24-Stunden-Rennen von Le Mans 1959

Aston Martin DBR1/300, Siegerwagen von Carroll Shelby und Roy Salvadori

Le-Mans-Rarität: Saab 93 Sport, von Sture Nottorp und Gunnar Bengtsson an die 12. Stelle der Gesamtwertung gefahren

Das 27. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 27^e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch 24 Heures du Mans, Circuit de la Sarthe, Le Mans, fand vom 20. bis 21. Juni 1959 auf dem Circuit des 24 Heures statt.

Das Rennen

Das 24-Stunden-Rennen von 1959 brachte den ersten Gesamtsieg für einen Aston Martin, einer Marke, die erstmals 1928 bei diesem Langstreckenrennen am Start war. Von den 53 gestarteten Fahrzeugen kamen nur 13 ins Ziel, von den 31 Sportprototypen überhaupt nur drei.

Die sechs Testa-Rossa-Ferrari waren um 50 kg leichter als die Vorjahresmodelle, und der neue Ferrari Dino 196S hatte einen 2-Liter-V6-Motor. Neben den Lotus Elite gab auch die schwedische Marke Saab ihr Le-Mans-Debüt. Neben den von der schottischen Ecurie Ecosse eingesetzten Jaguar D-Type hatten auch der von Frank Costin konstruierte Trojeiro und die Lister einen Jaguar-Motor. Ein Debakel gab es für Porsche – keines der eingesetzten Fahrzeuge erreichte das Ziel.

Stirling Moss hatte mit seinem Werks-Aston-Martin die Aufgabe übernommen, die Ferrari durch ein hohes Anfangstempo in Defekte zu hetzen. Eine Taktik, die nur teilweise aufging, denn neben drei Ferrari fiel auch Moss selbst mit Defekt aus. Auch die Führung von Roy Salvadori währte nur kurz, da Rennleiter Reg Parnell den Aston Martin sieben Runden mit einer rutschenden Kupplung weiterfahren ließ, um einen zusätzlichen Boxenstopp zu sparen. Dadurch übernahmen die Vorjahressieger Olivier Gendebien und Phil Hill die Führung im Rennen. Sonntag um die Mittagszeit kam der Ferrari jedoch zu einem nicht erwarteten Aufenthalt an die Box. Der Motor war heiß gelaufen, und die Mechaniker versuchten das Aggregat zu kühlen. Vergeblich: nachdem der Wagen wieder ins Rennen gegangen war, blieb er in derselben Runde mit heißgelaufenem Zylinder stehen und musste aus der Wertung genommen werden.

Damit war der Weg frei für den DBR1/300 von Salvadori und Carroll Shelby, die unter der Führung von John Wyer und Reg Parnell zum Sieg fuhren.

Ergebnisse

Piloten nach Nationen

Vereinigtes Konigreich 36 Briten	Frankreich 25 Franzosen	Vereinigte Staaten 48 14 US-Amerikaner	Belgien 8 Belgier	Deutschland 4 Deutsche
Italien 4 Italiener	Schweden 3 Schweden	Brasilien 1889 2 Brasilianer	Mexiko 1934 2 Mexikaner	Schweiz 2 Schweizer
Argentinien 1 Argentinier	Marokko 1 Marokkaner	Monaco 1 Monegasse	Niederlande 1 Niederländer	Neuseeland 1 Neuseeländer
Venezuela 1954 1 Venezolaner

