenberg des rumänischen Prinzen Nikolaus. Jean Trévoux fuhr wieder den alten Birkin-Bentley, und die Marken Singer und Riley gaben ihr Le-Mans-Debüt.

In der ersten Phase des Rennens konnte sowohl der Bentley als auch der Duesenberg das schnelle Anfangstempo von Raymond Sommer mithalten. Aber die Fahrt von Trévoux endete in der Auslaufzone der Mulsanne, wo der Bentley nach einem Dreher stecken blieb. Und da der Duesenberg zu früh nachgetankt wurde, musste der rumänische Prinz disqualifiziert werden.

In der Nacht entwickelte sich ein Dreikampf zwischen der Sommer-, der Chinetti- und der Chiron-Mannschaft. Als Nuvolari 16 Minuten an der Box verlor, weil der Treibstofftank leck war, übernahm Cortese die Führung. Als Cortese knapp vor Schluss einen schweren Unfall hatte, entwickelte sich die letzte Stunde zu einer der spannendsten in der Le-Mans-Geschichte. Acht Minuten vor dem Ende musste der führende Nuvolari erneut an die Box, weil er schon wieder Treibstoff verlor, und Chinetti konnte ihn passieren. Nuvolari nahm die Verfolgung auf und in der letzten Runde wechselte die Führung dreimal. Als Chinetti knapp vor dem Ziel noch einmal überholen wollte, wurde er von einem langsameren Fahrzeug blockiert und verlor fast die Kontrolle über den Alfa Romeo. Nuvolari siegte mit 10 Sekunden Vorsprung. Chinetti war vor dem Rennen von einem Sponsor einer Siegerbonus von 60.000 Franc versprochen worden, den er ob seiner beherzten Fahrweise auch für den zweiten Gesamtrang erhielt.

Einen schweren Unfall hatte Odette Siko, die in der Arnage-Kurve die Herrschaft über ihren Alfa Romeo verlor. Der Wagen fällte mehrere Bäume, blieb auf dem Dach liegen und fing Feuer. Madame Siko kam mit einem gebrochenen Arm davon, ging aber nie mehr in Le Mans an den Start.[1]

Ergebnisse

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Piloten nach Nationen

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Dritte Französische Republik 32 Franzosen Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich 18 Briten Italien 1861 4 Italiener Algerien 1 Algerier
Monaco 1 Monegasse Polen 1928 1 Pole Rumänien Konigreich 1 Rumäne

