6-Stunden-Rennen von Silverstone 1979

Das 6-Stunden-Rennen von Silverstone 1979, auch Rivet Supply World Manufacturers Championship 6 Hours, Silverstone, fand am 6. Mai auf dem Silverstone Circuit statt und war der siebte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen

Das nahende 24-Stunden-Rennen von Le Mans bescherte dem Marken-Weltmeisterschaftslauf in Silverstone das bis dahin beste Starterfeld der Saison. Porsche wollte ursprünglich den Porsche 935/78-Moby-Dick melden, mit dem Jochen Mass und Jacky Ickx das 6-Stunden-Rennen des Vorjahres gewonnen hatten. Die Teamleitung entschied jedoch, als Vorbereitung für Le Mans den Porsche 936/78 einzusetzen. Der Partner von Jochen Mass war diesmal Brian Redman. Das Werksteam wurde von David Thiemes Ölhandelsunternehmen Essex finanziert. Chris Craft und Gordon Spice fuhren den Dome Zero RL, mit V8-Cosworth-Motor. Alain de Cadenet meldete seinen De-Cadenet-Lola. Der Wagen beruhte auf einem Lola-Chassis und gab sein Renndebüt. Teampartner von de Cadenet war François Migault, der Mitte der 1970er-Jahre in der Formel-1-Weltmeisterschaft fuhr. Unter anderem startete er für B.R.M. und Embassy Hill. Einen Aston Martin RHAM/1 brachte Robin Hamilton an die Strecke, der 5,3-Liter-V8-Turbo-Motor war mit einer neuen Benzineinspritzung versehen worden. Das verbesserte Einspritzsystem sollte den bisher enormen Benzinverbrauch einschränken, der durch Doppel-Turbolader ausgelöst wurde. Der Verbrauch von 120 Litern auf 100 gefahrenen Kilometern war für einen Langstreckenrennen-Sportwagen unbefriedigend. Obwohl der Treibstoffverbrauch gesenkt werden konnte, reichte es im Rennen nur für den 12. Gesamtrang, mit deutlichem Rückstand auf die Sieger, eine Position hinter dem Dome. Fahrer waren Derek Bell und David Preece.

Knapp vor Nennschluss traf noch aus Italien eine Meldung von der Lancia-Werksmannschaft ein. Der Lancia Beta Montecarlo Turbo von Riccardo Patrese und Walter Röhrl war allerdings schlecht vorbereitet und gewartet. Nach dem Einfüllen der Kühlflüssigkeit hatten die Mechaniker vergessen den Kühler zu verschließen. Im Rennen lief der Motor nach 10 Fahrminuten heiß, nachdem die gesamte Flüssigkeit ausgelaufen war. Die Folge war eine defekte Zylinderkopfdichtung, die das Team zur Aufgabe zwang.