Schlussklassement

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen	Runden
1	S 3.0	5	Vereinigtes Konigreich David Brown Racing Dept.	Vereinigte Staaten 48 Carroll Shelby Vereinigtes Konigreich Roy Salvadori	Aston Martin DBR1/300	Aston Martin 3.0L I6	A	323
2	S 3.0	6	Vereinigtes Konigreich David Brown Racing Dept.	Frankreich Maurice Trintignant Belgien Paul Frère	Aston Martin DBR1/300	Aston Martin 3.0L I6	A	322
3	GT 3.0	11	Belgien Equipe Nationale Belge	Belgien Jean Blaton Belgien Léon Dernier	Ferrari 250 GT LWB Coupe	Ferrari 3.0L V12	D	297
4	GT 3.0	18	Vereinigte Staaten 48 North American Racing Team	Belgien André Pilette Vereinigte Staaten 48 George Arents	Ferrari 250 GT Berlinetta	Ferrari 3.0L V12	D	296
5	GT 3.0	16	Frankreich Fernand Tavano	Frankreich Fernand Tavano Vereinigte Staaten 48 Bob Grossman	Ferrari 250 GT California	Ferrari 3.0L V12	E	294
6	GT 3.0	20	Venezuela 1954 Lino Fayen	Venezuela 1954 Lino Fayen Italien Gino Munaron	Ferrari 250 GT Berlinetta	Ferrari 3.0L V12	D	293
7	GT 2.0	29	Vereinigtes Konigreich Rudd Racing Ltd.	Vereinigtes Konigreich Ted Whiteaway Vereinigtes Konigreich John Turner	AC Ace	Bristol 2.0L I6	D	273
8	GT 1.5	41	Vereinigtes Konigreich William S. Frost	Vereinigtes Konigreich Peter Lumsden Vereinigtes Konigreich Peter Riley	Lotus Elite Mk14	Coventry Climax 1.2L I4	D	270
9	GT 750	46	Frankreich Automobiles Deutsch et Bonnet	Frankreich René Cotton Frankreich Louis Cornet	DB HBR4	Panhard 0.7L Flat-2	M	258
10	GT 1.5	42	Vereinigtes Konigreich Border Reivers	Vereinigtes Konigreich John Whitmore Vereinigtes Konigreich Jim Clark	Lotus Elite Mk14	Coventry Climax 1.2L I4	D	257
11	GT 750	45	Frankreich Automobiles Deutsch et Bonnet	Frankreich Bernard Consten Frankreich Paul Armagnac	DB HBR4	Panhard 0.7L Flat-2	M	247
12	GT 750	44	Schweden Sture Nottorp	Schweden Sture Nottorp Schweden Gunnar Bengtsson	Saab 93 Sport	Saab 0.7L I3	P	232
Nicht klassiert
13	S 750	55	Italien Automobili Stanguellini	Frankreich Roger Delageneste Frankreich Paul Guiraud	Stanguellini 750 Sport BA	Fiat 0.7L I4	P	220
Ausgefallen
14	S 3.0	14	Italien Scuderia Ferrari	Vereinigte Staaten 48 Phil Hill Belgien Olivier Gendebien	Ferrari 250TR59	Ferrari 3.0L V12	D	263
15	S 2.0	25	Vereinigtes Konigreich Standard Triumph Motor Company	Vereinigtes Konigreich Peter Jopp Vereinigtes Konigreich Richard Stoop	Triumph TR3S	Triumph 2.0L I4	D	245
16	S 1.5	37	Vereinigte Staaten 48 Ed Hugus	Vereinigte Staaten 48 Ed Hugus Vereinigte Staaten 48 Ernie Erickson	Porsche 718 RSK	Porsche 1.5L Flat-4	C	240
17	S 1.5	35	Frankreich Jean Kerguen	Frankreich Jean Kerguen Marokko Robert La Caze	Porsche 550 RS	Porsche 1.5L Flat-4	D	229
18	S 1.5	36	Niederlande Baron Carel Godin de Beaufort	Niederlande Carel Godin de Beaufort Brasilien 1889 Christian Heins	Porsche 718 RSK	Porsche 1.5L Flat-4	D	186
19	GT 2.0	33	Vereinigtes Konigreich F.W.R. Lund	Vereinigtes Konigreich Ted Lund Vereinigtes Konigreich Colin Escott	MG MGA Twin Cam	MG 1.6L I4	D	185
20	S 2.0	31	Deutschland Porsche KG	Schweden Joakim Bonnier Deutschland Wolfgang von Trips	Porsche 718 RSK	Porsche 1.6L Flat-4	C	182
21	S 1.1	49	Frankreich Roger Masson	Frankreich Roger Masson Frankreich Jean Vinatier	DB HBR5	Panhard 0.9L Flat-2	M	179
22	GT 750	48	Frankreich Automobiles Deutsch et Bonnet	Frankreich René Bartholoni Frankreich Francois Jaeger	DB HBR5	Panhard 0.7L Flat-2	M	169
23	S 1.5	34	Deutschland Porsche KG	Deutschland Edgar Barth Deutschland Wolfgang Seidel	Porsche 718 RSK	Porsche 1.5L Flat-4	D	168
24	S 750	53	Vereinigtes Konigreich Team Lotus Engineering	Vereinigtes Konigreich Alan Stacey Vereinigtes Konigreich Keith Greene	Lotus 17	Coventry Climax 0.7L I4	D	156
25	S 3.0	8	Vereinigtes Konigreich Ecurie Ecosse	Vereinigtes Konigreich Ron Flockhart Vereinigtes Konigreich John Lawrence	Tojeiro	Jaguar 3.0L I6	D	137
26	S 3.0	12	Italien Scuderia Ferrari	Vereinigte Staaten 48 Dan Gurney Frankreich Jean Behra	Ferrari 250TR59	Ferrari 3.0L V12	D	129
27	S 3.0	1	Vereinigtes Konigreich Brian Lister	Vereinigtes Konigreich Ivor Bueb Vereinigtes Konigreich Bruce Halford	Lister LM	Jaguar 3.0L I6	D	121