Schlussklassement

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Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis Motor Reifen Runden
1 3.0 11 Italien 1861 Soc. Anon. Alfa Romeo Dritte Französische Republik Raymond Sommer
Italien 1861 Tazio Nuvolari 		Alfa Romeo 8C 2300 MM-LM Alfa Romeo 2.3L Supercharged I8 P 233
2 3.0 8 Italien 1861 Soc. Anon. Alfa Romeo Italien 1861 Luigi Chinetti
Dritte Französische Republik Philippe de Gunzburg 		Alfa Romeo 8C 2300 MM-LM Alfa Romeo 2.3L Supercharged I8 P 233
3 3.0 12 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Arthur Fox Vereinigtes Konigreich Brian E. Lewis
Vereinigtes Konigreich Tim Rose-Richards 		Alfa Romeo 8C 2300 LM Alfa Romeo 2.3L Supercharged I8 D 225
4 1.1 30 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Riley Coventry Ltd. Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Bill von der Becke
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Kenneth Peacock 		Riley Nine Brooklands Riley 1.1L I4 D 191
5 1.5 25 Vereinigtes Konigreich Aston Martin Ltd. Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Pat Driscoll
Vereinigtes Konigreich Clifton Penn-Hughes 		Aston Martin 1½ Le Mans Aston Martin 1.5L I4 D 188
6 750 41 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Ludovic Ford Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Ludovic Ford
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Maurice Baumer 		MG C-Type 4C Midget MG 0.7L Supercharged I4 D 176
7 1.5 24 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Aston Martin Ltd. Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Augustus Bertelli
Vereinigtes Konigreich Sammy Davis 		Aston Martin 1½ Le Mans Aston Martin 1.5L I4 D 174
8 2.0 21 Dritte Französische Republik André Rousseau Dritte Französische Republik André Rousseau
Dritte Französische Republik François Paco 		Alfa Romeo 6C 1750 GS Coupe Alfa Romeo 1.7L Supercharged I6 D 167
9 1.1 35 Dritte Französische Republik SA des Automobiles Tracta Dritte Französische Republik Félix Quinault
Dritte Französische Republik Pierre Padrault 		Tracta Type A Tracta 1.0L I4 D 161
10 1.1 28 Dritte Französische Republik Just-Émile Vernet & Fernand Vallon Dritte Französische Republik Just-Émile Vernet
Dritte Französische Republik Fernand Vallon 		Salmson GS Spéciale Salmson 1.1L I4 D 159
11 1.1 32 Dritte Französische Republik Alin Fréres Dritte Französische Republik Adrien Alin
Dritte Französische Republik Albert Alin 		BNC Type 527 Sport Ruby 1.1L I4 D 151
12 1.1 34 Dritte Französische Republik Équipe de l’Ours Dritte Französische Republik Jean de Gavardie
Dritte Französische Republik Henri de Gavardie 		Amilcar CO Spéciale Martin Amilcar 1.1L I4 D 148
13 1.1 37 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Singer Motors Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Frank Stanley Barnes
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Archie Langley 		Singer 9 Sports Singer 1.0L I4 D 140
Nicht klassiert
14 2.0 19 Dritte Französische Republik Société des Automobiles Charley Dritte Französische Republik Gaston Mottet
Dritte Französische Republik André Marandet 		S.A.R.A. SP7 Spéciale S.A.R.A. 1.8L I4 D 150
Disqualifiziert
15 3.0 10 Dritte Französische Republik Pierre Louis-Dreyfus Dritte Französische Republik Guy Moll
Dritte Französische Republik Guy Cloitre 		Alfa Romeo 8C 2300 LM Alfa Romeo 2.3L Supercharged I8 D 77
16 8.0 2 Rumänien Konigreich Nikolaus von Rumänien Rumänien Konigreich Prinz Nikolaus von Rumänien
Italien 1861 Joseph Cattaneo 		Duesenberg Model SJ Duesenberg 6.9L Supercharged I8 D 50
Ausgefallen
17 3.0 15 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Capt. G.E.T. Eyston Monaco Louis Chiron
Italien 1861 Franco Cortese 		Alfa Romeo 8C 2300 MM Alfa Romeo 2.3L Supercharged I8 E 177
18 750 38 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Norman Black Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Norman Black
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ron Gibson 		MG J-Type 4 Midget MG 0.7L Supercharged I4 D 125
19 2.0 20 Dritte Französische Republik Odette Siko Dritte Französische Republik Odette Siko
Dritte Französische Republik Louis Charavel 		Alfa Romeo 6C 1750 SS Alfa Romeo 1.9L Supercharged I6 D 120
20 5.0 3 Dritte Französische Republik Guy Bouriat Dritte Französische Republik Marie Depret
Dritte Französische Republik Pierre Bussienne 		Bugatti Typ 50S Bugatti 5.0L Supercharged I8 M 119
21 5.0 6 Dritte Französische Republik Roger Labric Dritte Französische Republik Roger Labric
Dritte Französische Republik Guy Daniel-Lamazière 		La Lorraine B3-6 La Lorraine 3.4L I6 D 105
22 1.5 26 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Aston Martin Ltd. Vereinigtes Konigreich Mortimer Morris-Goodall
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Elsie Wisdom 		Aston Martin 1½ Le Mans Aston Martin 1.5L I4 D 84
23 750 42 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Hylton Bridgman-Metchim Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Hylton Bridgman-Metchim
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Cecil Masters 		Austin 7 Chummy Special Austin 0.7L I4 D 78
24 1.5 23 Polen 1928 Count Stanisław Czaykowski Polen 1928 Count Stanisław Czaykowski
Dritte Französische Republik Jean Gaupillat 		Bugatti Type 51A Bugatti 1.5L Supercharged I8 D 52
25 1.5 27 Dritte Französische Republik Jean Danne Dritte Französische Republik Charles Duruy
Dritte Französische Republik Jean Danne 		Rally NCP Salmson 1.3L Supercharged I4 E 39
26 5.0 5 Dritte Französische Republik Louis Gas & Jean Trévoux Dritte Französische Republik Louis Gas
Dritte Französische Republik Jean Trévoux 		Bentley Blower C Bentley 4.4L Supercharged I6 D 25
27 1.1 31 Dritte Französische Republik Jean Sébilleau Dritte Französische Republik Jean Sébilleau
Dritte Französische Republik Georges Delaroche 		Riley Nine Brooklands Riley 1.1L I4 D 20
28 1.1 36 Dritte Französische Republik Clément-Auguste Martin Dritte Französische Republik Clément-Auguste Martin
Dritte Französische Republik Auguste Bodoignet 		Amilcar CG Spéciale Martin Amilcar 1.0L I4 D 13
29 1.1 33 Dritte Französische Republik Lucien Buquet Dritte Französische Republik Lucien Buquet
Dritte Französische Republik Bernard Clouet 		Amilcar CG Spéciale Martin Amilcar 1.1L I4 D 13