Schnellster Fahrer im Qualifikationstraining war Jochen Mass im Porsche 936. Mit einer Zeit von 1:20,310 Minuten für eine Runde war er um vier Sekunden schneller als John Fitzpatrick im Gelo-Porsche 935. Das Rennen dominierten Mass und Redman, bis sich am Porsche Bremsprobleme einstellten. Diese führten zum Ausfall des Wagens durch einen Unfall im letzten Rennviertel. John Fitzpatrick gewann das Rennen gemeinsam mit Hans Heyer und Bob Wollek, vor dem überraschend konkurrenzfähigen Lola von de Cadenet und Migault.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	Gr. 5	3	Deutschland Gelo Sportswear Team	Vereinigtes Konigreich John Fitzpatrick Deutschland Hans Heyer Frankreich Bob Wollek	Porsche 935/77A	229
2	S + 2.0	8	Vereinigtes Konigreich Alain de Cadenet	Vereinigtes Konigreich Alain de Cadenet Frankreich François Migault	De Cadenet Lola LM	222
3	Gr. 5	26	Deutschland Sekurit Racing Team	Deutschland Edgar Dören Deutschland Dieter Schornstein	Porsche 935/77A	217
4	GT	30	Frankreich Jean-Pierre Delaunay	Frankreich Cyril Grandet Frankreich Jean-Pierre Delaunay	Porsche Carrera	210
5	Gr. 5	2	Deutschland Gelo Sportswear Team	Liechtenstein Manfred Schurti Frankreich Bob Wollek Vereinigtes Konigreich John Fitzpatrick	Porsche 935/77A	210
6	GT	24	Schweiz Scuderia Basilea	Schweiz Peter Zbinden Schweiz Edi Kofel	Porsche 934	210
7	GT	29	Frankreich Jacques Guérin	Frankreich Jean-Louis Schlesser Frankreich Gérard Bleynie Frankreich Jacques Guérin	Porsche 911 SC	207
8	GT	14	Schweden Kenneth Leim	Schweden Kenneth Leim Schweden Kurt Simonsen	Porsche 934	197
9	Gr. 5	20	Vereinigtes Konigreich Charles Yvey Racing	Vereinigtes Konigreich Barrie Williams Vereinigtes Konigreich Dudley Wood	Porsche Carrera RSR	197
10	Gr. 5	16	Vereinigtes Konigreich Maltin Car Concessionaires	Vereinigtes Konigreich Martin Raymond Vereinigtes Konigreich Simon Phillips	Porsche Carrera RSR	191
11	S + 2.0	9	Japan Dome Co Ltd.	Vereinigtes Konigreich Chris Craft Vereinigtes Konigreich Gordon Spice	Dome Zero RL	189
12	Gr. 5	12	Vereinigtes Konigreich Robin Hamilton Aston Martin Distributors	Vereinigtes Konigreich Derek Bell Vereinigtes Konigreich David Preece	Aston Martin RHAM/1	185
Nicht klassiert
13	Gr. 5	19	Vereinigtes Konigreich L' Escalier Night Club & Restaurant	Vereinigtes Konigreich Mark Dorrington Niblett Vereinigtes Konigreich Tony Dron	Porsche 934 Carrera RSR	158
14	S 2.0	43	Vereinigtes Konigreich Mogil Motors Ltd.	Vereinigtes Konigreich Robin Smith Vereinigtes Konigreich Laurence Jacobsen Vereinigtes Konigreich Richard Jones	Chevron B36	156
Disqualifiziert
15	Gr. 5	45	Danemark Willy F Racing Team	Danemark Preben Kristoffersen Danemark Jens Winther	BMW 320i	162
Ausgefallen
16	S + 2.0	1	Deutschland Porsche System	Vereinigtes Konigreich Brian Redman Deutschland Jochen Mass	Porsche 936/78	193
17	GT	27		Vereinigtes Konigreich Bob Neville Irland Alec Poole	Porsche Carrera RSR	132
18	Gr. 5	52	Vereinigtes Konigreich Arthur Hough Pressings Castrol Ark Racing	Vereinigtes Konigreich Max Payne Vereinigtes Konigreich John Evans	Lotus Elan	96
19	Gr. 5	18	Vereinigtes Konigreich Badger Motor Accessories A. Wingrove	Vereinigtes Konigreich Pete Lovett Vereinigtes Konigreich Jon Fletcher Vereinigtes Konigreich Tony Wingrove	Porsche Carrera RSR	88
20	GT	22	Schweiz Lubrifilm Racing Team	Schweiz Angelo Pallavicini Schweiz Marco Vanoli	Porsche 934	72
21	GT	17	Vereinigtes Konigreich John Harper	Vereinigtes Konigreich John Beasley Vereinigtes Konigreich John Harper	Porsche Carrera RS	67
22	GT	31	Frankreich A.S. Ile de France	Frankreich Raymond Touroul Frankreich Alain-Michel Bernard	Porsche Carrera	59
23	Gr. 5	21	Vereinigtes Konigreich Tuckers Fast Food Franchise Ltd.	Vereinigtes Konigreich Adrian Yates-Smith Vereinigtes Konigreich Bob Linwood	Porsche Carrera RS	18
24	Gr. 5	51	Italien A.S.A.-Corso Marche 38 Turin	Italien Riccardo Patrese Deutschland Walter Röhrl	Lancia Beta Montecarlo Turbo	4
25	Gr. 5	49	Vereinigtes Konigreich Morfe Racing with Polaroof	Vereinigtes Konigreich David Mercer Vereinigtes Konigreich Richard Jenvey	Lotus Esprit S1