28	S 3.0	30	Vereinigtes Konigreich Team Lotus Engineering	Vereinigtes Konigreich Graham Hill Australien Derek Jolly	Lotus 15	Coventry Climax 2.0L I4	D	119
29	GT 2.0	27	Vereinigtes Konigreich Standard Triumph Motor Company	Vereinigtes Konigreich Ninian Sanderson Belgien Claude Dubois	Triumph TR3S	Triumph 2.0L I4	D	114
30	S 3.0	19	Vereinigte Staaten 48 Edwin D. Martin	Vereinigte Staaten 48 Edwin D. Martin Vereinigte Staaten 48 William Kimberly	Ferrari 250TR58	Ferrari 3.0L V12	G	108
31	GT 1.5	38	Frankreich Equipe Los Amigos	Frankreich Jean-Claude Vidilles Frankreich Jean-François Malle	Lotus Elite Mk14	Coventry Climax 1.2L I4	D	105
32	S 750	52	Italien O.S.C.A. Automobili	Frankreich Jean Laroche Monaco André Testut	OSCA 750 Sport	OSCA 0.7L I4	P	88
33	S 2.0	24	Vereinigtes Konigreich Cooper Car Company	Vereinigtes Konigreich Jim Russell Neuseeland Bruce McLaren	Cooper T49 Monaco Mk1	Coventry Climax 2.0L I4	D	79
34	S 2.0	32	Deutschland Porsche KG	Deutschland Hans Herrmann Italien Umberto Maglioli	Porsche 718 RSK	Porsche 1.6L Flat-4	C	78
35	S 3.0	3	Vereinigtes Konigreich Ecurie Ecosse	Vereinigtes Konigreich Innes Ireland Vereinigte Staaten 49 Masten Gregory	Jaguar D-Type	Jaguar 3.0L I6	D	70
36	S 3.0	4	Vereinigtes Konigreich David Brown Racing Dept.	Vereinigtes Konigreich Stirling Moss Vereinigtes Konigreich Jack Fairman	Aston Martin DBR1/300	Aston Martin 3.0L I6	A	70
37	GT 750	50	Argentinien Alejandro de Tomaso	Argentinien Alejandro de Tomaso Vereinigtes Konigreich Colin Davis	DB HBR5	Panhard 0.7L Flat-2	M	63
38	S 2.0	23	Italien Scuderia Ferrari	Italien Giulio Cabianca Italien Giorgio Scarlatti	Ferrari Dino 196S	Ferrari 1.9L V6	D	63
39	S 750	62	Frankreich Société E.F.A.C.	Frankreich René Philippe Faure Frankreich Georges Guyot	Stanguellini Efac SP	Fiat 0.7L I4	D	58
40	GT 1.1	59	Frankreich Jacques Faucher	Frankreich Jacques Faucher Frankreich Gérard Leffargue	DB HBR4	Panhard 0.9L Flat-2	M	53
41	S 3.0	2	Vereinigtes Konigreich Brian Lister	Vereinigte Staaten 48 Walt Hansgen Vereinigtes Konigreich Peter Blond	Lister LM	Jaguar 3.0L I6	D	52
42	S 3.0	7	Vereinigtes Konigreich A.G. Whitehead	Vereinigtes Konigreich Graham Whitehead Vereinigtes Konigreich Brian Naylor	Aston Martin DBR1/300	Aston Martin 3.0L I6	A	52
43	S 3.0	10	Belgien Equipe Nationale Belge	Belgien Lucien Bianchi Belgien Alain de Changy	Ferrari 250TR58	Ferrari 3.0L V12	D	47
44	S 3.0	15	Italien Scuderia Ferrari	Vereinigtes Konigreich Cliff Allison Brasilien 1889 Hernando da Silva Ramos	Ferrari 250TR59	Ferrari 3.0L V12	D	41
45	S 750	56	Italien Automobili Stanguellini	Frankreich René Louis Revillon Frankreich Joseph Dieu	Stanguellini 750 Sport Bialbero	Fiat 0.7L I4	P	37
46	GT 750	43	Vereinigtes Konigreich S.A. Hurrell / R.M. North	Vereinigtes Konigreich Sydney H. Hurrell Vereinigtes Konigreich Roy North	Saab 93 Sport	Saab 0.7L I3	P	35
47	GT 2.0	26	Vereinigtes Konigreich Standard Triumph Motor Company	Vereinigtes Konigreich Peter Bolton Vereinigte Staaten Mike Rothschild	Triumph TR3S	Triumph 2.0L I4	D	35
48	S 750	51	Italien OSCA Automobili	Mexiko 1934 Pedro Rodríguez Mexiko 1934 Ricardo Rodríguez	OSCA Sport 750TN	OSCA 0.7L I4	P	32
49	GT 2.0	60	Vereinigtes Konigreich John Dashwood	Vereinigtes Konigreich John Dashwood Vereinigtes Konigreich William Wilks	Frazer-Nash Le Mans	Bristol 2.0L I6	D	30
50	S 750	54	Vereinigtes Konigreich Team Lotus Engineering	Vereinigtes Konigreich Michael Taylor Vereinigtes Konigreich Johnathon Sieff	Lotus 17	Coventry Climax 0.7L I4	D	23
51	S 3.0	17	Vereinigte Staaten 48 North American Racing Team	Vereinigte Staaten 48 Gilbert Geitner Vereinigte Staaten 48 Rod Carveth	Ferrari 250TR58	Ferrari 3.0L V12	D	21
52	GT 3.0	21	Schweiz Écurie Trois Chevrons	Schweiz Hubert Patthey Schweiz Renaud Calderari	Aston Martin DB4 GT	Aston Martin 3.0L I6	A	21
53	GT 750	47	Frankreich Automobiles Deutsch et Bonnet	Frankreich Pierre Chancel Frankreich Gérard Laureau	DB HBR4	Panhard 0.7L Flat-2	M	9
Nicht gestartet
54	GT 1.5	58	Vereinigtes Konigreich Richard Stoop	Vereinigtes Konigreich Douglas Graham Vereinigtes Konigreich Mike McKee	Lotus Elite MK14	Coventry Climax 1.5L I4		1

