2:30-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 1999
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Das 2:30-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 1999, auch DMC/ADAC Sportwagen-Festival (SportRacing World Cup), Nürburgring, fand am 5. September auf dem Nürburgring statt und war der siebte Wertungslauf der FIA-Sportwagen-Meisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Nach einer Unterbrechung von acht Jahren fand auf dem Nürburgring wieder ein internationales Sportwagenrennen statt. Im Rahmen der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1991 wurde ein 430-km-Rennen ausgetragen, dass mit dem Gesamtsieg von David Brabham und Derek Warwick im Jaguar XJR-14 endete.
1999 betrug die Renndistanz erneut 430 Kilometer, die sich aus der Renndauer von 2 Stunden und 30 Minuten ergaben. Das Rennen endete mit dem Gesamtsieg von Jean-Marc Gounon und Éric Bernard im DAMS-Lola B98/10, die im Ziel den knappen Vorsprung von 15 Sekunden auf den Ferrari 333SP von Christian Pescatori und Emanuele Moncini hatten.
Ergebnisse
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Schlussklassement
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | SR1 | 12 |  DAMS Team
|
Jean-Marc Gounon Éric Bernard
|
Lola B98/10 | 94 | ||
| 2 | SR1 | 23 |  BMS Scuderia Italia
|
Christian Pescatori Emanuele Moncini
|
Ferrari 333SP | 94 | ||
| 3 | SR1 | 1 | JB Giesse Team Ferrari
|
Emmanuel Collard Vincenzo Sospiri
|
Ferrari 333SP | 94 | ||
| 4 | SR1 | 17 |  Price & Bscher
|
 Pedro Lamy Thomas Bscher
|
BMW V12 LM | 93 | ||
| 5 | SR1 | 2 | JB Giesse Team Ferrari
|
Mauro Baldi Max Angelelli
|
Ferrari 333SP | 93 | ||
| 6 | SR1 | 22 | BMS Scuderia Italia
|
Marco Zadra Angelo Zadra
|
Ferrari 333SP | 92 | ||
| 7 | SR1 | 26 | Italtechnica
|
Luca Drudi Gianluca Giraudi
|
Ferrari 333SP | 90 | ||
| 8 | SR1 | 4 |  Autosport Racing
|
Enzo Calderari Lilian Bryner Jean-Denis Delétraz
|
Ferrari 333SP | 88 | ||
| 9 | SR1 | 6 |  Dutch National Racing Team
|
Alexander van der Lof Dick Waaijenberg
|
Ferrari 333SP | 88 | ||
| 10 | SR1 | 3 | G4 Team Gebhardt Racing Cars
|
Frank Jelinski Stanley Dickens Michael Herich
|
Gebhardt G4 | 88 | ||
| 11 | SR2 | 55 | Tampolli Engineering
|
Giovanna Amati Angelo Lancelotti Guido Knicz
|
Tampolli SR2 RTA-99 | 82 | ||
| 12 | SR2 | 58 |  Ebrt Schroder Motorsport
|
Martin Henderson Stephane van Dyck
|
Pilbeam MP84 | 81 | ||
| 13 | SR2 | 61 | Grove
|
Alan Craggs Mike Chittenden Mike Catlow
|
Grove Mk.2 | 61 | ||
| Disqualifiziert | ||||||||
| 14 | SR2 | 57 | Scuderia Giudici
|
Raffaele Raimondi Gianni Giudici
|
Picchio MB1 | 72 | ||
| Ausgefallen | ||||||||
| 15 | SR1 | 15 | Target 24
|
Andrea de Lorenzi Alex Caffi
|
Riley & Scott Mk III | 85 | ||
| 16 | SR1 | 27 |  Doran Lista
|
Didier Theys Fredy Lienhard
|
Ferrari 333SP | 85 | ||
| 17 | SR2 | 62 | Turbomotor
|
Filippo Francioni Roberto Tonetti
|
Sighinolfi 1999 | 70 | ||
| 18 | SR1 | 10 | Kremer Racing
|
 John Nielsen Grant Orbell
|
Lola B98/10 | 67 | ||
| 19 | SR1 | 31 | Riley & Scott Europe
|
Philippe Gache Franck Lagorce
|
Riley & Scott Mk III | 64 | ||
| 20 | SR2 | 56 | Tampolli Engineering
|
Paolo Maccari Arturo Merzario
|
Tampolli SR2 RTA-99 | 61 | ||
| 21 | SR2 | 60 | Lucchini Engineering
|
Salvatore Ronca Massimo Saccomanno
|
Lucchini SR2 99 | 43 | ||
| 22 | SR1 | 18 | Simpson Engineering
|
 Viktor Maslov Nigel Greensall
|
Matrix MXP | 40 | ||
| 23 | SR1 | 5 | GLV Brums
|
 Gastón Mazzacane Giovanni Lavaggi
|
Ferrari 333SP | 33 | ||
| 24 | SR2 | 63 | Redman Bright
|
Peter Owen Mark Smithson
|
Pilbeam MB84 | 8 | ||
| 25 | SR2 | 99 | Pi.R. Bruneau
|
Phil Burgan Pierre Bruneau
|
Debora LMP296 | 4 | ||
| 26 | SR2 | 53 | Siliprandi
|
Piergiuseppe Peroni Leonardo Maddalena
|
Lucchini SR2 99 | 1 | ||
Nur in der Meldeliste
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
|---|---|---|---|---|---|
| 27 | SR1 | 7 | BPR Competition
|
Remko Papenburg Bert Ploeg
|
Kremer K8 |
| 28 | SR1 | 9 | Kremer Racing
|
Kremer K8 | |
| 29 | SR1 | 11 | SCI
|
Ranieri Randaccio Stefano Sebastiani
|
Lucchini SR1-98 |
| 30 | SR1 | 16 | Conrero
|
Riley & Scott Mk III | |
| 31 | SR1 | 25 | RWS Motorsport
|
Luca Riccitelli Günther Blieninger
|
Riley & Scott Mk III |
| 32 | SR1 | 40 |  Multimatic Karjala Pirelli
|
Scott Maxwell Harri Toivonen
|
Lola B98/10 |
| 33 | SR2 | 51 | Mark Bailey Racing
|
MBR 972 | |
| 34 | SR2 | 59 | Tampolli Engineering
|
Tampolli SR2 RTA-99 | |
| 35 | SR2 | 64 | Redman Bright
|
Pilbeam MP84 |
Klassensieger
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
|---|---|---|---|---|---|
| SR1 | Jean-Marc Gounon
|
Éric Bernard
|
Lola B98/10 | Gesamtsieg | |
| SR2 | Giovanna Amati
|
Angelo Lancelotti
|
Guido Knicz
|
Tampolli SR2 RTA-99 | Rang 11 |
Renndaten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Gemeldet: 35
- Gestartet: 26
- Gewertet: 13
- Rennklassen: 2
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: heiß und trocken
- Streckenlänge: 4,556 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 2:30:06,273 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 94
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 428,264 km
- Siegerschnitt: 171,186 km/h
- Pole Position: Christian Pescatori – Ferrari 333SP (#23) – 1:29,992 = 182,256 km/h
- Schnellste Rennrunde: Grant Orbell – Lola B98/10 (#10) – 1:31,794 = 178,678 km/h
- Rennserie: 7. Lauf zur FIA-Sportwagen-Meisterschaft 1999
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Vorgängerrennen 2:30-Stunden-Rennen von Brünn 1999 |
FIA-Sportwagen-Meisterschaft | Nachfolgerennen 2:30-Stunden-Rennen von Magny-Cours 1999 |