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
26	Gr. 5	5	Deutschland Porsche Kremer Racing	Niederlande Toine Hezemans Deutschland Klaus Ludwig Deutschland Axel Plankenhorn	Porsche 935 K3
27	Gr. 5	6	Deutschland Porsche Kremer Racing	Deutschland Axel Plankenhorn Deutschland Louis Krages	Porsche 935/77A
28	S + 2.0	7	Vereinigtes Konigreich Ian Bracey	Vereinigtes Konigreich Ian Bracey	Ibec 308 LM
29	Gr. 5	10	Vereinigtes Konigreich Mahlke Racing	Vereinigtes Konigreich Mike Franey Deutschland Franz Gschwender Deutschland Klaus Böhm	Porsche 935
30	Gr. 5	11	Italien Jolly Club	Italien Martino Finotto Italien Carlo Facetti	Porsche 935
31	GT	15	Schweiz Ecurie Biennoise	Schweiz Enzo Calderari Schweiz Athos Severi Schweiz Willi Spavetti	Porsche Carrera RSR
32	GT	23	Schweiz Lubrifilm Racing Team		Porsche Carrera RS
33	GT	25	Schweiz Ecurie 13 Etoiles	Schweiz Antoine Salamin Schweiz Philippe Collet Schweiz Herbert Loewe	Porsche 930
34	T	28	Vereinigtes Konigreich Dick Lovett Specialist Cars	Vereinigtes Konigreich Pete Lovett Vereinigtes Konigreich John Morrison	BMW 530i
35	S 2.0	41	Vereinigtes Konigreich Dorset Racing Associates	Vereinigtes Konigreich Tony Birchenhough Vereinigtes Konigreich Ian Harrower Vereinigtes Konigreich Brian Joscelyne	Lola T297
36	Gr. 5	48	Vereinigtes Konigreich Team Macinnes Racing	Vereinigtes Konigreich Ian Marshall Vereinigtes Konigreich Syd Fox	Lotus Esprit S1
37	GT	53	Vereinigtes Konigreich Radbourne Racing Ltd.	Vereinigtes Konigreich Steve Soper Vereinigtes Konigreich Jeremy Walton	Fiat X1/9
38	T	54	Vereinigtes Konigreich The Akai Golf	Vereinigtes Konigreich Richard Lloyd	Volkswagen Golf

Klassensieger

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
S + 2.0	Vereinigtes Konigreich Alain de Cadenet	Frankreich François Migault		De Cadenet Lola LM	Rang 2
S 2.0	kein Teilnehmer im Ziel
Gr. 5	Vereinigtes Konigreich John Fitzpatrick	Deutschland Hans Heyer	Frankreich Bob Wollek	Porsche 935/77A	Gesamtsieg
GT	Frankreich Cyril Grandet	Frankreich Jean-Pierre Delaunay		Porsche Carrera	Rang 4

Renndaten

Gemeldet: 38
Gestartet: 25
Gewertet: 12
Rennklassen: 4
Zuschauer: unbekannt
Wetter am Renntag: kalt
Streckenlänge: 4,719 km
Fahrzeit des Siegerteams: 6:00:00,000 Stunden
Gesamtrunden des Siegerteams: 229
Gesamtdistanz des Siegerteams: 1078,990 km
Siegerschnitt: 179,831 km/h
Pole Position: Jochen Mass – Porsche 936/78 (#1) – 1:20,130 = 211,992 km/h
Schnellste Rennrunde: Jochen Mass – Porsche 936/78 Turbo (#1) – 1:23,250 = 204,047 km/h
Rennserie: 7. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1979

Literatur

Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Weblinks

Commons: 6-Stunden-Rennen von Silverstone 1979 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Rennergebnisse

Vorgängerrennen
6-Stunden-Rennen von Riverside 1979

Sportwagen-Weltmeisterschaft

Nachfolgerennen
1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1979

6-Stunden-Rennen von Silverstone 1979

Inhaltsverzeichnis

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