¹ nicht gestartet

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
55	S 3000	9	Belgien Equipe Nationale Belge	Belgien Lucien Bianchi Belgien Mauro Bianchi Belgien André Crosier Belgien Paul Nokin	Lister	Jaguar 3.0L V12
56	S 3000	19	Vereinigte Staaten 48 Ed Hugus	Vereinigte Staaten 48 Ed Hugus Vereinigte Staaten 48 Ernie Erickson	Ferrari 250TR	Ferrari 3.0L V12
57	GT 2000	28	Belgien Equipe Nationale Belge	Belgien Armand Blaton Belgien André Pilette	AC Ace	Bristol 2.0L I6
58	S 2000	38	Frankreich Equipe Los Amigos	Frankreich Jean-Claude Vidilles Frankreich Jean-François Malle	Cooper T49 Monaco Mk1	Coventry Climax 2.0L I4
59	GT 1300	49	Italien Squadra Virgilio Conrero		Alfa Romeo Giulietta SV Conrero	Alfa Romeo 1.3L L4
60	GT 1300	40	Italien Squadra Virgilio Conrero	Frankreich José Rosinski Frankreich Claude Bobrowski	Alfa Romeo Giulietta SV Conrero	Alfa Romeo 1.3L L4
61	S 750	45	Italien Alfonso Papani	Italien Alfonso Papani Italien Mario Poltonieri	Fiat-Abarth 750	Fiat 0.7L L4
62	S 750	51	Argentinien Alejandro de Tomaso	Argentinien Alejandro de Tomaso Vereinigte Staaten 48 Isabel Haskell Vereinigtes Konigreich Colin Davis	OSCA Sport 750
63	S 750	57	Vereinigtes Konigreich Team Lotus Engineering	Vereinigtes Konigreich Innes Ireland Vereinigtes Konigreich Colin Chapman Vereinigtes Konigreich Pete Lovely Vereinigtes Konigreich Graham Hill	Lotus Elite Mk19	Coventry Climax 2.7L I4
64	S 750	57	Vereinigtes Konigreich Team Lotus Engineering	Vereinigtes Konigreich Innes Ireland Vereinigtes Konigreich Colin Chapman Vereinigtes Konigreich Pete Lovely Vereinigtes Konigreich Graham Hill	Lotus Elite Mk14	Coventry Climax 0.7L I4
65	GT 750	16	Frankreich G. Faucher		DB
66	S 2000		Frankreich Georges Guyot	Frankreich Michel Parsy Frankreich Roger Castelain Frankreich Paul Guiraud	Maserati 200SI	Maserati 2.0L L4
67	S 2000		Vereinigtes Konigreich Team Lotus Engineering	Vereinigtes Konigreich Innes Ireland Vereinigtes Konigreich Alan Stacey	Lotus 17	Coventry Climax 0.7L I4
68	S 1500		Frankreich Jean Lucas		Cooper T49 Monaco	Coventry Climax 1.5L I4
69	S 3000		Belgien Equipe Nationale Belge	Belgien Freddy Rousselle Belgien Jacques Croisier	Lister LM	Jaguar 3.0L I6
70	S 1100		Vereinigtes Konigreich Cooper Car Company	Vereinigtes Konigreich Jim Russell Vereinigtes Konigreich George Wisdom Vereinigtes Konigreich Ian Burgess	Cooper T49 Monaco	Coventry Climax 1.1L I4
71	S 1100		Vereinigtes Konigreich Cooper Car Company	Vereinigtes Konigreich Percy Crabb	Cooper T49 Monaco	Coventry Climax 1.1L I4
72	S 750		Italien Automobili Stanguellini		Stanguellini Bialbero	Fiat 0.7L I4
73	S 3000		Vereinigtes Konigreich Team Lotus Engineering	Vereinigtes Konigreich Innes Ireland Vereinigtes Konigreich Colin Chapman Vereinigtes Konigreich Pete Lovely Vereinigtes Konigreich Graham Hill	Lotus Mk19	Coventry Climax 2.7L I4
74	S 750		Belgien Maurice van der Bruwaene	Belgien Maurice van der Bruwaene Frankreich André Beaulieux	Panhard X84