Nur in der Meldeliste

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Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis Motor Reifen
30 8.0 1 Dritte Französische Republik Foucret Fréres Dritte Französische Republik Marcel Foucret
Dritte Französische Republik Paul Foucret 		Mercedes-Benz SSK Mercedes-Benz 7.1L Supercharged I6 M
31 5.0 4 Bugatti T54 Bugatti 5.0L I8
32 3.0 7 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ronald Gunter Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ronald Gunter
Vereinigtes Konigreich Dudley Benjafield 		Alvis Speed 20 SA Alvis 2.5L I6 D
33 3.0 9 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Earl Howe Vereinigtes Konigreich Earl Howe
Vereinigtes Konigreich Hugh Caulfield Hamilton 		Alfa Romeo 8C 2300 LM Alfa Romeo 2.3L Supercharged I8 D
34 3.0 14 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich G. E. T. Eyston Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich George Eyston Alfa Romeo 8C-2300 LM Alfa Romeo 2.3L Supercharged I8 D
35 3.0 16 Dritte Französische Republik André Carré Dritte Französische Republik André Carré
Dritte Französische Republik Raymond Gaillard 		Bugatti Type 55 Bugatti 2.3L I8 M
36 2.0 18 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Donald Marendaz Vereinigtes Konigreich Donald Marendaz Marendaz 13/70 Marendaz 1.9L I6 C
37 2.0 22 Dritte Französische Republik Marguerite Mareuse Dritte Französische Republik Marguerite Mareuse
Dritte Französische Republik Jean-Pierre Wimille 		Bugatti Type 40 Bugatti 1.5L I4 M
38 1.1 29 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Riley Coventry Ltd. Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Alex van der Becke
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Kenneth Peacock 		Riley Nine Brooklands Riley 1.1L I4 D
39 750 39 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Hon. Joan Chetwynd MG Midget C-Type MG 0.7L I4
40 750 40 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Francis Samuelson Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Francis Samuelson
Vereinigtes Konigreich Bernard Rubin 		MG Midget C-Type MG 0.7L I4
41 2.0 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Richard Oats Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Richard Oats Aston Martin 1½ Le Mans Aston Martin 1.5L I4 D
42 5.0 Dritte Französische Republik Ernest Friederich Bugatti Type 54 Bugatti 5.0L I8 M

Biennale-Cup

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Pos. Nr. Fahrer Chassis Koeffizient Platzierung im Gesamtklassement
1 11 Dritte Französische Republik Raymond Sommer
Italien 1861 Tazio Nuvolari 		Alfa Romeo 8C 2300 MM-LM 1.137 Gesamtsieg
2 25 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Pat Driscoll
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Clifton Penn-Hughes 		Aston Martin 1½ Le Mans 1.296 Rang 5
3 12 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brian E. Lewis
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tim Rose-Richards 		Alfa Romeo 8C 2300 LM 1.277 Rang 3
4 24 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Augustus Bertelli
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Sammy Davis 		Aston Martin 1½ Le Mans 1.177 Rang 7