75	GT 3000		Vereinigte Staaten 48 North American Racing Team	Vereinigte Staaten 48 Lance Reventlow	Ferrari 250GT	Ferrari 3.0L V12
76	GT 5000		Vereinigtes Konigreich Leslie Johnson	Vereinigtes Konigreich Leslie Johnson	Jensen 541R	Austin Sheerline 4.0L I6
77	GT 3000		Frankreich Fernand Tavano		Ferrari 250GT	Ferrari 3.0L V12
78	S 1500		Frankreich José Behra	Frankreich José Behra	Porsche 718RSK	Porsche 1.5L Flat-4
79	S 750	58	Frankreich André Héchard	Frankreich André Héchard Frankreich Michel Legourd	DB HBR5	Panhard 0.9L Flat-2
80	S 1100	62	Italien Automobili Stanguellini		Stanguellini HP13	Fiat 1.1L I4
81	S 3000		Vereinigtes Konigreich Michael Taylor	Vereinigtes Konigreich Michael Taylor Vereinigtes Konigreich Jonathan Sief	Lister LM	Jaguar 3.0L I6
82	S 3000		Belgien Daniel Pouget	Belgien Daniel Pouget Frankreich René Bourrely	Aston Martin DBR1	Aston Martin 3.0L I6
83	S 1500		Belgien Christian Goethals	Belgien Christian Goethals	Porsche 718RSK	Porsche 1.5L Flat-4
84	S 1100		Vereinigtes Konigreich Tojeiro	Vereinigtes Konigreich R. F. Taylor Vereinigtes Konigreich L. A. Camage	Tojeiro MK.II
85	S 750		Vereinigtes Konigreich Daniel Lewis	Vereinigtes Konigreich Daniel Lewis	Mirromac	Porsche 1.5L Flat-4
86	GT 1100		Vereinigtes Konigreich Kenneth MacKenzie & Tom Barnard	Vereinigtes Konigreich Kenneth MacKenzie Vereinigtes Konigreich Tom Barnard	Porsche 718RSK	Porsche 1.5L Flat-4
87	GT 1100		Vereinigtes Konigreich Kenneth MacKenzie & Tom Barnard	Vereinigtes Konigreich Kenneth MacKenzie Vereinigtes Konigreich Tom Barnard Vereinigtes Konigreich John Gaston	Austin-Healey Sprite
88	S 1100		Vereinigtes Konigreich Dorchester Service Station	Vereinigtes Konigreich David Piper Vereinigtes Konigreich John Campbell-Jones Vereinigtes Konigreich Derek Randall	Lotus 17
89	S 1500		Vereinigtes Konigreich John Ogier	Vereinigtes Konigreich Peter Blond Vereinigtes Konigreich Peter Ashdown	Tojeiro Mk.III
90	S 3000		Vereinigtes Konigreich Maurice Charles	Vereinigtes Konigreich Maurice Charles	Jaguar D-Type	Jaguar 3.0L I6
91	GT 2000		Vereinigtes Konigreich David Dixon	Vereinigtes Konigreich Michael Blond Vereinigtes Konigreich Kenneth MacKenzie Vereinigtes Konigreich John McKenchnie	MG A
92	S 750		Frankreich Marcel Lailler	Frankreich Marcel Lailler Frankreich Lucien Pailler	Panhard X86	Jaguar 3.0L I6
93	S 750		Frankreich Just-Émile Vernet	Frankreich Jean-Marie Dumazer	VP 156R	Renault 0.7L I4
94	S 3000		Vereinigtes Konigreich David Dixon	Vereinigtes Konigreich Michael Blond Vereinigtes Konigreich Richard Stoop Vereinigtes Konigreich David Dixon	Aston Martin DB3S	Aston Martin 3.0L I6
95	S 1100		Frankreich René Bartholoni	Frankreich René Bartholoni	DB HBR5	Panhard 0.7L Flat-2
96	S 1100		Frankreich Bernard Duval	Frankreich Bernard Duval	Lola MK1
97	GT 1300		Italien Alfa Romeo SpA		Alfa Romeo Giulietta SV Conrero
98	S 750		Frankreich Société E.F.A.C.		Stanguellini EFAC SP5601
99	S 1500		Frankreich Maurice Slotine		Porsche 550RS	Porsche 1.5L Flat-4
100	S 1100		Frankreich René Breuil		RB Isole

Biennale-Cup-Rudge-Withworth

Pos.	Nr.	Fahrer	Chassis	Koeffizient	Platzierung im Gesamtklassement
1	46	Frankreich René Cotton Frankreich Louis Cornet	DB HBR4	3.485,447	Rang 9
2	41	Vereinigtes Konigreich Peter Lumsden Vereinigtes Konigreich Peter Riley	Lotus Elite Mk14	3.636,084	Rang 8

Index of Performance

Pos.	Nr.	Fahrer	Chassis	Koeffizient	Platzierung im Gesamtklassement
1	46	Frankreich René Cotton Frankreich Louis Cornet	DB HBR4	1.21000	Rang 9
2	5	Vereinigte Staaten 48 Carroll Shelby Vereinigtes Konigreich Roy Salvadori	Aston Martin DBR1/300	1.18100	Gesamtsieg
3	6	Frankreich Maurice Trintignant Belgien Paul Frère	Aston Martin DBR1/300	1.17800	Rang 2
4	45	Frankreich Bernard Consten Frankreich Paul Armagnac	DB HBR4	1.15800	Rang 11
5	41	Vereinigtes Konigreich Peter Lumsden Vereinigtes Konigreich Peter Riley	Lotus Elite Mk14	1.11300	Rang 8
6	11	Belgien Jean Blaton Belgien Léon Dernier	Ferrari 250 GT LWB Coupe	1.08800	Rang 3
7=	18	Belgien André Pilette Vereinigte Staaten 48 George Arents	Ferrari 250 GT Berlinetta	1.08500	Rang 4
7=	44	Schweden Sture Nottorp Schweden Gunnar Bengtsson	Saab 93 Sport	1.08500	Rang 12
9	16	Frankreich Fernand Tavano Vereinigte Staaten 48 Bob Grossman	Ferrari 250 GT California	1.07800	Rang 5
10	20	Venezuela Lino Fayen Italien Gino Munaron	Ferrari 250 GT California	1.07500	Rang 6
11	42	Vereinigtes Konigreich John Whitmore Vereinigtes Konigreich Jim Clark	Lotus Elite Mk14	1.05900	Rang 10
12	29	Vereinigtes Konigreich Ted Whiteaway Vereinigtes Konigreich John Turner	AC Ace	1.04400	Rang 7
13	55	Frankreich Roger Delageneste Frankreich Paul Guiraud	Stanguellini 750 Sport BA	1.03300	nicht klassiert