Index of Performance

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Pos. Nr. Fahrer Chassis Koeffizient Platzierung im Gesamtklassement
1 30 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Bill von der Becke
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Kenneth Peacock 		Riley Nine Brooklands 1.415 Rang 4
2 41 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Ludovic Ford
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Maurice Baumer 		MG C-Type 4C Midget 1.331 Rang 6
3 11 Dritte Französische Republik Raymond Sommer
Italien 1861 Tazio Nuvolari 		Alfa Romeo 8C 2300 MM-LM 1.320 Gesamtsieg
4 8 Italien 1861 Luigi Chinetti
Dritte Französische Republik Philippe de Gunzburg 		Alfa Romeo 8C 2300 MM-LM 1.316 Rang 2
5 25 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Pat Driscoll
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Clifton Penn-Hughes 		Aston Martin 1½ Le Mans 1.296 Rang 5
6 16 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brian E. Lewis
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tim Rose-Richards 		Alfa Romeo 8C 2300 LM 1.277 Rang 3
7 35 Dritte Französische Republik Félix Quinault
Dritte Französische Republik Pierre Padrault 		Tracta Type A 1.237 Rang 9
8 28 Dritte Französische Republik Just-Émile Vernet
Dritte Französische Republik Fernand Vallon 		Salmson GS Spéciale 1.181 Rang 10
9 24 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Augustus Bertelli
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Sammy Davis 		Aston Martin 1½ Le Mans 1.177 Rang 7
10 32 Dritte Französische Republik Adrien Alin
Dritte Französische Republik Albert Alin 		BNC Type 527 Sport 1.124 Rang 11

Klassensieger

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Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
9. Biennale Cup Dritte Französische Republik Raymond Sommer Italien 1861 Tazio Nuvolari Alfa Romeo 8C 2300 MM-LM Gesamtsieg
Index of Performance Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Bill von der Becke Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Kenneth Peacock Riley Nine Brocklands Rang 4
2001–3000 cm³ Dritte Französische Republik Raymond Sommer Italien 1861 Tazio Nuvolari Alfa Romeo 8C 2300 MM-LM Gesamtsieg
1501–2000 cm³ Dritte Französische Republik André Rousseau Dritte Französische Republik Francois Paco Alfa Romeo 6C 1750 GS Coupe Rang 8
1101–1500 cm³ Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Pat Driscoll Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Clifton Penn-Hughes Aston Martin 1½ Le Mans Rang 5
751–1000 cm³ Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Bill von der Becke Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Kenneth Peacock Riley Nine Brocklands Rang 4
Bis 750 cm³ Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Ludovic Ford Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Maurice Baumer MG C-Type 4 Midget Rang 6

Renndaten

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  • Gemeldet: 42
  • Gestartet: 29
  • Gewertet: 13
  • Rennklassen: 7
  • Zuschauer: unbekannt
  • Ehrenstarter des Rennens: Colonel Lindsay Lloyd, Vizepräsident des Royal Automobile Club
  • Wetter am Rennwochenende: warm und sonnig
  • Streckenlänge: 13,492 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00,000 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 233
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 3144,038 km
  • Siegerschnitt: 131,001 km/h
  • Pole Position: unbekannt
  • Schnellste Rennrunde: Raymond Sommer – Alfa Romeo 8C 2300 MM-LM (#11) – 5:31,400 = 146,386 km/h
  • Rennserie: zählte zu keiner Rennserie

Literatur

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  • Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d’Art, Besançon 1992, ISBN 2-909413-06-3.
  • R. M. Clarke: Le Mans. The Bentley & Alfa Years 1923–1939. Brooklands Books, Cobham 1998, ISBN 1-85520-465-7.
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Commons: 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1933 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ Brian Laban: Le Mans 24 Hours MBI Publishing Company 2001, Seite 69
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