Index of Thermal Efficiency

Pos.	Nr.	Fahrer	Chassis	Durchschnittsgeschwindigkeit	Fahrzeuggewicht	Liter/100 km	Koeffizient	Platzierung im Gesamtklassement
1	45	Frankreich Bernard Consten Frankreich Paul Armagnac	DB HBR4	139,056 km/h	496 kg	10,99	1.33900	Rang 11
2	41	Vereinigtes Konigreich Peter Lumsden Vereinigtes Konigreich Peter Riley	Lotus Elite Mk14	151, 504 km/h	625 kg	14,89	1.24300	Rang 8
3	5	Vereinigte Staaten 48 Carroll Shelby Vereinigtes Konigreich Roy Salvadori	Aston Martin DBR1/300	181,163 km/h	861 kg	28,59	1.22600	Gesamtsieg
4	6	Frankreich Maurice Trintignant Belgien Paul Frère	Aston Martin DBR1/300	180,752 km/h	864 kg	28,52	1.21800	Rang 2
5	42	Vereinigtes Konigreich John Whitmore Vereinigtes Konigreich Jim Clark	Lotus Elite Mk14	144,212 km/h	650 kg	14,83	1.12400	Rang 10
6	29	Vereinigtes Konigreich Ted Whiteaway Vereinigtes Konigreich John Turner	AC Ace	153,493 km/h	813 kg	17,87	1.12300	Rang 7
7	46	Frankreich René Cotton Frankreich Louis Cornet	DB HBR4	145,227 km/h	463 kg	14,40	1.11000	Rang 9

Klassensieger

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
Index of Performance	Frankreich René Cotton	Frankreich Louis Cornet	DB HBR4	Rang 9
25. Biennale Cup	Frankreich René Cotton	Frankreich Louis Cornet	DB HBR4	Rang 9
Index of Thermal Efficiency	Frankreich Bernard Consten	Frankreich Paul Armagnac	DB HBR4	Rang 11
Sportprototypen 2001–3000 cm³	Vereinigtes Konigreich Roy Salvadori	Vereinigte Staaten 48 Carroll Shelby	Aston Martin DBR1/300	Gesamtsieg
GT 2001–3000 cm³	Belgien Jean Blaton	Belgien Leon Dernier	Ferrari 250 GT LWB Coupe	Rang 3
GT 1501–2000 cm³	Vereinigtes Konigreich Thed Whiteaway	Vereinigtes Konigreich John Turner	AC Ace	Rang 7
GT 1101–1500 cm³	Vereinigtes Konigreich Peter Lumsden	Vereinigtes Konigreich Peter Riley	Lotus Elite MK14	Rang 8
GT 501–750 cm³	Frankreich René Cotton	Frankreich Louis Cornet	DB HBR4	Rang 9

Renndaten

• Gemeldet: 100
• Gestartet: 53
• Gewertet: 13
• Rennklassen: 8
• Zuschauer: unbekannt
• Ehrenstarter des Rennens: Maurice Herzog, französischer Minister für Jugend und Sport
• Wetter am Rennwochenende: warm und trocken
• Streckenlänge: 13,461 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00,000 Stunden
• Gesamtrunden des Siegerteams: 323
• Gesamtdistanz des Siegerteams: 4347,900 km
• Siegerschnitt: 181,163 km/h
• Pole-Position: Dan Gurney – Ferrari 250TR59 (#12) – 4:03,000 = 199,422 km/h
• Schnellste Rennrunde: Jean Behra – Ferrari 250TR59 (#12) – 4:00,900 = 201,161 km/h
• Rennserie: 4. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1959

Literatur

• Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d’Art, Besançon 1992, ISBN 2-909-413-06-3.

Weblinks

Commons: 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1959 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Daten und Fakten

Vorgängerrennen 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1959

Sportwagen-Weltmeisterschaft

Nachfolgerennen RAC Tourist Trophy 1959

24-Stunden-Rennen von Le Mans

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